Biometriese lughawens gesigsherkenning nuwe kontaklose siftingsagent

BEELDKREDIET:

iStock

Biometriese lughawens: Is gesigsherkenning die nuwe kontaklose siftingsagent?

Gesigsherkenning word in groot lughawens in werking gestel om die siftings- en aanboordproses te stroomlyn.

Author:
Author naam
Quantumrun Foresight
Maart 10, 2023

Die 2020 COVID-19-pandemie het dit noodsaaklik gemaak vir organisasies om kontaklose dienste aan te neem om fisiese interaksies te beperk en die risiko van oordrag te verminder. Groot lughawens installeer vinnig gesigsherkenningstegnologie (FRT) om die proses van passasiersbestuur te stroomlyn. Hierdie tegnologie help om reisigers akkuraat te identifiseer, wagtye te verminder en die algehele lughawe-ervaring te verbeter terwyl dit die veiligheid van passasiers en personeel verseker.

Biometriese lughawens konteks

In 2018 het Delta Air Lines geskiedenis gemaak deur die eerste biometriese terminaal in die VSA by die Hartsfield-Jackson Atlanta Internasionale Lughawe bekend te stel. Hierdie moderne tegnologie ondersteun passasiers op direkte vlugte na enige internasionale bestemming wat deur die lugredery bedien word om 'n naatlose en kontaklose reis te ervaar vanaf die oomblik dat hulle by die lughawe aankom. FRT is gebruik vir verskeie stappe in die proses, insluitend self-inchecks, bagasie aflaai en identifikasie by TSA (Transportation Security Administration) sekuriteitskontrolepunte.

Die implementering van FRT was vrywillig en na raming het dit twee sekondes per kliënt bespaar tydens instap, wat beduidend is in die lig van die groot aantal passasiers wat lughawens daagliks hanteer. Sedertdien is biometriese lughawetegnologie in 'n paar ander Amerikaanse lughawens beskikbaar. Die TSA beplan om in die nabye toekoms landwye loodstoetse uit te voer om meer data oor die doeltreffendheid en voordele van die tegnologie in te samel. Daar word van passasiers wat inteken vir gesigsherkenningsverwerking vereis om hul gesigte op toegewyde kiosks te laat skandeer, wat dan die beelde met hul geldige staats-ID's vergelyk.

As die foto's ooreenstem, kan die passasier na die volgende stap voortgaan sonder om hul paspoort te wys of met 'n TSA-agent te kommunikeer. Hierdie metode verhoog sekuriteit, aangesien dit die risiko van identiteitsbedrog verminder. Die wydverspreide ontplooiing van FRT gaan egter baie etiese vrae laat ontstaan, veral in dataprivaatheid.

Ontwrigtende impak

In Maart 2022 het die TSA sy jongste innovasie in biometriese tegnologie, die Credential Authentication Technology (CAT), by die Los Angeles Internasionale Lughawe bekendgestel. Die toerusting kan foto's opneem en dit met ID's meer doeltreffend en akkuraat as vorige stelsels pas. As deel van sy landwye loodsprogram toets die TSA die tegnologie by 12 groot lughawens regoor die land.

Terwyl die proses om FRT te gebruik vir nou vrywillig bly, is sommige regtegroepe en dataprivaatheidskenners bekommerd oor die moontlikheid dat dit in die toekoms verpligtend sal word. Sommige passasiers het gerapporteer dat hulle nie die opsie gegee is om deur die tradisionele, stadiger verifikasieproses met 'n TSA-agent te gaan nie. Hierdie verslae het debat ontketen onder privaatheidsadvokate en sekuriteitskenners, met sommige wat die doeltreffendheid van FRT bevraagteken, aangesien die hoofdoelwit van lughawe-sekuriteit is om te verseker dat niemand skadelike materiaal aan boord bring nie.

Ten spyte van kommer, glo die agentskap dat CAT die proses aansienlik sal verbeter. Met die vermoë om reisigers binne 'n kwessie van sekondes te identifiseer, sal die TSA voetverkeer beter kan bestuur. Boonop sal die outomatisering van die identifikasieproses arbeidskoste drasties verminder, wat die behoefte uitskakel om elke passasier se identiteit handmatig te verifieer.

Implikasies van biometriese lughawens

Wyer implikasies van biometriese lughawens kan die volgende insluit:

Internasionale lughawens wat passasiersinligting intyds kan uitruil vir die dop van bewegings oor terminale en vliegtuie.
Burgerregtegroepe wat druk uitoefen op hul onderskeie regerings om te verseker dat foto's nie onwettig gestoor en vir onverwante toesigdoeleindes gebruik word nie.
Die tegnologie ontwikkel sodat passasiers eenvoudig deur 'n volliggaamskandeerder kan stap sonder om hul ID's en ander dokumente te wys, solank hul rekords nog aktief is.
Die implementering en instandhouding van biometriese stelsels word duur, wat kan lei tot verhoogde kaartjiepryse of verminderde befondsing vir ander lughawe-inisiatiewe.
Ongelyke impak op verskillende bevolkings, soos diegene wat bejaard, gestremd of van sekere kulturele of etniese groepe is, veral aangesien KI-stelsels bevooroordeelde opleidingsdata kan hê.
Verdere innovasie in kontaklose en outomatiese stelsels.
Werkers word heropgelei om nuwer tegnologieë te monitor, wat tot bykomende koste vir lughawens kan lei.
Die produksie, ontplooiing en instandhouding van biometriese stelsels wat omgewingsimpakte het, soos verhoogde energieverbruik, afval en emissies.
Biometriese tegnologie skep nuwe kwesbaarhede wat kwaadwillige akteurs kan ontgin.
Verhoogde standaardisering van biometriese data oor lande heen, wat grensoorgange kan stroomlyn, maar ook vrae laat ontstaan oor die deel van data en privaatheid.