Automatizirani aerodromi: Mogu li roboti upravljati globalnim porastom broja putnika?

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• Mart 17, 2023

Nakon pandemije COVID-2020 19., putnici širom svijeta su se radovali novoj normalnosti u kojoj su međunarodna putovanja ponovo postala dostupnija. Međutim, ova nova norma uključuje aerodrome koji se suočavaju sa izazovnim zadatkom efikasnog upravljanja sve većim brojem putnika, dok istovremeno minimiziraju širenje budućih pandemija. Da bi se zadovoljila ova potražnja, tehnologije automatizacije, kao što su kiosci za samoprijavu, mašine za odlaganje prtljaga i biometrijski sistemi identifikacije, mogu igrati ključnu ulogu u pojednostavljivanju aerodromskih procesa i poboljšanju iskustva putnika.

Automatski kontekst aerodroma

S brzim rastom zračnog prometa, aerodromi širom svijeta se bore s izazovom rukovanja sve većim brojem putnika. Međunarodna asocijacija za zračni transport (IATA) predviđa da će broj zračnih putnika dostići 8.2 milijarde do 2037. godine, pri čemu se očekuje da će najveći dio rasta doći iz Azije i Latinske Amerike. Kompanija za automatizaciju SATS Ltd sa sjedištem u Singapuru dalje procjenjuje da će u narednoj deceniji više od milijardu Azijaca prvi put letjeti, što doprinosi već rastućem pritisku na aerodrome da prilagode ovaj porast broja putnika.

Kako bi ostali ispred konkurencije, aerodromi nastoje poboljšati svoje usluge i pojednostaviti poslovanje. Jedan od primjera je međunarodni aerodrom Changi u Singapuru, koji je mnogo uložio u tehnologije automatizacije kako bi promovirao beskontaktna i samouslužna iskustva za putnike. Ovi napori su se isplatili, jer je aerodrom zadržao svoju titulu "Najboljeg aerodroma na svijetu" od konsultantske firme Skytrax osam uzastopnih godina.

Drugi aerodromi širom svijeta također prihvaćaju automatizaciju na različite načine. Neki koriste robote za kretanje i obradu putnika, prtljaga, tereta, pa čak i aero-mostova. Ova metoda ne samo da poboljšava efikasnost i brzinu operacija aerodroma, već i smanjuje potrebu za ljudskom intervencijom i rizik od fizičkog kontakta, čineći iskustvo aerodroma sigurnijim i higijenskim za putnike u postpandemijskoj eri. Sa tehnologijama automatizacije koje se stalno razvijaju, mogućnosti za dalje poboljšanje u operacijama aerodroma izgledaju beskrajne.

Ometajući uticaj

Integracija tehnologija automatizacije na aerodromima ima dvije osnovne svrhe: smanjenje saobraćajnih gužvi i uštedu na operativnim troškovima. Ove prednosti se postižu automatizacijom mnogih procesa i zadataka, od rukovanja prtljagom i obrade putnika do čišćenja i održavanja. U Changiju, na primjer, autonomna vozila prenose prtljag od aviona do vrtuljka za samo 10 minuta, značajno smanjujući vrijeme čekanja za putnike. Aeromostovi aerodroma također koriste lasere i senzore kako bi se precizno pozicionirali i osigurali siguran izlazak putnika izvan broda.

Na drugim aerodromima, kao što je Terminal 1 u Sidneju, putnici mogu iskoristiti prednosti samouslužnih kioska za odlaganje torbi ili prijavu prtljaga, smanjujući potrebu za ljudskom intervencijom. Američki aerodromi također koriste tehnologiju skeniranja lica za obradu i pregled putnika, čineći proces bržim i efikasnijim. Automatizacija nije ograničena na zadatke okrenute putnicima, jer se roboti koriste u različitim područjima aerodromskih operacija, kao što su pakovanje pribora za jelo, čišćenje tepiha i drugi poslovi održavanja. Ova metoda također konsoliduje timove i poslove, smanjujući potrebu za dodatnim osobljem.

Changijev terminal 4 (T4) je dokaz potencijala automatizacije aerodroma. Potpuno automatizovano postrojenje koristi botove, skeniranje lica, senzore i kamere u svakom procesu, od kontrolnih tornjeva preko vrtuljki za prtljag do pregleda putnika. Aerodrom trenutno uči od tehnologija automatizacije T4 kako bi izgradio svoj Terminal 5 (T5), dizajniran da bude drugi aerodrom u zemlji i obradi 50 miliona putnika godišnje. 

Implikacije automatiziranih aerodroma

Šire implikacije automatizovanih aerodroma mogu uključivati:

• Brže prijave i procesi pregleda koji više neće zahtijevati ljudske agente, uključujući korištenje podataka zasnovanih na oblaku za provjeru putnika i praćenje kretanja.
• Firme za sajber sigurnost razvijaju sigurnost podataka u avijaciji kako bi osigurale da su kontrolni tornjevi i druga oprema za internet stvari (IoT) zaštićeni od hakera.
• AI obrađuje milijarde pojedinačnih podataka o putnicima i avionima kako bi predvidio moguće zagušenje, sigurnosne rizike i vremenske uslove i proaktivno prilagođava operacije za rješavanje ovih obrazaca.
• Potencijalni gubitak posla, posebno u oblastima kao što su prijava, rukovanje prtljagom i sigurnost.
• Smanjeno vrijeme čekanja, povećana tačnost letova i poboljšana ukupna efikasnost, što dovodi do većeg ekonomskog rasta i konkurentnosti.
• Poboljšana ukupna sigurnost aerodroma smanjenjem rizika od ljudskih grešaka.
• Razvoj novih i unapređenih sistema, dalji napredak avio industrije.
• Smanjeni troškovi za avio kompanije i putnike, kao što su niže cijene karata, kroz povećanu efikasnost i smanjene operativne troškove.
• Promjene vladinih politika koje se odnose na rad i trgovinu, kao i sigurnosnih propisa.
• Niže emisije i potrošnja energije, što dovodi do održivijeg rada aerodroma.
• Povećana ranjivost na tehnološke kvarove ili sajber napade zbog prevelikog oslanjanja avio industrije na automatizirane sisteme.

Pitanja koja treba razmotriti

• Da li biste radije prošli kroz automatizovani prijem i pregled na aerodromu?
• Šta inače mislite da će automatizovani aerodromi promijeniti globalna putovanja?