ভবিষ্যতের কিয়া মোটরস
বিভাগ
- সম্পদ কর্মক্ষমতা
- উদ্ভাবন সম্পদ এবং পাইপলাইন
- ব্যাহত দুর্বলতা
- কোম্পানির শিরোনাম
- কোম্পানির ভবিষ্যত সম্ভাবনা
তথ্য এক্সেস
কিয়া মোটর কর্পোরেশন ("কিয়া অটোমোবাইল" নামেও পরিচিত), যার সদর দপ্তর সিউলে, দক্ষিণ কোরিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম অটোমোবাইল উৎপাদক, যা হুন্ডাই মোটর কোম্পানির পাশে রয়েছে।
উদ্ভাবন সম্পদ এবং পাইপলাইন
2015 সালের বার্ষিক প্রতিবেদন এবং অন্যান্য পাবলিক সোর্স থেকে সংগৃহীত সমস্ত কোম্পানির তথ্য। এই ডেটার নির্ভুলতা এবং তাদের থেকে প্রাপ্ত সিদ্ধান্তগুলি এই সর্বজনীনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য ডেটার উপর নির্ভর করে। যদি উপরে তালিকাভুক্ত একটি ডেটা পয়েন্ট ভুল বলে আবিষ্কৃত হয়, Quantumrun এই লাইভ পৃষ্ঠায় প্রয়োজনীয় সংশোধন করবে।
ব্যাঘাতের দুর্বলতা
মোটর গাড়ি এবং যন্ত্রাংশ সেক্টরের সাথে যুক্ত হওয়ার অর্থ হল এই কোম্পানিটি প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষভাবে আগামী কয়েক দশক ধরে বেশ কয়েকটি বিঘ্নিত সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জ দ্বারা প্রভাবিত হবে। Quantumrun এর বিশেষ প্রতিবেদনের মধ্যে বিশদভাবে বর্ণনা করার সময়, এই বিঘ্নিত প্রবণতাগুলিকে নিম্নলিখিত বিস্তৃত পয়েন্টগুলির সাথে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:
*প্রথমত, সলিড-স্টেট ব্যাটারি এবং পুনর্নবীকরণযোগ্যগুলির হ্রাস-বৃদ্ধি, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার (AI) ডেটা ক্রাঞ্চিং ক্ষমতা, উচ্চ-গতির ব্রডব্যান্ডের ক্রমবর্ধমান অনুপ্রবেশ এবং সহস্রাব্দ এবং জেনারেল জেড-এর মধ্যে গাড়ির মালিকানার প্রতি পতনশীল সাংস্কৃতিক আকর্ষণ নেতৃত্ব দেবে মোটর গাড়ি শিল্পে টেকটোনিক পরিবর্তনের জন্য।
*প্রথম দৈত্য পরিবর্তন আসবে যখন একটি গড় বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) মূল্য ট্যাগ 2022 সালের মধ্যে একটি গড় পেট্রল গাড়ির সমতা পৌঁছাবে। একবার এটি ঘটলে, EVs চালু হয়ে যাবে—ভোক্তারা তাদের চালানো এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা পাবেন। এর কারণ হল বিদ্যুৎ সাধারণত গ্যাসের তুলনায় সস্তা এবং কারণ ইভিতে গ্যাসোলিন চালিত যানবাহনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম চলমান অংশ থাকে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ায় কম চাপ পড়ে। যেহেতু এই ইভিগুলি বাজারের অংশীদারিত্বে বাড়বে, যানবাহন নির্মাতারা তাদের ব্যবসার বেশিরভাগ থেকে EV উৎপাদনে স্থানান্তরিত করবে।
*ইভির উত্থানের মতোই, স্বয়ংক্রিয় যানবাহন (AV) 2022 সালের মধ্যে মানুষের ড্রাইভিং ক্ষমতা অর্জন করবে বলে অনুমান করা হয়েছে। পরবর্তী দশকে, গাড়ি নির্মাতারা গতিশীলতা পরিষেবা সংস্থাগুলিতে রূপান্তরিত হবে, স্বয়ংক্রিয় রাইডে ব্যবহারের জন্য AVs-এর বিশাল বহর পরিচালনা করবে- শেয়ারিং পরিষেবা—উবার এবং লিফটের মতো পরিষেবাগুলির সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা। যাইহোক, রাইডশেয়ারিংয়ের দিকে এই পরিবর্তনের ফলে ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা এবং বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। (2030 এর দশকের শেষ পর্যন্ত বিলাসবহুল গাড়ির বাজার এই প্রবণতাগুলির দ্বারা মূলত প্রভাবিত হবে না।)
*উপরে তালিকাভুক্ত দুটি প্রবণতার ফলে গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রির পরিমাণ কমে যাবে, যা যানবাহনের যন্ত্রাংশ নির্মাতাদের নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে, ভবিষ্যতে কর্পোরেট অধিগ্রহণের জন্য তাদের ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলবে।
*এছাড়াও, 2020 এর দশকে ক্রমবর্ধমান বিধ্বংসী আবহাওয়ার ঘটনাগুলি দেখতে পাবে যা সাধারণ জনগণের মধ্যে পরিবেশ সচেতনতাকে আরও চালিত করবে। এই সাংস্কৃতিক পরিবর্তনের ফলে ভোটাররা তাদের রাজনীতিবিদদেরকে প্রথাগত গ্যাসোলিন চালিত গাড়ির তুলনায় ইভি/এভি কেনার প্রণোদনা সহ সবুজ নীতির উদ্যোগকে সমর্থন করার জন্য চাপ দিতে বাধ্য করবে।