Контролиране на въздушния трафик на дронове: Мерки за безопасност за разрастващата се въздушна индустрия

КРЕДИТ ЗА ИЗОБРАЖЕНИЕ:
Изображение на кредит
iStock

Контролиране на въздушния трафик на дронове: Мерки за безопасност за разрастващата се въздушна индустрия

Контролиране на въздушния трафик на дронове: Мерки за безопасност за разрастващата се въздушна индустрия

Подзаглавен текст
Тъй като използването на дронове нараства, управлението на нарастващия брой устройства във въздуха е от решаващо значение за безопасността на въздуха.
    • Автор:
    • име Автор
      Quantumrun Foresight
    • Май 6, 2022

    Резюме на прозрението

    Интегрирането на контрола на въздушното движение с дронове със съществуващите системи обещава да направи небето по-безопасно за всички, от дронове за доставка до хеликоптери. Тази промяна стимулира нови бизнес модели, от абонаментни услуги за дронове до специализирани програми за обучение на пилоти, като същевременно поставя предизвикателства пред правителствата да регулират ефективно използването на дронове. Тъй като дроновете стават все по-вкоренени в ежедневието, от градските доставки до реагирането при извънредни ситуации, последиците варират от работни смени в куриерския сектор до нови възможности за мониторинг на околната среда.

    Контекст на въздушния трафик на дронове

    Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) има система за управление на въздушното движение (ATM), която е предназначена да наблюдава и регулира движенията на пилотирани самолети в американското въздушно пространство. Тази система сега се проектира да работи в тандем със системата за управление на трафика на системата за безпилотни самолети (UTM). Основната цел на UTM е да управлява операциите на безпилотни летателни апарати, известни като дронове, както за гражданска употреба, така и за федерални агенции, като гарантира, че те се интегрират безопасно и ефективно в по-широката екосистема на въздушното пространство.

    Критична част от жизнеспособна система за контрол на въздушното движение, която се създава за лични дронове (и евентуално товарни и лични транспортни дронове), вероятно ще бъде сътрудничеството между изследователски и регулаторни организации и информираното участие на хиляди експерти и оператори на дронове. Например изследователското съоръжение Ames на Националната аеронавтика и космическа администрация (NASA) в Силициевата долина има за цел да разработи база от знания, която ще помогне при управлението на огромен брой дронове на ниска надморска височина и други заинтересовани страни във въздуха във въздушното пространство на САЩ. Целта на UTM е да проектира система, която може безопасно и ефективно да интегрира десетки хиляди дронове в наблюдавания въздушен трафик, който работи във въздушно пространство на ниска надморска височина.

    UTM е съсредоточен върху очакваните подробности за полета на всеки потребител на дрон, които се споделят цифрово. За разлика от съвременния контрол на въздушното движение, всеки потребител на дрон може да има достъп до същата ситуационна осведоменост за своето въздушно пространство. Този принцип и по-широкият контрол на въздушното пространство, използвано от дронове, ще стават все по-критични, тъй като използването на дронове се разширява за лични и търговски приложения. 

    Разрушително въздействие

    Интегрирането на система за контрол на въздушното движение на дронове със съществуващите системи за управление на въздушното движение (АТМ) може да направи небето по-безопасно за всички видове самолети. Чрез координиране на движенията на дронове, особено тези на дронове за доставка, с други ниско летящи летателни апарати като хеликоптери и планери, рискът от въздушни сблъсъци може да бъде сведен до минимум. Тази функция е особено важна в близост до местни летища, които могат да бъдат определени като зони, забранени за полети за дронове, за да се намалят допълнително рисковете. Системата може също така да помогне при управлението на въздушния трафик по време на извънредни ситуации, което позволява по-бързо време за реакция при медицински нужди или помощ при бедствия.

    Развитието на инфраструктура като площадки за кацане, станции за зареждане и портове за дронове може да бъде от съществено значение за широкото използване на дронове в градски условия. Могат да се създадат определени въздушни коридори, за да насочват дронове по определени маршрути, минимизирайки риска за градските популации на птици и критичната инфраструктура като електропроводи и комуникационно оборудване. Този вид планиране може да направи доставките с дронове по-ефективни и по-малко разрушителни за живота в града. Струва си обаче да се отбележи, че удобството и скоростта на доставките с дронове може да намалят търсенето на традиционни методи за доставка, което засяга работните места в куриерския сектор.

    За правителствата предизвикателството се крие в създаването на регулаторна среда, която едновременно насърчава отговорното използване на дронове и отговаря на опасенията за обществената безопасност. Регламентите биха могли да определят стандарти за работа с дронове, сертифициране на пилоти и поверителност на данните. Това развитие може да проправи пътя за по-широки приложения на дрон технологията, като мониторинг на околната среда или операции по търсене и спасяване. 

    Последици от контролирането на въздушния трафик на дронове

    По-широките последици от контролирането на въздушния трафик на дронове могат да включват:

    • Намалена честота на инциденти между дронове, други видове летателни апарати и инсталирана градска инфраструктура, което води до намалени застрахователни премии за операторите на дронове и авиационни компании.
    • По-широк набор от бизнеси, използващи дронове, за да се включат в нови форми на B2B или B2C търговски операции, като въздушна фотография или селскостопански мониторинг, диверсифициране на потоците от приходи и създаване на нови пазарни ниши.
    • Появяват се нови услуги за платформа за дронове, които позволяват на компании и физически лица да се абонират или да наемат използване/услуги за дронове, ако е необходимо, измествайки бизнес модела от собственост към подход, базиран на абонамент.
    • Повишената наличност на пилотиране на дронове и програми за развитие на умения, водещи до нова работна сила, квалифицирана в операции с дронове, като по този начин създават нови възможности за работа и образователни пътеки.
    • Различни юрисдикции, които предприемат уникални подходи относно това как регулират дронове, което води до това, че градовете стават по-привлекателни за инвестиции и технологично развитие, свързани с дронове.
    • Създаване на определени маршрути за дронове и въздушни коридори в градските райони, намалявайки риска за местните диви животни и екологични характеристики, като реки и паркове.
    • Потенциалът дроновете да поемат значителна част от задачите за доставка на леки автомобили, което води до намаляване на броя на традиционните превозни средства за доставка по пътищата и съответно намаляване на въглеродните емисии.
    • Възможността дронове да се използват за незаконни дейности, като контрабанда или неразрешено наблюдение, което води до по-строги мерки за прилагане на закона и потенциални посегателства върху гражданските свободи.
    • Развитието на технологията за дронове изпреварва създаването на регулаторни рамки, което води до смесица от местни, щатски и федерални закони, които могат да възпрепятстват сплотения растеж на индустрията за дронове.

    Въпроси за разглеждане

    • Ще заменят ли доставките с дронове други форми на електронна търговия с течение на времето?
    • Посочете пример за закон, който правителството може да приложи, за да осигури по-стриктно спазване на разпоредбите за въздушно движение на дронове, което повишава обществената безопасност.
    • Кои индустрии могат да се възползват най-много от увеличеното използване на дронове?