Awtomatiko nga mga tugpahanan: Makadumala ba ang mga robot sa mga global nga pagtaas sa mga pasahero?

• Author:
• Ngalan sa tagsulat

  Quantumrun Foresight
• Marso 17, 2023

Pagkahuman sa 2020 nga pandemya sa COVID-19, ang mga biyahero sa tibuuk kalibutan nagpaabut sa usa ka bag-ong normal diin ang pagbiyahe sa internasyonal nahimong mas dali nga magamit pag-usab. Bisan pa, kini nga bag-ong normal naglambigit sa mga tugpahanan nga nag-atubang sa mahagiton nga tahas sa pagdumala sa labi ka daghang mga pasahero nga episyente, samtang gipamubu usab ang pagkaylap sa umaabot nga mga pandemya. Aron matubag kini nga panginahanglan, ang mga teknolohiya sa automation, sama sa self-check-in kiosk, mga baggage drop-off machine, ug biometric identification system, mahimong adunay hinungdanon nga papel sa pagpahapsay sa mga proseso sa airport ug pagpauswag sa kasinatian sa pasahero.

Konteksto sa awtomatik nga mga tugpahanan

Sa paspas nga pag-uswag sa pagbiyahe sa kahanginan, ang mga tugpahanan sa tibuuk kalibutan nag-atubang sa hagit sa pagdumala sa nagkadaghang mga pasahero. Ang International Air Transport Association (IATA) nagtagna nga ang ihap sa mga biyahero sa kahanginan moabot sa 8.2 bilyon sa 2037, nga ang kadaghanan sa pagtubo gilauman nga maggikan sa Asia ug Latin America. Ang kompanya sa automation nga nakabase sa Singapore nga SATS Ltd dugang nga nagbanabana nga sa sunod nga dekada, labaw sa 1 bilyon nga mga Asyano ang mahimong una nga mga flyer, nga nagdugang sa nagtaas na nga presyur sa mga tugpahanan aron ma-accommodate kini nga pagdagsang sa gidaghanon sa mga pasahero.

Aron magpabilin sa unahan sa kompetisyon, ang mga tugpahanan nagtinguha sa pagpauswag sa ilang mga serbisyo ug pagpahapsay sa mga operasyon. Usa ka pananglitan mao ang Changi International Airport sa Singapore, nga namuhunan pag-ayo sa mga teknolohiya sa automation aron mapauswag ang mga kasinatian nga wala’y kontak ug serbisyo sa kaugalingon alang sa mga pasahero. Kini nga mga paningkamot nagbunga, tungod kay ang tugpahanan nagmintinar sa titulo niini nga "Best Airport in the World" gikan sa consultancy firm Skytrax sulod sa walo ka sunod-sunod nga tuig.

Ang ubang mga tugpahanan sa tibuuk kalibutan nagdawat usab sa automation sa lainlaing mga paagi. Ang uban naggamit ug mga robot sa paglihok ug pagproseso sa mga pasahero, bagahe, kargamento, ug bisan sa mga aerobridge. Kini nga pamaagi dili lamang makapauswag sa kaepektibo ug katulin sa mga operasyon sa tugpahanan apan makapakunhod usab sa panginahanglan alang sa interbensyon sa tawo ug sa risgo sa pisikal nga kontak, nga naghimo sa tugpahanan nga kasinatian nga mas luwas ug mas hygienic alang sa mga pasahero sa post-pandemic nga panahon. Uban sa mga teknolohiya sa automation nga padayon nga nag-uswag, ang mga posibilidad alang sa dugang nga pag-uswag sa mga operasyon sa tugpahanan daw walay katapusan.

Makasamok nga epekto

Ang paghiusa sa mga teknolohiya sa automation sa mga tugpahanan nagsilbi sa duha ka panguna nga katuyoan: pagkunhod sa kahuot sa trapiko ug pagdaginot sa gasto sa operasyon. Kini nga mga benepisyo makab-ot pinaagi sa pag-automate sa daghang mga proseso ug buluhaton, gikan sa pagdumala sa mga bagahe ug pagproseso sa mga pasahero hangtod sa paglimpyo ug pagmentinar. Sa Changi, pananglitan, ang mga awtonomous nga mga sakyanan nagbalhin sa mga bagahe gikan sa eroplano ngadto sa carousel sulod lang sa 10 minutos, nga makapamenos sa mga oras sa paghulat sa mga pasahero. Ang mga aerobridges sa tugpahanan naggamit usab og mga laser ug mga sensor aron sa tukma nga posisyon sa ilang mga kaugalingon ug pagsiguro nga luwas ang pasahero sa gawas.

Sa ubang mga tugpahanan, sama sa Sydney's Terminal 1, ang mga pasahero makapahimulos sa self-serve kiosk para sa paghulog sa bag o pag-check-in sa bagahe, nga makapamenos sa panginahanglan sa interbensyon sa tawo. Gigamit usab sa mga tugpahanan sa US ang teknolohiya sa pag-scan sa nawong sa pagproseso ug pag-screen sa mga pasahero, nga naghimo sa proseso nga mas paspas ug mas episyente. Ang pag-automate dili limitado sa mga buluhaton nga nag-atubang sa pasahero, tungod kay ang mga robot gigamit sa lainlaing mga lugar sa operasyon sa airport, sama sa pagputos sa mga cutlery, paglimpyo sa karpet, ug uban pang mga buluhaton sa pagmentinar. Kini nga pamaagi usab nagkonsolida sa mga team ug trabaho, nga nagpamenos sa panginahanglan alang sa dugang nga kawani.

Ang Terminal 4 (T4) sa Changi usa ka testamento sa potensyal sa automation sa airport. Ang bug-os nga awtomatiko nga pasilidad naggamit mga bot, pag-scan sa nawong, sensor, ug camera sa matag proseso, gikan sa mga control tower hangtod sa mga carousel sa bagahe hangtod sa screening sa mga pasahero. Ang tugpahanan sa pagkakaron nagkat-on gikan sa mga teknolohiya sa automation sa T4 sa pagtukod sa iyang Terminal 5 (T5), nga gidisenyo aron mahimong ikaduhang tugpahanan sa nasud ug magdumala sa 50 ka milyon nga mga pasahero matag tuig. 

Mga implikasyon sa automated nga mga tugpahanan

Ang mas lapad nga mga implikasyon sa automated nga mga tugpahanan mahimong maglakip sa:

• Mas paspas nga mga proseso sa pag-check-in ug pag-screen nga dili na magkinahanglan og mga ahente sa tawo, lakip ang paggamit sa datos nga nakabase sa panganod aron mapamatud-an ang mga pasahero ug pagsubay sa mga lihok.
• Ang mga kompanya sa cybersecurity nagpalambo sa seguridad sa datos sa aviation aron masiguro nga ang mga control tower ug uban pang kagamitan sa Internet of Things (IoT) mapanalipdan gikan sa mga hacker.
• Giproseso sa AI ang binilyon nga indibidwal nga datos sa pasahero ug eroplano aron matagna ang posible nga paghuot, peligro sa seguridad, ug kahimtang sa panahon, ug aktibo nga pag-adjust sa mga operasyon aron matubag kini nga mga sumbanan.
• Potensyal nga pagkawala sa trabaho, labi na sa mga lugar sama sa pag-check-in, pagdumala sa bagahe, ug seguridad.
• Gipamubu ang mga oras sa paghulat, gipataas ang pagka-untop sa paglupad, ug gipauswag ang kinatibuk-ang kahusayan, nga nagdala sa dugang nga pagtubo sa ekonomiya ug kompetisyon.
• Gipauswag ang kinatibuk-ang kaluwasan sa airport pinaagi sa pagkunhod sa peligro sa mga sayup sa tawo.
• Ang pag-uswag sa bag-o ug gipaayo nga mga sistema, dugang nga pag-uswag sa industriya sa abyasyon.
• Ang pagkunhod sa gasto alang sa mga airline ug mga pasahero, sama sa mas ubos nga presyo sa tiket, pinaagi sa dugang nga kahusayan ug pagpaubos sa mga gasto sa operasyon.
• Mga pagbag-o sa mga palisiya sa gobyerno nga may kalabotan sa pamuo ug pamatigayon, ingon man mga regulasyon sa seguridad.
• Ubos nga mga emisyon ug konsumo sa enerhiya, nga nagdala sa usa ka labi ka malungtaron nga operasyon sa airport.
• Dugang nga mga kahuyangan sa mga kapakyasan sa teknolohiya o pag-atake sa cyber tungod sa sobra nga pagsalig sa industriya sa aviation sa mga awtomatikong sistema.

Mga pangutana nga hunahunaon

• Gusto ba nimo nga moagi sa usa ka automated airport onboarding ug screening?
• Unsa pa sa imong hunahuna ang pagbag-o sa mga awtomatikong tugpahanan sa tibuuk kalibutan nga pagbiyahe?