Köhnə qatarların təkmilləşdirilməsi: Ağır dizel modellərinin dayanıqlı olanlara çevrilməsi

• Author:
• Author adı

  Quantumrun Uzaqgörməsi
• Dekabr 1, 2021

Keçmişdə qatarlar əllə işləmə və yüksək yanacaq sərfiyyatı ilə məhdudlaşırdı, lakin təkmilləşdirilmə dəmir yolu tranzit mənzərəsini dəyişdirir. Qabaqcıl texnologiyanı inteqrasiya etməklə, təkmilləşdirmə qatarların səmərəliliyini artırır, onların xidmət müddətini uzadır və emissiya qaydalarına əməl etməyə kömək edir. Bununla belə, daha texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş qatarlara doğru bu keçid ənənəvi dəmir yolu sənayelərində potensial iş yerlərinin itirilməsi və elektrik şəbəkəsinə artan təzyiq də daxil olmaqla problemlər yaradır.

Köhnə qatarların kontekstinin təkmilləşdirilməsi

Əşyaların İnterneti (IoT) və müasir mühəndislik standartlarından əvvəl qatarlar bir sıra məhdudiyyətlərlə tikilirdi. Bu ilk modellər adətən əl ilə idarə olunurdu, bu proses əhəmiyyətli insan müdaxiləsi tələb edirdi və insan səhvinə meyllidir. Bundan əlavə, onlar yalnız yüksək sürətlə yanacaq istehlak etməklə yanaşı, həm də yüksək tullantılar istehsal edən köhnəlmiş maşınlarla işləyirdilər. Yüksək yanacaq xərclərinin və yüksək emissiyaların birləşməsi dəmir yolu tranzitinin həm iqtisadi səmərəliliyi, həm də ekoloji dayanıqlılığı üçün əhəmiyyətli problem yaratdı.

Bununla belə, dəmir yolu tranzitinin mənzərəsi ABŞ-da yerləşən Progress Rail və Böyük Britaniyada yerləşən Eminox kimi təkmilləşdirmə şirkətlərinin səyləri sayəsində transformasiyaya məruz qalır. Bu firmalar dəmir yolu tranzit təşkilatlarına mövcud qatar parklarını təkmilləşdirmək, imkanlarını və səmərəliliyini artırmaq imkanı təklif edir. Təkmilləşdirmə prosesi qatarları daha ağıllı və sürətli etmək üçün mövcud texnikaya qabaqcıl texnologiyanın inteqrasiyasını nəzərdə tutur. Bu tənzimləmələr təkcə qatarların işini yaxşılaşdırmır, həm də onların xidmət müddətini uzadır.

Təkmilləşdirmənin faydaları performansın artırılması və xərc səmərəliliyinin hüdudlarından kənara çıxır. Təkmilləşdirmə həm də bu qatarlara ciddi emissiya qaydalarına əməl etməyə imkan verir. Üstəlik, IoT texnologiyasının inteqrasiyası qatarların hərəkətinə real vaxt rejimində monitorinq və nəzarət etməyə imkan verən əlaqəli idarəetmə sistemi ilə nəticələnir. Bu inkişaf təkcə dəmir yolu tranzitinin təhlükəsizliyini və etibarlılığını artırmır, həm də sərnişin təcrübəsini artırır.

Dağıdıcı təsir

Ənənəvi yanacaqla işləyən qatarlardan elektrik qatarlarına keçid dəmir yolu sənayesi üçün ciddi problem yaradır. Daha kiçik və dəyişdirilməsi daha asan olan avtomobil və avtobuslardan fərqli olaraq, bütün dəmir yolu şəbəkəsini elektrik enerjisi ilə təchiz etmək xeyli enerji tələb edir. Böyük Britaniyanın Nəqliyyat Departamenti 2040-cı ilə qədər bütün ictimai nəqliyyatı elektrikləşdirmək üçün iddialı bir məqsəd qoyub, lakin bu məqsədə çatmağın yolu hələ də qeyri-müəyyəndir. Təkmilləşdirmə şirkətləri hesab edirlər ki, mövcud dəmir yolu parklarının modernləşdirilməsi bu keçiddə həlledici addımdır.

Təkmilləşdirmə nümunəsi adətən daha yeni modellərdə rast gəlinən mikroprosessor texnologiyalarının quraşdırılmasıdır. Bu texnologiyalar GPS monitorinqi və uzaqdan diaqnostikanı əhatə edən telematika kimi funksiyaları təmin edir. Bu xüsusiyyətlər qatarların real vaxt rejimində izlənməsinə və texniki xidmət göstərməsinə imkan verir. Digər əhəmiyyətli təkmilləşdirmə karbon qazı kimi zərərli qazları tutmaq üçün katalizator və ya kimyəvi reaksiyanın istifadə edildiyi emissiyalara nəzarət sistemlərindədir. 

Təkmilləşdirmə həmçinin dəmir yolu tranzit operatorları üçün sərfəli həll yolu təqdim edir. Çox bahalı ola biləcək köhnə qatarlarını tamamilə dəyişdirmək əvəzinə operatorlar mövcud donanmalarını yenidən təchiz etməklə təkmilləşdirə bilərlər. Bundan əlavə, təkmilləşdirilmə həm də operatorlara davamlılıq məqsədlərinə çatmağa kömək edə bilər, bunu Eminox-un 2019-cu ildə uğurlu pilotu göstərdi ki, onlar emissiya səviyyələrini 90 faiz azalda bildilər. Bu nailiyyət göstərir ki, yenidən təchizat təkcə müvəqqəti həll yolu deyil, həm də dəmir yolu tranzitinin modernləşdirilməsi üçün uzunmüddətli strategiyadır.

Köhnə qatarların yenidən qurulmasının nəticələri

Köhnə qatarların yenidən qurulmasının daha geniş təsirləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:

• Köhnə qatarların ömrü daha uzun olur, çünki qatar parkı daha az sıradan çıxır və təmir işləri fəal şəkildə həyata keçirilə bilər.
• Qatar parkları kimi multimodal daşımaların ictimaiyyət tərəfindən getdikcə daha çox mənimsənilməsi müasir tranzit idarəetmə proqramları və sistemləri ilə getdikcə daha çox inteqrasiya oluna bilər.
• Yaşıl və etibarlı nəqliyyat növü kimi uzun məsafəli tranzit üçün dəmir yolundan daha çox insan istifadə edir.
• Daha çox dəmir yolu şirkəti gücləndirilmiş və daha yeni qatarların hibrid parkını saxlayır.
• Bir-biri ilə əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi texnologiyalarına artan tələbat.
• Bütün donanmaların dəyişdirilməsi ilə müqayisədə yenidən təchizatdan əldə edilən xərclərə qənaət, bilet qiymətlərini aşağı salmağa imkan verir, qatar səyahətini daha geniş demoqrafik təbəqə üçün daha əlçatan edir.
• IoT texnologiyasının qatarlarda inteqrasiyası ağıllı şəhərlərin inkişafına gətirib çıxarır, burada müxtəlif mənbələrdən alınan məlumatların şəhərsalma və idarəetməni təkmilləşdirmək üçün istifadə olunur.
• Ənənəvi dəmir yolu sənayelərində iş itkiləri, yenidən hazırlıq və yenidən bacarıqların artırılması təşəbbüsləri tələb edir.
• İnfrastruktur və bərpa olunan enerji mənbələrinə əhəmiyyətli investisiyalar tələb edən elektrik şəbəkəsinə təzyiq.

Nəzərə alınmalı suallar

• Sizcə, qatarları birbaşa zibilxanalara göndərmək əvəzinə yenidən təchiz etməyin başqa üstünlükləri nələrdir?
• Sizcə, dəmir yolu texnologiyası başqa necə inkişaf edərdi?