የገመድ አልባ ቻርጅ አውራ ጎዳና፡ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ለወደፊት ቻርጅ ሊያልቅባቸው ይችላል።

• ደራሲ:
• የደራሲ ስም

  ኳንተምሩን አርቆ እይታ
• ሚያዝያ 22, 2022

የማስተዋል ማጠቃለያ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ) በተለየ መንገድ በተነደፉ አውራ ጎዳናዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክፍያ የሚጠይቁበትን ዓለም አስቡት፣ ይህ ጽንሰ-ሐሳብ ስለ መጓጓዣ ያለንን አስተሳሰብ የሚቀይር ነው። ይህ የገመድ አልባ ቻርጅ አውራ ጎዳናዎች ላይ የሚደረግ ሽግግር በ EVs ላይ ህዝባዊ እምነት እንዲጨምር፣ የማምረቻ ወጪን እንዲቀንስ እና አዳዲስ የንግድ ሞዴሎች እንዲፈጠሩ ለምሳሌ ለመንገድ አጠቃቀም እና ለተሽከርካሪ ክፍያ የሚያስከፍሉ አውራ ጎዳናዎች ያሉ። ከእነዚህ ተስፋ ሰጪ እድገቶች ጎን ለጎን፣ የዚህ ቴክኖሎጂ ውህደት በእቅድ፣ በደህንነት ደንቦች እና ፍትሃዊ ተደራሽነትን በማረጋገጥ ላይ ተግዳሮቶችን ያቀርባል።

የገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ሀይዌይ አውድ

የመጀመሪያው አውቶሞቢል ከተፈለሰፈ በኋላ የትራንስፖርት ኢንዱስትሪው ያለማቋረጥ እያደገ ነው። ኢቪዎች በተጠቃሚዎች ዘንድ ተወዳጅ እየሆኑ ሲሄዱ፣ የባትሪ መሙያ ቴክኖሎጂ እና መሠረተ ልማት በስፋት እንዲገኙ ለማድረግ በርካታ መፍትሄዎች ቀርበዋል እና ዕቅዶች ተተግብረዋል። ሽቦ አልባ ቻርጅ አውራ ጎዳና መፍጠር ኢቪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክፍያ የሚከፍሉበት አንዱ መንገድ ነው፣ይህ ቴክኖሎጂ በስፋት ጥቅም ላይ ከዋለ በአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ውስጥ ከፍተኛ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል። ይህ በጉዞ ላይ እያሉ የመሙላት ፅንሰ ሀሳብ ለEV ባለቤቶች ምቾቶችን ከማጎልበት በተጨማሪ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤትነት የሚመጣውን የርቀት ጭንቀት ለመቀነስም ይረዳል።

አለም ያለማቋረጥ ኢቪዎችን እና ድብልቅ መኪናዎችን መሙላት የሚችሉ መንገዶችን ወደመገንባት ሊጠጋ ይችላል። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ በተለይም በ2010ዎቹ የመጨረሻ አጋማሽ፣ የግላዊ እና የንግድ ገበያዎች የኢቪዎች ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በዓለም መንገዶች ላይ ብዙ ኢቪዎች ሲነዱ፣ አስተማማኝ እና ምቹ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አስፈላጊነት እያደገ ነው። በዚህ አካባቢ አዳዲስ መፍትሄዎችን መፍጠር የሚችሉ ኩባንያዎች በተቀናቃኞቻቸው ላይ ከፍተኛ የንግድ ጥቅም ሊያገኙ ይችላሉ፣ ጤናማ ውድድርን ያሳድጋል እና ለተጠቃሚዎች ወጪን ይቀንሳል።

የገመድ አልባ ቻርጅ አውራ ጎዳናዎች መጎልበት አስደሳች እድል ይሰጣል፣ነገር ግን ሊታረሙ ከሚገባቸው ተግዳሮቶች ጋር አብሮ ይመጣል። ይህንን ቴክኖሎጂ ከነባሩ መሠረተ ልማት ጋር ለማዋሃድ ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ ማውጣት፣ በመንግስት እና በግል ኩባንያዎች መካከል ትብብር እና ከፍተኛ ኢንቨስትመንትን ይጠይቃል። ቴክኖሎጂው ውጤታማ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ የደህንነት ደረጃዎች እና ደንቦችን ማዘጋጀት ሊያስፈልግ ይችላል። ምንም እንኳን እነዚህ መሰናክሎች ቢኖሩም፣ ለኢቪዎች የበለጠ ተለዋዋጭ እና ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ የኃይል መሙያ ስርዓት ሊያመጣ የሚችለው ጥቅም ግልፅ ነው፣ እና የዚህ ቴክኖሎጂ ፍለጋ የመጓጓዣን የወደፊት ሁኔታ በመቅረጽ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታል።

የሚረብሽ ተጽእኖ

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ኢቪዎችን ቀጣይነት ያለው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ለማቅረብ በተነሳው ተነሳሽነት የኢንዲያና የትራንስፖርት ዲፓርትመንት (INDOT) ከፑርዱ ዩኒቨርሲቲ እና ከጀርመን ጀማሪ ማግመንት ጂምኤች ጋር በመተባበር በ2021 አጋማሽ ላይ ገመድ አልባ የኃይል መሙያ አውራ ጎዳናዎችን ለመገንባት ማቀዱን አስታውቋል። . አውራ ጎዳናዎቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በገመድ አልባ ኃይል ለመሙላት አዲስ ማግኔቲክስ ኮንክሪት ይጠቀማሉ። 

INDOT ፕሮጀክቱን በሦስት ደረጃዎች ለማስፈጸም አቅዷል። በመጀመሪያው እና በሁለተኛው ደረጃዎች ፕሮጀክቱ በአውራ ጎዳናው ላይ የሚያሽከረክሩትን ተሽከርካሪዎችን መሙላት እንዲችል ልዩ ንጣፍን ለመፈተሽ ፣ ለመተንተን እና ለማመቻቸት ዓላማ ያደርጋል ። የፑርዱ የጋራ ትራንስፖርት ምርምር ፕሮግራም (JTRP) እነዚህን የመጀመሪያዎቹን ሁለት ደረጃዎች በዌስት ላፋይት ካምፓስ ያስተናግዳል። በሦስተኛው ምእራፍ 200 ኪሎዋት እና ከዚያ በላይ የኤሌክትሪክ ሃይል መሙላት አቅም ያለው የሩብ ማይል ርዝመት ያለው የሙከራ አልጋ ይገነባል።

መግነጢሳዊው ኮንክሪት እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ መግነጢሳዊ ቅንጣቶችን እና ሲሚንቶ በማጣመር ይመረታል. በማግመንት ግምቶች መሰረት የማግኔትዚብል ኮንክሪት ሽቦ አልባ ስርጭት ቅልጥፍና በግምት 95 በመቶ ሲሆን እነዚህን ልዩ መንገዶች ለመገንባት የሚወጣው ወጪ ከባህላዊ የመንገድ ግንባታ ጋር ተመሳሳይ ነው። የኢቪ ኢንዱስትሪ እድገትን ከመደገፍ በተጨማሪ በቀድሞ የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች የሚገዙ ተጨማሪ ኢቪዎች በከተሞች አካባቢ የካርቦን ልቀት እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል። 

ሌሎች የገመድ አልባ ቻርጅ አውራ ጎዳናዎች በመላው ዓለም እየተሞከሩ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2018 ስዊድን ኃይልን በሚንቀሳቀስ ክንድ ወደ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ማስተላለፍ የሚችል የኤሌክትሪክ ባቡር ሠራች። ኤሌክትሮ ሪዮን የተባለ የእስራኤል ገመድ አልባ ኤሌትሪክ ኩባንያ ኤሌክትሪክ መኪናን በተሳካ ሁኔታ ለመሙላት ጥቅም ላይ የዋለ የኢንደክቲቭ ቻርጅ ስርዓት ዘረጋ። እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የመኪና አምራቾች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በፍጥነት እንዲቀበሉ ለማነሳሳት ወሳኝ ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ፣ የጉዞ ርቀት እና የባትሪ ዕድሜ በኢንዱስትሪው ውስጥ በጣም አንገብጋቢ የቴክኖሎጂ ፈተናዎችን ይወክላል። ለምሳሌ በጀርመን ካሉት ትላልቅ የመኪና አምራቾች መካከል ቮልስዋገን የኤሌክትሪዮን ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን በአዲስ ዲዛይን በተሠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለማዋሃድ ጥምረት ይመራል። 

የገመድ አልባ የኃይል መሙያ አውራ ጎዳናዎች አንድምታ

በገመድ አልባ የኃይል መሙያ አውራ ጎዳናዎች ሰፋ ያለ እንድምታዎች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ።

• ረጅም ርቀት በማጓጓዝ በ EVs ላይ የበለጠ እምነት ማዳበር በመቻላቸው በእለት ተእለት ህይወት ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በስፋት ተቀባይነት እና ጥቅም ላይ ማዋልን ስለሚያስችል የአጠቃላይ ህዝብ ኢቪዎችን በመቀበል ላይ ያለው እምነት ጨምሯል።
• የተቀነሰ የኢቪ የማምረቻ ወጪ አውቶሞካሪዎች አነስተኛ ባትሪ ያላቸው ተሸከርካሪዎችን ማምረት ስለሚችሉ አሽከርካሪዎች በተጓጓዙበት ወቅት ተሽከርካሪዎቻቸው ያለማቋረጥ እንዲሞሉ ስለሚደረግ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ተመጣጣኝ እና ለብዙ ሸማቾች ተደራሽ ያደርጋቸዋል።
• እንደ የጭነት መኪናዎች እና ሌሎች የንግድ ተሽከርካሪዎች የተሻሻሉ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ለነዳጅ መሙላት ወይም ለመሙላት ማቆም ሳያስፈልጋቸው ረዘም ላለ ጊዜ የመጓዝ ችሎታን ያገኛሉ ፣ ይህም የበለጠ ቀልጣፋ ሎጅስቲክስ እንዲኖር እና ለሸቀጦች መጓጓዣ ወጪዎች ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል።
• የመሠረተ ልማት ኮርፖሬሽኖች አዲስ ወይም ነባር የመንገድ ክፍያ አውራ ጎዳናዎችን በመግዛት ወደ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ቻርጅ መንገዶች ለመለወጥ አሽከርካሪዎች የተወሰነ ሀይዌይ ሲጠቀሙ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ኢቪዎቻቸውን እንዲሞሉ የሚያስከፍሉ ሲሆን አዳዲስ የንግድ ሞዴሎችን እና የገቢ ምንጮችን ይፈጥራሉ።
• ነዳጅ ወይም ቻርጅ ማደያዎች በአንዳንድ ክልሎች ባለፈው ነጥብ በተጠቀሰው የመንገድ ክፍያ አውራ ጎዳናዎች ሙሉ በሙሉ በመተካት የነዳጅ መሠረተ ልማት ተቀርጾ ጥቅም ላይ መዋሉ ላይ ለውጥ አምጥቷል።
• በገመድ አልባ የኃይል መሙያ አውራ ጎዳናዎች ልማት እና ጥገና ላይ ኢንቨስት የሚያደርጉ መንግስታት በትራንስፖርት ፖሊሲዎች ፣ ደንቦች እና የህዝብ የገንዘብ ድጋፍ ቅድሚያዎች ላይ ሊደረጉ የሚችሉ ለውጦች።
• የባህላዊ የነዳጅ ማደያ አስተናጋጆች ፍላጎት እና ተዛማጅነት ያላቸው ሚናዎች እየቀነሱ ሲሄዱ በቴክኖሎጂ ፣ በግንባታ እና በገመድ አልባ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ላይ አዳዲስ እድሎች ሊፈጠሩ ስለሚችሉ የሥራ ገበያ ለውጥ ይጠይቃል።
• የከተማ ፕላን እና ልማት ለውጦች ከተማዎች ከአዲሱ መሠረተ ልማት ጋር መላመድ ያስፈልጋቸው ይሆናል ፣ ይህም በትራፊክ ዘይቤ ፣ በመሬት አጠቃቀም እና በማህበረሰብ ዲዛይን ላይ ለውጦችን ያስከትላል ።
• አዲሱን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ፍትሃዊ ተደራሽነት በማረጋገጥ ረገድ ሊፈጠሩ የሚችሉ ተግዳሮቶች፣ በተመጣጣኝ ዋጋ፣ ተደራሽነት እና አካታችነት ዙሪያ ውይይቶች እና ፖሊሲዎች እንዲመሩ ያደርጋል።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ጥያቄዎች

• ገመድ አልባ ቻርጅ መንገዶች የኢቪ ቻርጅ ጣቢያዎችን አስፈላጊነት ሊያስቀር ይችላል ብለው ያስባሉ?
• በአውራ ጎዳናዎች ላይ በተለይም ከተሽከርካሪ ጋር ያልተገናኙ ብረቶች በሀይዌይ አቅራቢያ ሲሆኑ መግነጢሳዊ ቁሳቁሶችን ማስተዋወቅ የሚያስከትለው አሉታዊ ተጽእኖ ምን ሊሆን ይችላል?