Trasportu-as-a-service: A fine di a pruprietà di l'auto privata

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  Quantumrun Foresight
• December 16, 2021

Riassuntu insight

U cuncettu di a pruprietà di l'automobile hè sottumessu à un cambiamentu drammaticu per via di l'urbanizazione, strade trafficate è preoccupazioni ambientali, cù u Trasportu-as-a-Service (TaaS) chì emerge cum'è una alternativa populari. E piattaforme TaaS, chì sò digià integrate in diversi mudelli di cummerciale, offrenu un accessu à i veiculi 24/7 è puderanu rimpiazzà a pruprietà di e vitture private, risparmiendu à l'individui soldi è tempu spesu in a guida. Tuttavia, sta transizione porta ancu sfide, cumpresa a necessità di novi quadri legali, perdite potenziali di l'impieghi in i settori tradiziunali, è preoccupazioni significativu di privacy è di sicurità per via di a cullizzioni è u almacenamiento di dati persunali.

Cuntestu di trasportu cum'è serviziu  

Cumprà è pussede una vittura era cunsideratu cum'è u simbulu definitivu di l'età adulta finu à l'anni 1950. Questa mentalità, però, diventa rapidamente obsoleta per via di l'urbanizazione crescente, strade sempre più affollate, è emissioni glubale elevate di diossidu di carbonu. Mentre l'individuu mediu conduce solu circa 4 per centu di u tempu, un veiculu TaaS hè dece volte più utile per ghjornu. 

Inoltre, i cunsumatori urbani si alluntananu da a pruprietà di l'automobile per via di l'accettazione crescente di servizii di ridesharing cum'è Uber Technologies è Lyft. L'introduzione graduale diffusa di e vitture autonome legali per l'anni 2030, per cortesia di cumpagnie cum'è Tesla è Alphabet's Waymo, eroderà ancu più a percepzioni di i cunsumatori versu a pruprietà di l'auto. 

In l'industria privata, una larga gamma di imprese hà digià integratu TaaS in i so mudelli di cummerciale. GrubHub, Amazon Prime Delivery, è Postmates furnisce digià prudutti à e famiglie in tuttu u paese utilizendu e so piattaforme TaaS. I cunsumatori ponu ancu affittu i so automobili attraversu Turo o WaiveCar. Getaround è aGo sò dui di parechje cumpagnie di noleggio di vitture chì permettenu à i cunsumatori di accede à un veiculu ogni volta chì hè necessariu. 

Impact disruptive 

U mondu pò esse solu una generazione luntanu da qualcosa inimaginable solu uni pochi anni fà: A fine di a pruprietà di l'auto privata. I veiculi integrati in e plataforme TaaS saranu probabilmente accessibili 24 ore à ghjornu in e cumunità urbane è rurale. I plataformi TaaS puderanu funziunà in modu simili à u trasportu publicu oghje, ma pò probabilmente integrà e cumpagnie di trasportu cummerciale in u mudellu di cummerciale. 

I cunsumatori di u transitu ponu allora aduprà gateway, cum'è l'applicazioni, per riservà è pagà per viaghji ogni volta chì anu bisognu di un viaghju. Tali servizii ponu salvà e persone da centinaie à millaie di dollari ogni annu, aiutendu a ghjente à evità a pruprietà di l'auto. In listessu modu, i cunsumatori di transitu ponu aduprà TaaS per guadagnà più tempu liberu riducendu a quantità spesa di guida, presumibbilmente permettendu di travaglià o rilassate cum'è passageru invece di cunduttore attivu. 

I servizii TaaS influenzeranu significativamente una gamma di imprese, chì varieghja da avè bisognu di menu parcheggi à potenzalmentu riducendu a vendita di l'automobile. Chì puderia esse forza à l'imprese à adattà à a diminuzione di a clientela è a ristrutturazione di u so mudellu di cummerciale per adattà à u mondu mudernu di TaaS. Intantu, i guverni puderanu bisognu di aghjustà o di creà novi quadri legali per assicurà chì sta transizione porta à menu emissioni di carbonu invece di l'imprese TaaS chì inundanu e strade cù e so flotte.

Implicazioni di u Trasportu-as-a-Service

Implicazioni più larghe di TaaS chì diventanu cumune pò include:

• Riducendu i costi di trasportu per capita scoraggiendu e persone da gastru soldi in a pruprietà di i veiculi, liberendu fondi per l'usu persunale.
• I tassi di produtividade naziunale aumenteranu postu chì i travagliadori ponu avè l'opzione di travaglià durante i trasporti. 
• I concessionarii di l'automobilistiche è altre imprese di serviziu di veiculi riduzzione è rifocalizazione di e so operazioni per serve grandi corporazioni è individui ricchi invece di u publicu tradiziunale. Un impattu simili nantu à e cumpagnie d'assicuranza di vittura.
• Facilità l'accessu è migliurà significativamente a mobilità per l'anziani, è ancu per i disabili fisici o mentali. 
• Nove opportunità di cummerciale è impieghi in mantenimentu di veiculi, gestione di flotta è analisi di dati. Tuttavia, pò esse perdite di travagliu in settori tradiziunali, cum'è a fabricazione di vitture è i servizii di taxi.
• Cunsigliu significativu di privacy è di sicurità, cum'è una grande quantità di dati persunali sò culligati è almacenati, chì esigenu a necessità di liggi è regulamenti di prutezzione di dati.

Dumande da cunsiderà

• Credi chì TaaS hè un sustitutu adattatu per a pruprietà persunale di l'auto?
• Puderia a pupularità di TaaS interruzzione interamente u mudellu di cummerciale di u settore di l'automobile versu i clienti corporativi invece di i cunsumatori di ogni ghjornu?