Inteligentne raskrsnice: Zdravo automatizaciji, zbogom semaforima

• Autor:
• Ime autora

  Quantumrun Foresight
• Može 4, 2023

Kako sve više vozila postaje međusobno povezano putem Interneta stvari (IoT), postoji ogroman potencijal za efikasnije upravljanje protokom saobraćaja omogućavajući vozilima da međusobno komuniciraju i sa sistemima za upravljanje saobraćajem. Ovaj razvoj mogao bi dovesti do smanjenja saobraćajnih gužvi i nesreća i mogućnosti optimizacije ruta u realnom vremenu. Osim toga, ova povećana povezanost može također učiniti tradicionalne semafore zastarjelim.

Inteligentni kontekst raskrsnica

Inteligentne raskrsnice su omogućene rastućim brojem autonomnih vozila i internetom stvari. Ovo uključuje komunikaciju vozilo-vozilo (V2V) i vozilo-infrastruktura (V2X). Koristeći podatke u realnom vremenu, inteligentne raskrsnice mogu neprimjetno upravljati protokom vozila, bicikala i pješaka dodjeljivanjem vozila da prolaze kroz grupe umjesto da se oslanjaju na semafore. Trenutno su semafori potrebni jer ljudski vozači nisu predvidljivi niti precizni kao autonomna vozila. 

Međutim, u laboratoriji Senseable City Lab-a Massachusetts Institute of Technology (MIT) (simulacija pametnog grada budućnosti), inteligentne raskrsnice će postati bazirane na slotovima, slično kako se upravlja slijetanjem aviona. Umjesto principa „prvi dođe-prvi uslužen“, upravljanje saobraćajem zasnovano na slotovima raspoređuje automobile u grupe i dodeljuje ih slobodnim slotovima čim se otvori, umesto da se masovno čeka da se semafor upali zeleno. Ova metoda će skratiti vrijeme čekanja sa prosječnog kašnjenja od 5 sekundi (za dvije jednotračne ceste) na manje od jedne sekunde.

Kako se infrastruktura bežične mreže velikog propusnog opsega širila 2020. godine, istraživačka firma Gartner procijenila je da je 250 miliona automobila moglo da se poveže na nju. Ova sve veća povezanost povećat će pristup mobilnom sadržaju i poboljšati uslugu sa pametnih telefona i tableta. Automobili će moći da informišu o opasnostima i stanju u saobraćaju, biraju rute kako bi izbegli saobraćajne gužve, da rade sa semaforima da poboljšaju protok saobraćaja i da putuju u grupama kako bi smanjili potrošnju energije.

Ometajući uticaj

Iako su inteligentne raskrsnice još uvijek u fazi istraživanja i funkcionirat će samo ako sva vozila postanu autonomna, neki koraci se već poduzimaju kako bi to bilo moguće. Na primjer, Univerzitet Carnegie Mellon proučava tehnologiju koja se zove Virtualna semafora. Ova tehnologija projektuje digitalne semafore na vetrobransko staklo kako bi informisala ljude o situaciji u saobraćaju u realnom vremenu. Na ovaj način se i ljudski vozači mogu prilagoditi prometnom toku i poboljšati sigurnost. Osim toga, inteligentne raskrsnice bi mogle olakšati kretanje ljudima, posebno onima koji ne mogu voziti, kao što su starije osobe ili osobe s invaliditetom.

Pored toga, semafori će se takođe podešavati u realnom vremenu na osnovu broja automobila na putu i nivoa zagušenja umesto unapred programiranih podešavanja; ova inovacija bi mogla značajno povećati protok saobraćaja do 60 posto i pomoći u smanjenju emisije ugljika jer će vozila brže stići do svojih odredišta. Otvorena komunikacija između vozila također može upozoriti na potencijalne sudare ili nesreće. 

Još jedna prednost inteligentnih raskrsnica je ta što omogućavaju optimizaciju korištenja postojeće infrastrukture, kao što su putevi i semafori, umjesto izgradnje novih puteva i raskrsnica. Iako je potrebno još puno posla prije nego što se semafori povuku iz upotrebe, istraživači sa MIT-a smatraju da inteligentne raskrsnice mogu transformirati urbanu mobilnost, što rezultira manjom potrošnjom energije i efikasnijim transportnim sistemima.

Implikacije za inteligentne raskrsnice

Šire implikacije za inteligentne raskrsnice mogu uključivati:

• Proizvođači automobila se okreću ka proizvodnji visoko autonomnih vozila koja mogu pružiti složene podatke, kao što su brzina, lokacija, odredište, potrošnja energije, itd. Ovaj trend će dodatno produbiti prelazak na to da vozila postanu visoko sofisticirani kompjuteri na točkovima, što će zahtijevati veća ulaganja u softver i poluvodiče stručnost među proizvođačima automobila.
• Izgrađena je pametnija infrastruktura koja podržava tehnologiju, kao što su putevi i autoputevi sa senzorima i kamerama.
• Uz više podataka o protoku saobraćaja, stanju na cestama i obrascima putovanja, može postojati zabrinutost oko toga kako se ti podaci koriste i ko im ima pristup, što dovodi do zabrinutosti za privatnost i sajber sigurnost.
• Firme za sajber sigurnost vozila stvaraju dodatne slojeve sigurnosti kako bi spriječile digitalnu hajku i curenje podataka.
• Poboljšan kvalitet života stanovnika smanjenjem vremena putovanja, buke i zagađenja zraka.
• Smanjene emisije iz vozila kao rezultat smanjene gužve u saobraćaju.
• Gubitak poslova za osoblje kontrole saobraćaja, ali nova radna mjesta u tehnologiji i inženjeringu.
• Vlade se podstiču da investiraju u tehnologiju inteligentnih raskrsnica tokom projekata obnove infrastrukture, kao i podstiču nove zakone da regulišu upotrebu ovih novih saobraćajnih tehnologija. 
• Poboljšan protok saobraćaja i smanjena gužva na raskrsnicama mogu povećati poslovnu efikasnost i produktivnost.

Pitanja koja treba razmotriti

• Na koje druge načine inteligentne raskrsnice mogu riješiti probleme u saobraćaju?
• Kako inteligentne raskrsnice mogu promijeniti gradsko putovanje?