ሰው አልባ የአየር ትራፊክን መቆጣጠር፡- እያደገ ላለው የአየር ላይ ኢንዱስትሪ የደህንነት እርምጃዎች

• ደራሲ:
• የደራሲ ስም

  ኳንተምሩን አርቆ እይታ
• , 6 2022 ይችላል

የማስተዋል ማጠቃለያ

የድሮን የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ከነባር ስርዓቶች ጋር መቀላቀል ሰማዩን ከማድረስ ድሮኖች እስከ ሄሊኮፕተሮች ድረስ ለሁሉም ሰው ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ቃል ገብቷል። ይህ ለውጥ አዳዲስ የንግድ ሞዴሎችን እያበረታታ ነው፣ ​​ከደንበኝነት ምዝገባ ላይ ከተመሰረቱ የድሮን አገልግሎቶች እስከ ልዩ አብራሪዎች የስልጠና መርሃ ግብሮች፣ እንዲሁም መንግስታት ሰው አልባ አጠቃቀምን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመቆጣጠር ፈተናዎችን እየፈጠረ ነው። ሰው አልባ አውሮፕላኖች በዕለት ተዕለት ሕይወታቸው ውስጥ ይበልጥ ሥር እየሰደዱ ሲሄዱ፣ ከከተማ ርክክብ እስከ ድንገተኛ ምላሽ፣ አንድምታው በፖስታው ዘርፍ ውስጥ ካለው የሥራ ሽግግር እስከ የአካባቢ ቁጥጥር አዲስ እድሎች ይደርሳል።

ድሮን የአየር ትራፊክ አውድ

የዩኤስ ፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) በአየር ትራፊክ ማኔጅመንት (ኤቲኤም) ውስጥ በሰው ሰራሽ አውሮፕላኖች ውስጥ በአሜሪካ የአየር ክልል ውስጥ የሚያደርጉትን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር የተነደፈ ነው። ይህ ስርዓት አሁን ከተሰራው ሰው አልባ አውሮፕላኖች ትራፊክ አስተዳደር (UTM) ስርዓት ጋር አብሮ ለመስራት እየተሰራ ነው። የዩቲኤም ዋና አላማ ሰው አልባ አውሮፕላኖች በተለምዶ ድሮን በመባል የሚታወቁትን ለሲቪል አገልግሎትም ሆነ ለፌዴራል ኤጀንሲዎች አገልግሎትን ማስተዳደር ሲሆን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና በብቃት ወደ ሰፊው የአየር ክልል ስነ-ምህዳር እንዲዋሃዱ ማድረግ ነው።

ለግል ሰው አልባ አውሮፕላኖች (በመጨረሻም የካርጎ እና የግል ትራንስፖርት ድሮኖች) የሚቋቋመው አዋጭ የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ሥርዓት ወሳኝ ክፍል በምርምር እና ተቆጣጣሪ ድርጅቶች መካከል ያለው ትብብር እና በሺዎች የሚቆጠሩ ባለሙያዎች እና የድሮን ኦፕሬተሮች በመረጃ የተደገፈ ተሳትፎ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ፣ በሲሊኮን ቫሊ የሚገኘው የናሽናል ኤሮናውቲክስ እና የጠፈር አስተዳደር (ናሳ) አሜስ የምርምር ተቋም በዩናይትድ ስቴትስ የአየር ክልል ውስጥ የሚገኙ እጅግ በጣም ብዙ ዝቅተኛ ከፍታ ያላቸው ድሮኖችን እና ሌሎች የአየር ወለድ ባለድርሻ አካላትን ለመቆጣጠር የሚረዳ የእውቀት መሰረት ለማዳበር ያለመ ነው። የዩቲኤም አላማ በዝቅተኛ ከፍታ ባላቸው የአየር ክልል ውስጥ የሚሰሩ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ድሮኖችን በአስተማማኝ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ወደ ቁጥጥር የአየር ትራፊክ ማቀናጀት የሚያስችል ስርዓት መንደፍ ነው።

ዩቲኤም ያተኮረው የእያንዳንዱ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ተጠቃሚ የሚጠበቀው የበረራ ዝርዝሮች በዲጂታል መንገድ በመጋራት ላይ ነው። ከዘመናዊው የአየር ትራፊክ ቁጥጥር በተለየ እያንዳንዱ ሰው አልባ አውሮፕላን ተጠቃሚ ስለአየር ክልላቸው ተመሳሳይ ሁኔታዊ ግንዛቤን ማግኘት ይችላል። የድሮን አጠቃቀም ለግል እና ለንግድ ስራ ሲሰፋ ይህ መርህ እና በድሮኖች የሚጠቀሙት ሰፊ የአየር ክልል ቁጥጥር ወሳኝ ይሆናል። 

የሚረብሽ ተጽእኖ

የድሮን የአየር ትራፊክ ቁጥጥር ስርዓት ከነባር የአየር ትራፊክ ማኔጅመንት (ኤቲኤም) ስርዓቶች ጋር መቀላቀሉ ሰማዩን ለሁሉም አይነት አውሮፕላኖች ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል። የድሮን እንቅስቃሴዎችን በተለይም የማድረስ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን ከሌሎች ዝቅተኛ በረራዎች እንደ ሄሊኮፕተሮች እና ተንሸራታች አውሮፕላኖች ጋር በማስተባበር የአየር ላይ ግጭት ስጋትን መቀነስ ይቻላል። ይህ ባህሪ በተለይ በአካባቢው አውሮፕላን ማረፊያዎች አቅራቢያ በጣም አስፈላጊ ነው, ይህም አደጋን የበለጠ ለመቀነስ ለድሮኖች የበረራ ክልከላ ተብሎ ሊመደብ ይችላል. ስርዓቱ በድንገተኛ ሁኔታዎች የአየር ትራፊክን ለመቆጣጠር ይረዳል፣ ይህም ለህክምና ወይም ለአደጋ የእርዳታ ፍላጎቶች ፈጣን ምላሽ ለመስጠት ያስችላል።

እንደ ማረፊያ ፓድ፣ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች እና ሰው አልባ አውሮፕላኖች ያሉ የመሰረተ ልማት ዝርጋታዎች በከተማ አካባቢ ድሮኖችን በብዛት ለመጠቀም አስፈላጊ ሊሆኑ ይችላሉ። በከተማ ወፎች ላይ የሚደርሰውን አደጋ እና እንደ የኤሌክትሪክ መስመሮች እና የመገናኛ መሳሪያዎች ያሉ ወሳኝ መሠረተ ልማቶችን በመቀነስ ድሮኖችን በልዩ መንገዶች ለመምራት የተሰየሙ የአየር ኮሪደሮች ሊቋቋሙ ይችላሉ። የዚህ ዓይነቱ እቅድ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን የበለጠ ቀልጣፋ እና የከተማ ህይወትን ብዙም የማይረብሽ ያደርገዋል። ይሁን እንጂ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን ለማድረስ አመቺነት እና ፍጥነት የባህላዊ መላኪያ ዘዴዎችን ፍላጎት በመቀነሱ በፖስታው ዘርፍ ውስጥ ያለውን ሥራ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው።

ለመንግሥታት፣ ፈተናው የሚቆጣጠረው አካባቢ መፍጠር ሲሆን ሁለቱም ሰው አልባ አውሮፕላኖችን ኃላፊነት እንዲወስዱ የሚያበረታታ እና የሕዝብን ደህንነት ጉዳዮች የሚፈታ ነው። ደንቦቹ የድሮን ኦፕሬሽን፣ የፓይለት ማረጋገጫ እና የውሂብ ግላዊነት ደረጃዎችን ሊያወጡ ይችላሉ። ይህ ልማት እንደ የአካባቢ ቁጥጥር ወይም የፍለጋ እና የማዳን ስራዎች ላሉ የድሮን ቴክኖሎጂ ሰፋ ያሉ መተግበሪያዎች መንገድ ሊከፍት ይችላል። 

የድሮን የአየር ትራፊክን የመቆጣጠር አንድምታ

የድሮን የአየር ትራፊክን የመቆጣጠር ሰፊ እንድምታዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ።

• በሰው አልባ አውሮፕላኖች ፣በሌሎች አውሮፕላኖች እና በተተከሉ የከተማ መሠረተ ልማቶች መካከል የሚደርሱ አደጋዎች መቀነስ ለድሮን ኦፕሬተሮች እና የአቪዬሽን ኩባንያዎች የኢንሹራንስ አረቦን እንዲቀንስ አድርጓል።
• እንደ የአየር ላይ ፎቶግራፊ ወይም የግብርና ክትትል፣ የገቢ ምንጮችን በማብዛት እና አዳዲስ የገበያ ቦታዎችን በመፍጠር አዳዲስ የB2B ወይም B2C የንግድ ስራዎች ላይ ለመሰማራት ሰው አልባ አውሮፕላኖችን የሚጠቀሙ ሰፊ የንግድ ድርጅቶች።
• ኩባንያዎችን እና ግለሰቦችን እንደ አስፈላጊነቱ የድሮን አጠቃቀምን/አገልግሎቶችን ለመከራየት ወይም ለመከራየት የሚያስችላቸው አዲስ ሰው አልባ ፕላትፎርም አገልግሎቶች በመብቀል የንግድ ሞዴሉን ከባለቤትነት ወደ የደንበኝነት ምዝገባን መሰረት ያደረጉ መንገዶች።
• በድሮን ኦፕሬሽን የተካነ አዲስ የሰው ኃይል ወደሚያመራው የድሮን ፓይለት እና የክህሎት ማጎልበቻ ፕሮግራሞች አቅርቦት መጨመር አዳዲስ የስራ እድሎችን እና የትምህርት መንገዶችን መፍጠር።
• የተለያዩ አውራጃዎች ሰው አልባ አውሮፕላኖችን እንዴት እንደሚቆጣጠሩ ልዩ አቀራረቦችን እየወሰዱ፣ ይህም ከተማዎችና ከተሞች ከድሮን ጋር ለተያያዙ ኢንቨስትመንቶች እና ለቴክኖሎጂ እድገት ይበልጥ ማራኪ እንዲሆኑ ያደርጋል።
• በከተሞች አካባቢ የተመደቡ ሰው አልባ አውሮፕላኖች እና የአየር መተላለፊያ መስመሮች መዘርጋት፣ ለአካባቢው የዱር እንስሳት እና እንደ ወንዞች እና መናፈሻዎች ያሉ የአካባቢ ባህሪያትን አደጋን ይቀንሳል።
• ሰው አልባ አውሮፕላኖች ቀላል የማድረስ ተግባራትን ጉልህ ድርሻ እንዲይዙ የሚያስችል አቅም በመፍጠር በመንገድ ላይ ያሉ ባህላዊ ማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ቁጥር እንዲቀንስ እና በተመሳሳይ የካርበን ልቀትን እንዲቀንስ አድርጓል።
• ሰው አልባ አውሮፕላኖች እንደ ኮንትሮባንድ ወይም ያልተፈቀደ ክትትል ላሉ ህገወጥ ተግባራት ጥቅም ላይ የሚውሉበት እድል፣ ይህም ወደ ጥብቅ የህግ ማስከበር እርምጃዎች እና በዜጎች ነፃነት ላይ ሊጣሱ ይችላሉ።
• የድሮን ቴክኖሎጂ ልማት የቁጥጥር ማዕቀፎችን ከመፍጠሩ በላይ፣ ይህም የድሮን ኢንዱስትሪን የተቀናጀ እድገትን ሊያደናቅፉ የሚችሉ የአካባቢ፣ የክልል እና የፌደራል ህጎች መጣመርን ያመጣል።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ጥያቄዎች

• ሰው አልባ አውሮፕላኖች በጊዜ ሂደት ሌሎች የኢ-ኮሜርስ አቅርቦትን ይተካሉ?
• የህዝብን ደህንነት የሚያጎለብት የድሮን የአየር ትራፊክ ደንቦችን በጥብቅ መከተልን ለማረጋገጥ መንግስት ሊተገበር የሚችለውን ህግ ምሳሌ ጥቀስ።
• የድሮን አጠቃቀም የበለጠ ተጠቃሚ የሆኑት የትኞቹ ኢንዱስትሪዎች ናቸው?