China ug mga baterya sa salakyanan: Nag-indigay alang sa dominasyon sa gibanabana nga $ 24 trilyon nga merkado?

IMAHE CREDIT:
Kredito sa litrato
iStock

China ug mga baterya sa salakyanan: Nag-indigay alang sa dominasyon sa gibanabana nga $ 24 trilyon nga merkado?

China ug mga baterya sa salakyanan: Nag-indigay alang sa dominasyon sa gibanabana nga $ 24 trilyon nga merkado?

Subheading nga teksto
Ang kabag-ohan, geopolitics, ug suplay sa kahinguhaan anaa sa kasingkasing sa nagkaduol nga pag-uswag sa electric vehicle.
    • Author:
    • Ngalan sa tagsulat
      Quantumrun Foresight
    • Marso 13, 2022

    Katingbanan sa panabut

    Ang pagkahanas sa China sa paggama sa baterya sa electric vehicle (EV) wala lamang nag-umol sa global automotive landscape apan nagdilaab usab sa usa ka lumba alang sa pag-uswag sa teknolohiya ug estratehikong posisyon. Ang paggamit sa kontrol niini sa hinungdanon nga mga mineral ug usa ka kasaysayan nga nakagamot sa teknolohiya nga lithium-iron-phosphate (LFP), ang dominasyon sa China nakaapekto sa presyo, pagkaanaa, ug ang kinatibuk-ang pagtubo sa merkado sa EV. Ang halayo nga mga implikasyon naglakip sa mga pagbag-o sa mga merkado sa pamuo, internasyonal nga dinamika sa pamatigayon, mga hagit sa kalikopan, gusto sa mga konsumedor, ug usa ka labi nga paghatag gibug-aton sa pag-recycle ug pagdumala sa basura sa sulod sa industriya.

    Konteksto sa China ug mga baterya sa sakyanan

    Ang karon nga kabag-ohan sa sunod nga henerasyon nga paggama sa de-koryenteng salakyanan ang magtino sa katakus sa pag-komersyal ug paghimo og daghang mga baterya sa de-koryenteng salakyanan. Bisan pa, ang pagdominar sa China sa paghimo sa mga baterya sa EV nakagamot sa kasaysayan. Ang pag-imbento sa usa ka pormulasyon sa baterya sa dekada 90 nga gitawag og lithium-iron-phosphate (LFP) ni John Goodenough, usa ka Amerikanong propesor, nahimong integral sa daghang produksyon sa mga baterya sa China. Dugang pa, salamat sa usa ka desisyon sa usa ka Swiss-based nga patent-holding consortium nga nagpugong sa paggamit sa China sa LFP nga mga baterya sa ilang lokal nga merkado, ang China nagpadako sa oportunidad sa paghimo niini nga mga baterya nga wala magbayad og sobra nga bayad sa paglilisensya.

    Uban sa gibanabana nga kantidad sa merkado nga USD $200 bilyon, ang nanguna nga tighimo sa baterya sa awto sa China, ang Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), una nga nagbaligya sa iyang sunod nga henerasyon nga sodium-ion nga baterya ug gipadayag ang mga plano nga magtukod usa ka kadena sa suplay sa 2023. Ang Ang kabag-ohan gimaneho sa pagkaanaa sa kapanguhaan ingon nga panginahanglan alang sa cobalt — usa ka hinungdanon nga sangkap sa mga baterya sa lithium-ion ug gigamit sa mas taas nga hanay nga mga EV — nagtaas kaniadtong 2020, nga miresulta sa usa ka 50 porsyento nga pagtaas sa presyo sa unom ka bulan.

    Ang pagkahuyang sa industriya sa paghimo sa baterya sa awto sa US ug Europe labi nga gibabagan sa China, nga nagsiguro sa mga kadena sa suplay niini pinaagi sa direktang pagpamuhunan sa mga operasyon sa pagmina sa cobalt ug pagpirma sa dugay nga mga kasabutan sa suplay alang sa kapanguhaan. 

    Makasamok nga epekto

    Uban sa kadaghanan sa mga talagsaon nga mga elemento sa yuta ug mga kritikal nga mineral nga gikinahanglan alang sa paghimo sa baterya, ang China nagpahimutang sa kaugalingon ingon usa ka hinungdan nga magdudula sa kadena sa suplay. Kini nga dominasyon mahimong mosangput sa pagsalig sa China alang niining hinungdanon nga mga sangkap, nga mahimo’g makaapekto sa pagpresyo ug pagkaanaa sa mga baterya sa EV. Alang sa mga nasud ug kompanya sa gawas sa China, kini nga pagsalig mahimong mosangput sa mga hagit sa pagsiguro sa usa ka lig-on ug epektibo nga suplay, sa ingon nakaapekto sa kinatibuk-ang pagtubo sa merkado sa electric vehicle.

    Ang pag-expire sa mga patente sa LFP ug ang interes sa mga tiggama sa awto sa Kasadpan sa teknolohiya sa LFP ingon og usa ka pagbalhin gikan sa dominasyon sa China. Bisan pa, ang halapad nga kasinatian sa China ug natukod nga imprastraktura sa produksiyon sa baterya mahimo gihapon nga magpadayon sila sa unahan sa dula. Kini nga uso mahimong makaimpluwensya sa mga estratehiya sa mga gobyerno ug kompanya, nga magdasig kanila nga mamuhunan sa mga kapabilidad sa produksiyon sa lokal o maghimo mga estratehikong alyansa. 

    Ang pagpangulo sa China sa produksiyon sa baterya adunay mas lapad nga epekto sa socio-economic ug kalikopan. Ang pagtutok sa nasud sa mas limpyo nga enerhiya nahiuyon sa pangkalibutanon nga mga paningkamot sa pagpakunhod sa carbon emissions, ug ang pagdominar niini sa produksyon sa baterya makaduso sa mga pag-uswag sa teknolohiya sa mga solusyon sa pagtipig sa enerhiya. Kini nga pagpangulo dili lamang nagsuporta sa kaugalingon nga transisyon sa China ngadto sa usa ka greener nga ekonomiya apan nagtakda usab usa ka sumbanan alang sa ubang mga nasud. 

    Mga implikasyon sa pagdominar sa baterya sa China

    Ang mas lapad nga mga implikasyon sa pagdominar sa baterya sa China mahimong maglakip sa: 

    • Ang potensyal alang sa China nga magtakda sa global nga mga sumbanan sa teknolohiya sa baterya, nga nagdala sa pagkaparehas sa mga pamaagi sa produksiyon ug pagsagop sa teknolohiya nga mahimong limitahan ang pagkalainlain sa mga tiggama.
    • Usa ka pagbalhin sa mga merkado sa pamuo padulong sa espesyal nga kahanas sa produksiyon sa baterya ug mga may kalabutan nga teknolohiya, nga nagdala sa panginahanglan alang sa pag-retraining ug edukasyon sa mga nasud nga nagtinguha nga makigkompetensya sa China.
    • Ang paghimo sa bag-ong mga alyansa ug mga kasabutan sa pamatigayon tali sa mga nasud nga nagtinguha nga makunhuran ang pagsalig sa suplay sa baterya sa China, nga nagtultol sa usa ka pagbag-o sa internasyonal nga dinamika sa pamatigayon.
    • Ang dugang nga pagtutok sa domestic nga pagmina ug pagproseso sa mga importanteng minerales para sa produksyon sa baterya, nga mosangpot sa posibleng mga hagit sa kinaiyahan ug mas estrikto nga mga regulasyon sa mga nasod gawas sa China.
    • Ang potensyal alang sa mga gusto sa mga konsumedor nga mobalhin padulong sa mga EV nga adunay mga piho nga teknolohiya sa baterya, nga nagdala sa mga pagbag-o sa mga estratehiya sa pagpamaligya ug pagpamaligya alang sa mga kompanya sa awto.
    • Ang mga gobyerno sa gawas sa China mas namuhunan sa pagpanukiduki ug pagpalambo sa alternatibong mga solusyon sa pagtipig sa enerhiya, nga mitultol ngadto sa usa ka diversification sa mga teknolohiya ug mga potensyal nga kalampusan sa energy efficiency.
    • Ang usa ka posible nga pagtaas sa elektronik nga basura samtang ang mga nasud nagpataas sa produksiyon sa baterya aron matubag ang panginahanglan, nga nagdala sa usa ka labi nga paghatag gibug-aton sa pag-recycle ug mga pamaagi sa pagdumala sa basura sa sulod sa industriya.

    Mga pangutana nga hunahunaon

    • Ang padayon nga pagdominar sa China sa paghimo og baterya mahimong makapadasig sa iyang geopolitikong gahum ug estratehikong pagdesisyon nga mag-eksport lang ug mga de-koryenteng sakyanan ug dili mga baterya. Unsa sa imong hunahuna ang mga nasud sa US ug Europe kinahanglan nga makunhuran kini nga peligro?
    • Ang mga kompanya sa China nga namuhunan pag-ayo sa pagmina sa cobalt ug gisiguro kini nga hinungdanon nga kadena sa suplay sa metal sa baterya, samtang wala’y kompanya sa Kasadpan nga naghimo sa parehas nga pamuhunan. Ngano sa imong hunahuna ang mga kompanya sa kasadpan dili aktibo nga namuhunan?