Pag-digit sa helicopter: Ang matahum ug bag-ong mga helicopter mahimong mopatigbabaw sa kalangitan

IMAHE CREDIT:
Kredito sa litrato
iStock

Pag-digit sa helicopter: Ang matahum ug bag-ong mga helicopter mahimong mopatigbabaw sa kalangitan

Pag-digit sa helicopter: Ang matahum ug bag-ong mga helicopter mahimong mopatigbabaw sa kalangitan

Subheading nga teksto
Ang mga tiggama sa helikopter nga labi nga nagdawat sa pag-digitize mahimong mosangput sa usa ka labi ka malungtaron ug episyente nga industriya sa aviation.
    • Author:
    • Ngalan sa tagsulat
      Quantumrun Foresight
    • Hunyo 16, 2022

    Katingbanan sa panabut

    Ang industriya sa helicopter nag-ung-ong sa panagsama sa koneksyon ug detalyado nga mga sistema sa analitiko, nga nagbalhin sa mga gear padulong sa modernisasyon. Pinaagi sa pagsagop sa digitalization, gikan sa pag-log sa mga detalye sa operasyon ngadto sa mga proactive maintenance checks, ang operational efficiency ug safety misaka ngadto sa bag-ong mga kahitas-an. Kini nga digital wave dili lamang nagpahait sa sulud sa real-time nga paghimog desisyon alang sa mga piloto apan nag-sketch usab sa usa ka kaugmaon diin ang mga helikopter ug drone nakigbahin sa kalangitan.

    Konteksto sa pag-digit sa helicopter

    Ang orihinal nga mga tiggama sa kagamitan (OEM) nahibal-an nga aron magpabilin nga kompetisyon sa sulod sa industriya sa helicopter, kinahanglan silang magtukod og konektado nga mga helicopter nga makabenepisyo gikan sa detalyado nga flight ug maintenance analytics nga mga sistema. Ang mga helicopter hinungdanon nga porma sa transportasyon sa daghang mga industriya, sama sa depensa, pagpalihok, pagluwas, ug pagsuhid sa lana ug gas. Samtang ang digitalization nag-una sa entablado sa industriya sa transportasyon, daghang mga tiggama sa helicopter ang nagpagawas mga modelo nga nagbag-o kung giunsa ang paglihok sa mga helikopter.

    Sa 2020, ang aerospace firm nga Airbus nagreport nga ang gidaghanon sa ilang konektado nga mga helikopter milukso gikan sa 700 hangtod sa kapin sa 1,000 nga mga yunit. Ang kompanya nag-ingon nga sila anaa sa dalan sa pagtukod sa usa ka komprehensibo nga digital ecosystem nga naggamit sa post-flight data sa pag-analisar sa performance ug maintenance pinaagi sa ilang monitoring tool, Flyscan. 

    Ang mga datos gikan sa mga sistema sa pagmonitor sa kahimsog ug paggamit (HUMS) girekord aron masusi ang matag sangkap sa usa ka helicopter — gikan sa mga rotor hangtod sa mga gearbox hangtod sa mga preno. Ingon usa ka sangputanan, ang mga operator kanunay nga gi-update ug gigiyahan sa pagmentinar sa ilang mga ayroplano, nga nagdala sa mas gamay nga mga insidente ug mga aksidente nga mahimong gasto hangtod sa USD $39,000 matag adlaw aron matul-id. Ang ubang mga tiggama sa ayroplano sama sa Sikorsky nga nakabase sa US ug Safran nga nakabase sa France naggamit usab sa HUMS aron irekomenda ang mga pagpuli sa mga piyesa sa dili pa motabok sa mga threshold sa kaluwasan. 

    Makasamok nga epekto

    Ang paghiusa sa koneksyon ug mga sistema sa pagkat-on sa makina nagpasabut sa usa ka hinungdanon nga pagbag-o padulong sa pag-moderno sa sektor sa aviation, labi na sa teknolohiya sa helicopter. Ang mga fly-by-wire system, nga semi-autonomous ug gi-regulate sa artificial intelligence (AI), gilauman nga mahimong integral sa sunod nga henerasyon sa mga helicopter, pagpausbaw sa kaluwasan ug operational efficiency. Ang inisyatiba sa Bell Aircraft Corporation sa pagtrabaho aron mapamatud-an ang una nga komersyal nga fly-by-wire helicopter (525 Relentless) kaniadtong 2023 usa ka testamento sa kini nga pagbalhin. 

    Ang pagbalhin gikan sa manual hangtod sa digital, labi na sa aspeto sa mga buluhaton sa pag-opera usa pa nga hinungdanon nga uso. Ang pag-digitize sa mga log card ug tradisyonal nga mga logbook, nga hinungdanon alang sa pagrekord sa mga bahin nga pag-install, pagtangtang, ug pagkuha sa mga detalye sa paglupad, nagpasabut nga usa ka lakang padulong sa usa ka labi ka hapsay ug tukma nga sistema sa pagdumala sa datos. Pinaagi sa pag-convert niining mga pen-and-paper nga mga buluhaton ngadto sa digital nga mga format, ang mga kompanya sa aviation dili lamang nagpamenos sa posibilidad sa sayop sa tawo apan naghimo usab sa pagkuha sa datos ug pagtuki nga mas prangka. Dugang pa, sa mga kaso diin ang usa ka kompanya nag-operate sa daghang mga helicopter kada adlaw, ang mga digital nga sistema nagtugot sa pag-optimize sa mga iskedyul sa paglupad, nga posibleng mosangpot sa mas maayo nga alokasyon sa kapanguhaan ug pagdaginot sa gasto.

    Ang mga indibidwal mahimong makasinati og dugang nga kaluwasan ug mas episyente nga mga kasinatian sa paglupad. Ang mga kompanya, labi na sa mga sektor sama sa lana ug gas, mahimong makit-an ang mga semi-autonomous helicopter nga adunay AI-regulated flight control interface aron mahimong mapuslanon sa pagpatuman sa mga operasyon sa mahagiton o hilit nga mga palibot. Samtang, ang mga gobyerno mahimong kinahanglan nga paspas nga pagsubay sa mga regulasyon nga nag-akomodar ug nagtan-aw sa panagsama niining mga bag-ong teknolohiya sa aviation. Dugang pa, ang mga institusyong pang-edukasyon mahimo’g kinahanglan nga ipahiangay ang ilang mga kurikulum aron masangkapan ang umaabot nga mga trabahante sa mga kinahanglan nga kahanas aron maapil sa kini nga mga nag-uswag nga sistema sa sektor sa aviation.

    Ang mga implikasyon sa mga helicopter nga labi nga nagsagop sa mga digital nga sistema

    Ang mas lapad nga mga implikasyon sa mga helicopter nga nagkadaghan nga nagsagop sa mga digital nga sistema mahimong maglakip sa:

    • Real-time nga datos nga nagrekord sa kahimtang sa panahon ug terrain ug nagpahibalo sa mga piloto kung luwas nga magpadayon sa paglupad.
    • Ang mga helicopter sa depensa ug pagluwas gigama ug gipakatap gamit ang software sa pagkat-on sa makina nga makausab sa mga kapabilidad base sa impormasyon sa sensor.
    • Ubos nga panginahanglan alang sa mga tighatag sa mga piyesa samtang ang mga sistema sa pagmentinar nahimong labi ka aktibo, nga nagdala sa gamay nga kapuli ug mubu nga gasto sa pagmentinar.
    • Ang pagtumaw sa real-time nga helicopter data ecosystems ingon nga mga panon sa mga helicopter wirelessly share weather ug safety data nga makapauswag sa mga operasyon sa tanang flights.
    • Mahinungdanon nga pagkunhod sa rate sa insidente sa mga aksidente o mekanikal nga kapakyasan tungod kay ang mga bag-ong digital nga sistema mahimo’g aktibo nga makamatikod sa mga peligro sa paglupad ug mga isyu sa performance sa mga piyesa.
    • Ang anam-anam nga paghiusa sa mga tradisyonal nga helicopter ug mga drone sa transportasyon nga sama sa tawo ngadto sa usa ka pinagsama nga industriya sa VTOL, tungod kay ang duha nga mga tipo sa transportasyon labi nga naggamit sa parehas nga mga operating system.

    Mga pangutana nga hunahunaon

    • Unsa pa sa imong hunahuna nga ang mga digital nga sistema makapausab sa industriya sa helicopter?
    • Unsang mga bag-ong kapabilidad o aplikasyon ang mahimo sa mga helicopter samtang nagkadaghan ang mga digital system?

    Mga pakisayran sa panabut

    Ang mosunod nga popular ug institusyonal nga mga sumpay gi-refer alang niini nga panabut: