التقاطعات الذكية: مرحبًا بالأتمتة ، وداعًا لإشارات المرور

رصيد الصورة:
الصورة الائتمان
ستوك

التقاطعات الذكية: مرحبًا بالأتمتة ، وداعًا لإشارات المرور

التقاطعات الذكية: مرحبًا بالأتمتة ، وداعًا لإشارات المرور

نص عنوان فرعي
قد تقضي التقاطعات الذكية التي تتيحها إنترنت الأشياء (IoT) على حركة المرور إلى الأبد.
    • كاتب:
    • اسم المؤلف
      البصيرة الكمومية
    • 4 مايو 2023

    نظرًا لأن المزيد من المركبات أصبحت مترابطة من خلال إنترنت الأشياء (IoT) ، فهناك إمكانات هائلة لإدارة تدفق حركة المرور بشكل أكثر كفاءة من خلال السماح للمركبات بالتواصل مع بعضها البعض وأنظمة إدارة حركة المرور. يمكن أن يؤدي هذا التطور إلى تقليل الازدحام المروري والحوادث والقدرة على تحسين الطرق في الوقت الفعلي. بالإضافة إلى ذلك ، قد يؤدي هذا الاتصال المتزايد أيضًا إلى جعل إشارات المرور التقليدية قديمة.

    سياق التقاطعات الذكي

    أصبحت التقاطعات الذكية ممكنة بفضل العدد المتزايد من المركبات المستقلة وإنترنت الأشياء. وهذا يشمل الاتصال من مركبة إلى مركبة (V2V) والاتصال من مركبة إلى بنية تحتية (V2X). باستخدام البيانات في الوقت الفعلي ، يمكن للتقاطعات الذكية إدارة تدفق المركبات والدراجات والمشاة بسلاسة من خلال تخصيص المركبات للمرور على دفعات بدلاً من الاعتماد على إشارات المرور. في الوقت الحالي ، هناك حاجة إلى إشارات المرور لأن السائقين البشر لا يمكن التنبؤ بهم أو بالدقة مثل المركبات ذاتية القيادة. 

    ومع ذلك ، في مختبر Senseable City Lab التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) (محاكاة لمدينة المستقبل الذكية) ، ستصبح التقاطعات الذكية قائمة على الفتحات على غرار كيفية تشغيل هبوط الطائرات. بدلاً من قاعدة من يأتي أولاً يخدم أولاً ، تقوم إدارة المرور القائمة على الفتحات بترتيب السيارات على دفعات وتعيينها في الفتحة المتاحة بمجرد فتحها ، بدلاً من الانتظار بشكل جماعي حتى تتحول إشارة المرور إلى اللون الأخضر. ستعمل هذه الطريقة على تقصير وقت الانتظار من متوسط ​​تأخير يبلغ 5 ثوانٍ (لطريقين بمسار واحد) إلى أقل من ثانية.

    مع توسع البنية التحتية للشبكة اللاسلكية ذات النطاق الترددي العالي في عام 2020 ، قدرت شركة الأبحاث جارتنر أن 250 مليون سيارة كانت قادرة على الاتصال بها. سيؤدي هذا الاتصال المتزايد إلى زيادة الوصول إلى محتوى الجوال وتحسين الخدمة من الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية. ستكون السيارات قادرة على الإبلاغ عن الأخطار وظروف المرور ، واختيار الطرق لتجنب الاختناقات المرورية ، والعمل مع إشارات المرور لتحسين تدفق حركة المرور ، والسفر في مجموعات لتقليل استخدام الطاقة.

    التأثير التخريبي

    في حين أن التقاطعات الذكية لا تزال في مرحلة البحث ولن تعمل إلا إذا أصبحت جميع المركبات مستقلة ، فقد تم بالفعل اتخاذ بعض الخطوات لجعلها ممكنة. على سبيل المثال ، تدرس جامعة كارنيجي ميلون تقنية تسمى إشارات المرور الافتراضية. تعرض هذه التقنية إشارات مرور رقمية على الزجاج الأمامي لإعلام السائقين البشريين بحالة المرور في الوقت الفعلي. بهذه الطريقة ، يمكن للسائقين البشر أيضًا التكيف مع تدفق حركة المرور وتحسين السلامة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للتقاطعات الذكية أن تسهل على الناس التنقل ، وخاصة أولئك الذين لا يستطيعون القيادة ، مثل كبار السن أو المعاقين.

    بالإضافة إلى ذلك ، سيتم أيضًا تعديل إشارات المرور في الوقت الفعلي بناءً على عدد السيارات على الطريق ومستوى الازدحام بدلاً من الإعداد المبرمج مسبقًا ؛ يمكن أن يؤدي هذا الابتكار إلى زيادة معدلات تدفق حركة المرور بشكل كبير بنسبة تصل إلى 60 في المائة ويساعد في تقليل انبعاثات الكربون لأن المركبات ستكون قادرة على الوصول إلى وجهاتها بشكل أسرع. يمكن أن يؤدي الاتصال المفتوح بين المركبات أيضًا إلى تنبيه الاصطدامات أو الحوادث المحتملة. 

    من المزايا الأخرى للتقاطعات الذكية أنها تتيح تحسين استخدام البنية التحتية الحالية ، مثل الطرق وإشارات المرور ، بدلاً من إنشاء طرق وتقاطعات جديدة. على الرغم من أنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به قبل تقاعد إشارات المرور ، يعتقد باحثون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن التقاطعات الذكية يمكن أن تغير التنقل الحضري ، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الطاقة وأنظمة نقل أكثر كفاءة.

    الآثار المترتبة على التقاطعات الذكية

    قد تشمل الآثار الأوسع نطاقا للتقاطعات الذكية ما يلي:

    • يركز مصنعو السيارات على إنتاج سيارات ذاتية التحكم للغاية يمكنها توفير بيانات معقدة ، مثل السرعة والموقع والوجهة واستهلاك الطاقة وما إلى ذلك. سيؤدي هذا الاتجاه إلى تعميق التحول إلى المركبات لتصبح أجهزة كمبيوتر متطورة للغاية على عجلات ، مما يستلزم استثمارات أكبر في البرامج وأشباه الموصلات الخبرة بين شركات صناعة السيارات.
    • يتم بناء بنية تحتية أكثر ذكاءً لدعم التكنولوجيا ، مثل الطرق والطرق السريعة بأجهزة استشعار وكاميرات.
    • مع وجود المزيد من البيانات حول تدفق حركة المرور وظروف الطريق وأنماط السفر ، قد تكون هناك مخاوف بشأن كيفية استخدام هذه البيانات ومن يمكنه الوصول إليها ، مما يؤدي إلى مخاوف تتعلق بالخصوصية والأمن السيبراني.
    • تقوم شركات الأمن السيبراني للمركبات بإنشاء طبقات إضافية من الأمان لمنع الرافعة الرقمية وتسرب البيانات.
    • تحسين نوعية الحياة للسكان من خلال تقليل أوقات التنقل والضوضاء وتلوث الهواء.
    • تقليل الانبعاثات من المركبات نتيجة لتقليل الازدحام المروري.
    • فقدان الوظائف لموظفي مراقبة حركة المرور ، ولكن وظائف جديدة في التكنولوجيا والهندسة.
    • تحفيز الحكومات على الاستثمار في تقنية التقاطعات الذكية أثناء مشاريع تجديد البنية التحتية ، بالإضافة إلى دفع تشريعات جديدة لتنظيم استخدام تقنيات المرور الجديدة هذه. 
    • يمكن أن يؤدي تحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام عند التقاطعات إلى زيادة كفاءة الأعمال والإنتاجية.

    أسئلة للنظر فيها

    • ما هي الطرق الأخرى التي يمكن أن تحل بها التقاطعات الذكية مشاكل المرور؟
    • كيف يمكن أن تغير التقاطعات الذكية التنقل في المناطق الحضرية؟

    مراجع البصيرة

    تمت الإشارة إلى الروابط الشعبية والمؤسسية التالية من أجل هذه الرؤية: