Outonome lugvliegtuie: Word hommeltuie die volgende noodsaaklike diens?

BEELDKREDIET:
Image krediet
iStock

Outonome lugvliegtuie: Word hommeltuie die volgende noodsaaklike diens?

Outonome lugvliegtuie: Word hommeltuie die volgende noodsaaklike diens?

Subopskrif teks
Maatskappye ontwikkel hommeltuie met outonome funksies wat ontwerp is om aan verskillende behoeftes te voldoen.
    • Author:
    • Author naam
      Quantumrun Foresight
    • Mag 25, 2023

    Insig opsomming

    Van pakket- en kosaflewerings tot die opneem van 'n asemrowende lugfoto van 'n somervakansiebestemming, lugvliegtuie word meer algemeen en aanvaar as ooit. Aangesien die mark vir hierdie masjiene aanhou groei, probeer maatskappye om ten volle outonome modelle te ontwikkel met meer veelsydige gebruiksgevalle.

    Outonome lug hommeltuie konteks

    Lugdrone word dikwels onder onbemande lugvoertuie (UAV's) geklassifiseer. Van hul vele voordele is dat hierdie toestelle lugvaartkundig buigsaam is, aangesien hulle kan sweef, horisontale vlugte kan uitvoer en vertikaal kan opstyg en land. Drones het toenemend gewild geword in sosiale media as 'n nuwe manier om ervarings, reise en persoonlike gebeurtenisse op te teken. Volgens Grand View Research word verwag dat die verbruikerslughommeltuigmark 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers van 13.8 persent sal hê vanaf 2022 tot 2030. Baie maatskappye belê ook in die ontwikkeling van taakspesifieke hommeltuie vir hul onderskeie bedrywighede. 'n Voorbeeld is Amazon, wat met hierdie masjiene eksperimenteer om pakkies vinniger en doeltreffender af te lewer deur grondverkeer te vermy.

    Terwyl die meeste hommeltuie steeds 'n menslike vlieënier nodig het om rond te beweeg, word verskeie studies gedoen om hulle ten volle outonoom te maak, wat lei tot 'n paar interessante (en potensieel onetiese) gebruiksgevalle. Een so 'n omstrede gebruiksgeval is in die weermag, veral in die ontplooiing van hommeltuie om lugaanvalle te loods. Nog 'n hoogs gedebatteerde toepassing is in wetstoepassing, veral in openbare toesig. Etici dring daarop aan dat regerings meer deursigtig moet wees oor hoe hulle hierdie masjiene vir nasionale veiligheid gebruik, veral as dit die neem van foto's of video's van individue insluit. Nietemin word verwag dat die mark vir outonome lug hommeltuie selfs meer waardevol sal word namate maatskappye dit gebruik om noodsaaklike dienste te vervul, soos laaste-myl aflewerings en instandhouding van water- en energie-infrastruktuur. 

    Ontwrigtende impak

    Die Follow-Me Autonomously-funksionaliteit in hommeltuie het verhoogde beleggings ontvang, aangesien dit verskeie gebruiksgevalle kan hê, soos in fotografie, videoografie en sekuriteit. Foto- en video-geaktiveerde verbruikersdrone met "volg-my"- en ongelukvermy-kenmerke maak semi-outonome vlug moontlik, en hou die onderwerp in die raam sonder 'n aangewese vlieënier. Twee sleuteltegnologieë maak dit moontlik: visieherkenning en GPS. Visieherkenning bied hindernisopsporing en vermydingsvermoëns. Die draadlose tegnologiefirma Qualcomm werk daaraan om 4K- en 8K-kameras by sy hommeltuie te voeg om hindernisse makliker te vermy. Intussen stel GPS hommeltuie in staat om 'n sendersein te jaag wat aan die afstandbeheer gekoppel is. Die motorvervaardiger Jeep beoog om 'n volg-my-instelling by sy stelsel by te voeg, wat 'n hommeltuig in staat stel om die motor te volg om foto's van die bestuurder te neem of meer lig te gee op donker, veldrypaadjies.

    Afgesien van kommersiële doeleindes, word hommeltuie ook ontwikkel vir soek- en reddingsmissies. ’n Span navorsers van die Chalmers Universiteit van Tegnologie in Swede werk aan ’n hommeltuigstelsel wat ten volle outonoom sou wees. Hierdie kenmerk sal doeltreffendheid verhoog en vinniger reaksietyd vir reddingsoperasies op see moontlik maak. Die stelsel bestaan ​​uit water- en luggebaseerde masjiene wat 'n kommunikasienetwerk gebruik om 'n gebied te deursoek, owerhede in kennis te stel en basiese hulp te verskaf voordat menseredders opdaag. Die ten volle outomatiese hommeltuigstelsel sal drie hoofkomponente hê. Die eerste toestel is 'n mariene hommeltuig genaamd Seacat, wat as platform vir die ander hommeltuie dien. Die tweede komponent is 'n swerm gevleuelde hommeltuie wat die gebied ondersoek. Laastens sal daar 'n quadcopter wees wat kos, noodhulpbenodigdhede of drywingstoestelle kan lewer.

    Implikasies van outonome hommeltuie

    Wyer implikasies van outonome hommeltuie kan die volgende insluit: 

    • Ontwikkelings in rekenaarvisie wat daartoe lei dat hommeltuie outomaties botsings vermy en meer intuïtief om obstruksies navigeer, wat lei tot verhoogde veiligheid en besigheidstoepassings. Hierdie innovasies kan ook gebruik word in landgebaseerde hommeltuie soos outonome voertuie en robotiese viervoetiges.
    • Outonome hommeltuie word gebruik om moeilik bereikbare en gevaarlike omgewings te ondersoek en te patrolleer, soos afgeleë woude en woestyne, die diepsee, oorlogsones, ens.
    • Die toenemende gebruik van outonome hommeltuie in die vermaak- en inhoudskeppingsbedryf om meer meesleurende ervarings te bied.
    • Die mark vir verbruikersdrones neem toe namate meer mense hierdie toestelle gebruik om hul reise en mylpaalgebeure op te teken.
    • Militêre en grensbeheeragentskappe belê baie in ten volle outonome modelle wat vir toesig en lugaanvalle gebruik kan word, wat meer debatte oor die opkoms van moordmasjiene begin.

    Vrae om te oorweeg

    • As jy 'n outonome of semi-outonome lug hommeltuig het, op watter maniere gebruik jy dit?
    • Wat is die ander potensiële voordele van outonome hommeltuie?

    Insig verwysings

    Die volgende gewilde en institusionele skakels is vir hierdie insig verwys: