Električni motocikli: Proizvođači daju puni gas kako se tržište električnih motocikala otvara

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• April 20, 2022

Sažetak uvida

Uspon električnih motocikala preoblikuje lični transport nudeći ekološki prihvatljivu i isplativu alternativu tradicionalnim vozilima, uz dodatnu pogodnost integracije pametnih telefona. Ovaj trend može pomoći u transformaciji urbanih pejzaža kroz smanjenje prometa i zagađenja, stvaranje novih sigurnosnih propisa i potencijal za preduzeća da poboljšaju održivost putem mogućnosti isporuke električne energije. Prelazak na električne dvotočkaše dovodi do promjena u pristupačnosti, infrastrukturi, propisima i cjelokupnom pristupu održivoj mobilnosti.

Kontekst električnog motocikla

Sve veća dostupnost električnih motocikala na baterije upotpunjena je klimatskim osvješćivanjem potrošača koji su spremni donijeti osnažene odluke o kupovini kako bi ublažili negativan utjecaj transportnih metoda koje emituju ugljik. U izvještaju o prognozi i analizi iz marta 2021., globalna istraživačka firma, Technavio, izvijestila je da će globalno tržište električnih motocikala visokih performansi rasti sa kombinovanom godišnjom stopom rasta (CAGR) od skoro 28 posto između 2021. i 2025. godine. rast je potkrijepljen pojavom utrka potpuno električnih motocikala i velikim proizvođačima motocikala koji povećavaju svoj fokus na razvoj i proizvodnju električnih motocikala.

Poznati italijanski proizvođač motocikala, Ducati, najavio je da će biti jedini dobavljač motocikala za FIM Enel MotoE Svjetski kup počevši od trkačke sezone 2023. godine. Osim toga, tržište električnih motocikala raste, s nizom marki koje se natječu u više kategorija i po različitim cijenama. Kupci mogu birati između jeftinijih urbanih motocikala kao što je CSC City Slicker do skupljeg Lightning Motorcycle Strikea i Harley Davidsonovog LiveWirea.

Globalni pokret ka dekarbonizaciji ubrzao je proizvodnju električnih vozila i motocikala, što je rezultiralo padom cijena litijum-jonskih baterija, ključnog pokretača rasta tržišta. Nadalje, sve veća podrška vlade za usvajanje električnih vozila donijela je ogromne mogućnosti rasta na tržištu. 

Ometajući uticaj

Privlačnost električnih motocikala nije vezana samo za njihov ekološki prihvatljiv status, već i za njihovu ekonomičnost održavanja i punjenja u odnosu na električna vozila. Mogućnost ažuriranja električnih motocikala putem aplikacije za pametne telefone doprinosi njihovoj privlačnosti, nudeći vozačima besprijekoran način da poboljšaju svoje iskustvo. Ovaj trend označava pomak ka pristupačnijem i održivijem ličnom prevozu. To može dovesti do šireg prihvaćanja rješenja za električnu mobilnost, pružajući praktičnu alternativu tradicionalnim vozilima na gorivo.

S korporativne strane, rastuće zanimanje za električne motocikle predstavlja mogućnosti i izazove za proizvođače i pružatelje usluga. Kompanije će možda morati da prilagode svoje proizvodne linije i marketinške strategije kako bi zadovoljile potrebe ovog tržišta u nastajanju. Integracija tehnologije pametnih telefona s električnim motociklima nudi jedinstvenu prodajnu točku, ali također zahtijeva pažljivo razmatranje sigurnosti i korisničkog iskustva. Kompanije će možda morati da sarađuju sa tehnološkim kompanijama kako bi osigurale da je softver jednostavan za korišćenje i siguran, stvarajući holističko iskustvo za vozača.

Za vlade i regulatorna tijela, porast električnih motocikala zahtijeva ponovnu procjenu postojećih propisa za električna vozila. Općinske, regionalne i nacionalne vlade će možda morati proširiti ove propise na industriju električnih motocikala. Električne stanice za punjenje, koje su prvobitno stvorene za podršku električnim automobilima, mogu se prilagoditi za upotrebu od strane vozača električnih motocikala, osiguravajući da postoji infrastruktura koja podržava ovaj rastući trend. 

Implikacije električnih motocikala

Šire implikacije električnih motocikala mogu uključivati: 

• Poboljšana pristupačnost opcija električnog transporta na dva točka, od motocikala preko skutera do bicikala, što dovodi do šireg prihvatanja među različitim prihodovnim grupama i doprinosi inkluzivnijem i održivijem transportnom pejzažu.
• Smanjena gužva u saobraćaju, zagađenje gasom i zagađenje bukom u velikim gradovima jer sve više ljudi putuje na posao koristeći električne motocikle i druge oblike prevoza na dva točka, podstičući čišće i pogodnije urbano okruženje.
• Vlada uspostavlja nove sigurnosne propise za reguliranje karakteristika ubrzanja, s obzirom na to kako električni motocikli mogu brže generirati obrtni moment i postići veće brzine u odnosu na tradicionalne modele motocikala, što dovodi do poboljšane sigurnosti na cesti i odgovorne prakse vožnje.
• Usluge urbane dostave poboljšavaju svoje profile održivosti kupovinom velikog broja električnih motocikala ili skutera za dopunu i podršku njihovom poslovanju, doprinoseći smanjenju emisija i usklađivanju s globalnim ciljevima održivosti.
• Pomak u proizvodnji automobila prema električnim dvotočkašima, što dovodi do promjena u dinamici lanca opskrbe i stvaranja novih partnerstava između tradicionalnih proizvođača i tehnoloških kompanija.
• Povećana ulaganja u infrastrukturu za punjenje posebno dizajniranu za električne motocikle i skutere, što dovodi do pristupačnijih i praktičnijih opcija punjenja za vozače i podržava rast tržišta električnih dvotočkaša.
• Pojava novih radnih mjesta u održavanju električnih vozila, razvoju softvera i infrastrukturi za punjenje, što dovodi do diversifikacije tržišta rada i novih karijera.
• Potencijalni izazovi u osiguravanju jednakog pristupa električnim dvotočkašima i infrastrukturi za punjenje u ruralnim i nedovoljno opskrbljenim područjima, što dovodi do potrebe za ciljanim politikama i poticajima za sprječavanje dispariteta u opcijama prijevoza.
• Razvoj programa dijeljenja u zajednici za električne motocikle i skutere, što dovodi do fleksibilnijih i pristupačnijih opcija prijevoza za stanovnike i posjetitelje u urbanim sredinama.

Pitanja koja treba razmotriti

• S obzirom na mogućnosti brzine većine električnih motocikala, mislite li da bi propisi o brzini u urbanim područjima trebali biti revidirani iz razloga javne sigurnosti i kako bi se spriječile nesreće uzrokovane vozačima?
• Koji postotak vozača motocikala vjerujete da bi bio voljan zamijeniti svoje motocikle s motorom s unutarnjim izgaranjem električnim motociklima?