Falta de treballadors logístics: l'automatització augmenta

• autor:
• nom de l'autor

  Previsió de Quantumrun
• Agost 28, 2023

Insight destacats

L'escassetat de mà d'obra creixent a la indústria de la cadena de subministrament, especialment en la logística i la fabricació, està empenyent el sector cap a una transformació important. Les solucions de tecnologia avançada com l'automatització i la intel·ligència artificial, tot i que són un remei potencial per a l'escassetat de mà d'obra, podrien provocar el desplaçament de llocs de treball, requerint esforços de requalificació i transformant el panorama laboral. Aquests canvis tenen implicacions més àmplies, com ara la fluctuació dels preus dels productes, l'augment de les preocupacions de ciberseguretat i un major èmfasi en l'educació centrada en la tecnologia.

Context d'escassetat de treballadors logístics

La indústria de la cadena de subministrament s'enfronta a l'escassetat de mà d'obra, amb l'11 per cent dels milions que van deixar la seva feina el 2021 als EUA provenen de la logística. A més, s'espera que continuï l'escassetat de treballadors, especialment en el transport i la fabricació. L'American Trucking Associations va informar d'un dèficit de 80,000 conductors i va predir que aquest nombre podria duplicar-se el 2030, mentre que els estudis projecten milions de llocs de treball de fabricació sense ocupar el mateix any. 

Mentrestant, es preveu que el sector logístic del Regne Unit s'enfronti a una escassetat de treballadors substancial, amb un dèficit d'uns 400,000 empleats previst per al 2026, principalment a causa de condicions laborals poc atractives i salaris baixos. Aquest estudi de City & Guilds va revelar que els impactes sense precedents del Brexit i la pandèmia de la COVID-19 estan creant dificultats laborals a les cadenes de subministrament que no s'han vist en diverses dècades. Altres indústries crítiques també estan experimentant escassetat de mà d'obra, com ara la fabricació d'aliments i la construcció.

Un terç dels treballadors de la cadena de subministrament va considerar marxar a causa de les limitades oportunitats de promoció professional. Com a tal, s'estan explorant com a solucions els programes de millora i certificació en l'automatització de la cadena de subministrament i la logística. Mentrestant, les disputes sobre els salaris han provocat vagues a l'Iran, Alemanya, Corea del Sud i el Regne Unit. Als EUA, el Congrés va ordenar un augment salarial del 24 per cent per als treballadors ferroviaris del 2023 al 2028 per evitar una vaga. 

Impacte disruptiu

L'escassetat persistent de treballadors logístics pot alterar l'eficiència i la fiabilitat de les cadenes de subministrament, la qual cosa pot provocar un augment dels costos per a les empreses, una reducció de la competitivitat i un retard en els lliuraments. Per exemple, la manca de conductors de camions podria significar temps de transport més llargs, mercaderies més cares i fins i tot escassetat d'articles essencials. Un exemple és la temporada de vacances del 2021 als EUA, quan una escassetat aguda de conductors de camions, juntament amb problemes de la cadena de subministrament global, va provocar un augment dels preus i un retard en els lliuraments.

A mesura que les empreses lluiten per fer front a l'escassetat de treballadors, pot haver-hi una major adopció de tecnologies impulsades per l'automatització i la intel·ligència artificial (IA) al sector logístic. Els camions autònoms, els sistemes d'automatització de magatzems i les plataformes de gestió logística podrien arribar a ser habituals. Tot i que aquestes tecnologies podrien alleujar l'escassetat de mà d'obra, també podrien provocar el desplaçament de llocs de treball. La implementació de robòtica d'Amazon als seus magatzems és un primer exemple d'aquesta transició. Tanmateix, també han iniciat programes de requalificació dels seus treballadors, anticipant-se al canvi i la necessitat d'adaptar la seva plantilla.

Aquesta transformació pot canviar inevitablement la naturalesa dels llocs de treball i les empreses del sector logístic. La indústria pot necessitar menys treballadors manuals però més treballadors qualificats capaços d'operar, mantenir i millorar sistemes tecnològics avançats. Per exemple, els conductors de camions poden passar a rols com a gestors de flotes, supervisant i coordinant vehicles autònoms des d'un centre de comandament central. Els sindicats i els governs també jugaran un paper clau en la gestió d'aquesta transició, garantint salaris justos i protegint els drets dels treballadors en un entorn automatitzat.

Implicacions de l'escassetat de treballadors logístics

Les implicacions més àmplies de l'escassetat de treballadors logístics poden incloure: 

• Ineficiències que provoquen fluctuacions en els preus dels productes. A mesura que les empreses lluiten amb l'augment dels costos, els consumidors poden enfrontar-se a preus més elevats de béns i serveis.
• Els governs introdueixen una legislació que promou el reciclatge dels treballadors i que reguli l'automatització alhora que s'enfronten a problemes relacionats amb les prestacions d'atur i les xarxes de seguretat social.
• Un desplaçament demogràfic cap a zones urbanes amb més recursos educatius i tecnològics, que condueix a una major urbanització.
• Les preocupacions per la privadesa de les dades i la ciberseguretat són cada cop més destacades a mesura que les cadenes de subministrament adopten cada cop més l'automatització, la qual cosa comporta un augment de les inversions en ciberseguretat.
• El creixement de noves indústries i serveis, com ara la IA i els serveis de consultoria, manteniment i gestió d'automatització.
• Un major èmfasi en l'educació i la formació en tecnologia, anàlisi de dades i altres habilitats rellevants, que condueixin a canvis en el sistema educatiu amb programes de formació més vocacionals i tecnològics. Aquest canvi, en part, serà impulsat per una major demanda de tècnics qualificats, analistes de dades i especialistes en IA. 
• Disminució de la dependència de les cadenes de subministrament globals a mesura que l'escassetat de mà d'obra s'intensifica a tot el món. És possible que els governs hagin de renegociar acords comercials i gestionar possibles conflictes.

Preguntes a tenir en compte

• Si treballes en logística, com està la teva empresa gestionant l'escassetat de mà d'obra?

• Com poden augmentar les cadenes de subministrament la retenció dels treballadors?