Biometriske lufthavne: Er ansigtsgenkendelse den nye kontaktløse screeningsagent?

• Forfatter:
• Forfatter navn

  Quantumrun Foresight
• Marts 10, 2023

2020 COVID-19-pandemien har gjort det bydende nødvendigt for organisationer at indføre kontaktløse tjenester for at begrænse fysiske interaktioner og reducere risikoen for overførsel. Større lufthavne installerer hurtigt ansigtsgenkendelsesteknologi (FRT) for at strømline processen med passagerstyring. Denne teknologi hjælper med at identificere rejsende nøjagtigt, reducere ventetider og forbedre den overordnede lufthavnsoplevelse, samtidig med at den sikrer passagerers og personales sikkerhed.

Biometrisk lufthavnskontekst

I 2018 skrev Delta Air Lines historie ved at lancere den første biometriske terminal i USA i Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Denne avancerede teknologi understøtter passagerer på direkte fly til enhver international destination, der serviceres af flyselskabet, for at opleve en problemfri og kontaktløs rejse fra det øjeblik, de ankommer til lufthavnen. FRT blev brugt til forskellige trin i processen, herunder selvindtjekning, aflevering af bagage og identifikation ved TSA (Transportation Security Administration) sikkerhedskontrolpunkter.

Implementeringen af ​​FRT var frivillig og blev estimeret til at have sparet to sekunder pr. kunde under boarding, hvilket er væsentligt i betragtning af det store antal passagerer, som lufthavne håndterer dagligt. Siden da har biometrisk lufthavnsteknologi været tilgængelig i et par andre amerikanske lufthavne. TSA planlægger at udføre landsdækkende pilottests i den nærmeste fremtid for at indsamle flere data om effektiviteten og fordelene ved teknologien. Passagerer, der tilmelder sig behandling af ansigtsgenkendelse, skal have deres ansigter scannet på dedikerede kiosker, som derefter sammenligner billederne med deres gyldige offentlige ID'er. 

Hvis billederne stemmer overens, kan passageren fortsætte til næste trin uden at skulle vise sit pas eller interagere med en TSA-agent. Denne metode øger sikkerheden, da den reducerer risikoen for identitetssvig. Imidlertid vil den udbredte udbredelse af FRT rejse mange etiske spørgsmål, især inden for databeskyttelse.

Forstyrrende påvirkning

I marts 2022 introducerede TSA sin seneste innovation inden for biometrisk teknologi, Credential Authentication Technology (CAT), i Los Angeles International Airport. Udstyret kan tage billeder og matche dem med ID'er mere effektivt og præcist end tidligere systemer. Som en del af sit landsdækkende pilotprogram tester TSA teknologien i 12 større lufthavne over hele landet.

Mens processen med at bruge FRT forbliver frivillig indtil videre, er nogle rettighedsgrupper og databeskyttelseseksperter bekymrede over muligheden for, at det bliver obligatorisk i fremtiden. Nogle passagerer har rapporteret, at de ikke har fået mulighed for at gennemgå den traditionelle, langsommere verifikationsproces med en TSA-agent. Disse rapporter har vakt debat blandt fortalere for privatlivets fred og sikkerhedseksperter, hvor nogle stiller spørgsmålstegn ved effektiviteten af ​​FRT, da hovedformålet med lufthavnssikkerhed er at sikre, at ingen medbringer skadeligt materiale om bord.

Trods bekymringer mener agenturet, at CAT vil forbedre processen markant. Med evnen til at identificere rejsende i løbet af få sekunder, vil TSA være i stand til at styre fodtrafik bedre. Desuden vil automatiseringen af ​​identifikationsprocessen drastisk reducere lønomkostningerne, hvilket eliminerer behovet for manuelt at verificere hver passagers identitet.

Konsekvenser af biometriske lufthavne

De bredere konsekvenser af biometriske lufthavne kan omfatte:

• Internationale lufthavne er i stand til at udveksle passagerinformation i realtid for at spore bevægelser på tværs af terminaler og fly.
• Borgerrettighedsgrupper presser deres respektive regeringer for at sikre, at fotos ikke opbevares ulovligt og bruges til ikke-relaterede overvågningsformål.
• Teknologien udvikler sig, så passagerer simpelthen kan gå gennem en helkropsscanner uden at skulle vise deres ID'er og andre dokumenter, så længe deres optegnelser stadig er aktive.
• Det bliver dyrt at implementere og vedligeholde biometriske systemer, hvilket kan resultere i øgede billetpriser eller reducerede midler til andre lufthavnsinitiativer. 
• Ulige påvirkninger på forskellige befolkningsgrupper, såsom dem, der er ældre, handicappede eller fra visse kulturelle eller etniske grupper, især da AI-systemer kan have partiske træningsdata.
• Yderligere innovation inden for kontaktløse og automatiserede systemer.
• Arbejdere bliver omskolet til at overvåge nyere teknologier, hvilket kan resultere i ekstra omkostninger for lufthavne.
• Produktion, implementering og vedligeholdelse af biometriske systemer med miljøpåvirkninger, såsom øget energiforbrug, affald og emissioner. 
• Biometrisk teknologi skaber nye sårbarheder, som ondsindede aktører kan udnytte.
• Øget standardisering af biometriske data på tværs af lande, hvilket kan strømline grænseovergange, men også rejse spørgsmål om datadeling og privatliv.

Spørgsmål at overveje

• Ville du være villig til at gennemgå biometrisk onboarding og screening i lufthavne?
• Hvad er de andre mulige fordele ved kontaktløs rejsebehandling?