Infrastruttura di veiculi elettrichi: Impulsà a prossima generazione di veiculi sostenibili

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  Quantumrun Foresight
• March 13, 2023

Mentre i paesi luttanu per mantene a so obiettivi di riduzzione di diossidu di carbonu per u 2050, parechji guverni liberanu i so piani maestri di l'infrastruttura di veiculi elettrici (EV) per accelerà i so sforzi di riduzione di carbonu. Parechji di sti piani includenu impegni per finisce a vendita di veiculi di mutore di combustione interna trà 2030 à 2045. 

Cuntestu di l'infrastruttura di i veiculi elettrici

In u Regnu Unitu, u 91 per centu di l'emissioni di gas di serra venenu da u trasportu. Tuttavia, u paese prevede di installà circa 300,000 2030 stazioni di ricarica di veiculi publichi in tuttu u Regnu Unitu per u 625 cù un budgetu di circa $ XNUMX milioni di USD. Questi punti di ricarica seranu posti in spazii residenziali, centri di flotta (per camions) è siti di carica di notte dedicati. 

Intantu, u "Fit for 55 Package" di l'Unione Europea (UE), chì hè statu publicatu in u lugliu 2021, hà delineatu u so scopu di riduce l'emissioni da un minimu di 55 per centu da 2030 paragunatu à i livelli da 1990. divintatu u primu cuntinente neutru di carbonu di u mondu da u 2050. U so pianu maestru include a stallazione di 6.8 milioni di punti di ricarica publica per u 2030. U prugramma mette ancu l'accentu nantu à e migliure necessarie à a reta elettrica è a custruzzione di fonti d'energia rinnuvevuli per furnisce EVs cù putenza pulita.

U Dipartimentu di l'Energia di i Stati Uniti hà ancu publicatu a so analisi di l'infrastruttura EV, chì necessitava finu à 1.2 milioni di punti di carica non residenziale per risponde à a crescente dumanda. Hè stimatu chì da u 2030, i Stati Uniti averà circa 600,000 2 plug-in di ricarica di Livellu 25,000 (sia publichi sia basati in u locu di travagliu) è 15 13 di carica rapida per sustene i bisogni di circa 2030 milioni di veiculi elettrici plug-in (PEV). L'infrastruttura di carica publica esistente cuntene solu u 73 per centu di i tappi di carica prughjettati per 43. Tuttavia, cità cum'è San Jose, California (41 per centu), San Francisco, California (XNUMX per centu), è Seattle, Washington (XNUMX per centu) anu. una proporzione più altu di tappi di carica è sò più vicinu à risponde à i bisogni di a dumanda prevista.

Impact disruptive

L'ecunumie sviluppate probabilmente aumenteranu l'investimenti in a custruzione di l'infrastruttura EV. I guverni ponu offre incentivi finanziarii, cum'è sussidi o crediti fiscali, à l'individui è l'imprese per incuragisce a compra di EV è l'installazione di stazioni di ricarica. I guverni ponu ancu formà partenarii cù cumpagnie private per sviluppà è operare rete di carica, sparte i costi è i benefici di custruisce è mantene l'infrastruttura.

Tuttavia, l'implementazione di i piani di l'infrastruttura per i EV hè affruntatu una sfida significativa: cunvince u publicu per aduttà EVs è facenu una opzione conveniente. Per cambià l'opinione publica, certi guverni lucali miranu à un aumentu di a dispunibilità di punti di ricarica integrendu in lampi stradali, parcheghji è zone residenziali. I guverni lucali puderanu ancu avè bisognu di cunsiderà l'impattu di l'installazione di punti di ricarica publica nantu à a sicurità di i pedoni è di i ciclisti. Per mantene un equilibriu, e corsi di bicicletta è di l'autobus deve esse manteni chjaru è accessibile, postu chì a bicicletta è l'usu di u trasportu publicu ponu ancu cuntribuisce à riduce l'emissioni.

In più di aumentà l'accessibilità, questi piani di infrastruttura EV devenu ancu cunsiderà a simplificazione di i prucessi di pagamentu è furnisce à i cunsumatori informazioni nantu à i prezzi quandu utilizanu questi punti di carica. E stazioni di ricarica rapida saranu ancu installate longu l'autostrade per sustene u viaghju di longa distanza da camioni è autobus. L'UE stima chì circa $ 350 billion USD serà necessariu per implementà una infrastruttura EV adatta per 2030. Intantu, u guvernu di i Stati Uniti valuta l'opzioni per sustene e preferenze di i cunsumatori trà i veiculi elettrichi ibridi plug-in (PHEV) è i veiculi elettrici di batterie (BEV).

Implicazioni per l'infrastruttura di i veiculi elettrici

Implicazioni più larghe per l'espansione di l'infrastruttura EV ponu include:

• I pruduttori di l'automobili chì si concentranu in a produzzione di EV è sguassate lentamente i mudelli diesel prima di 2030.
• Autostrade automatizate, Internet di e Cose (IoT) è stazioni di ricarica rapida chì sustene micca solu EV, ma vitture è camioni autonomi.
• I guverni aumentendu u so budgetu per l'infrastruttura EV, cumprese e campagne per u trasportu sustinibili in e zone urbane.
• Aumento di a cuscenza è l'adopzione di EVs chì portanu à un cambiamentu di l'attitudini suciali versu u trasportu sustinibili è menu dipendenza da i combustibili fossili.
• Nove opportunità di travagliu in a fabricazione, l'infrastruttura di carica è a tecnulugia di a batteria. 
• Aumentu di l'accessu à u trasportu pulitu è ​​sustenibile per e cumunità chì prima eranu sottumessi.
• Più innuvazione in a tecnulugia di batterie, soluzioni di carica è sistemi di rete intelligenti, risultatu in avanzi di almacenamiento è distribuzione di energia.
• A dumanda aumentata di fonti d'energia pulita, cum'è u ventu è u sole, chì porta à più investimenti in energia rinnuvevuli.

Dumande da cunsiderà

• Cumu altrimenti l'infrastruttura pò sustene l'EVs?
• Chì sò l'altri sfidi di l'infrastruttura pussibili per passà à EVs?