Αυτοματοποιημένα αεροδρόμια: Μπορούν τα ρομπότ να διαχειριστούν την παγκόσμια αύξηση των επιβατών;

• Συγγραφέας:
• όνομα συγγραφέα

  Quantumrun Foresight
• Μαρτίου 17, 2023

Μετά την πανδημία COVID-2020 του 19, οι ταξιδιώτες σε όλο τον κόσμο ανυπομονούσαν για μια νέα κανονικότητα όπου τα διεθνή ταξίδια έγιναν και πάλι πιο προσιτά. Ωστόσο, αυτή η νέα κανονικότητα περιλαμβάνει αεροδρόμια που αντιμετωπίζουν το δύσκολο έργο της αποτελεσματικής διαχείρισης ολοένα και περισσότερων επιβατών, ελαχιστοποιώντας ταυτόχρονα την εξάπλωση μελλοντικών πανδημιών. Για να καλυφθεί αυτή η ζήτηση, τεχνολογίες αυτοματισμού, όπως περίπτερα αυτοελέγχου, μηχανήματα παράδοσης αποσκευών και βιομετρικά συστήματα αναγνώρισης, ενδέχεται να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στον εξορθολογισμό των διαδικασιών του αεροδρομίου και στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

Αυτοματοποιημένο πλαίσιο αεροδρομίων

Με την ταχεία ανάπτυξη των αεροπορικών ταξιδιών, τα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο αντιμετωπίζουν την πρόκληση του χειρισμού ενός αυξανόμενου αριθμού επιβατών. Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προβλέπει ότι ο αριθμός των αεροπορικών ταξιδιωτών θα φτάσει τα 8.2 δισεκατομμύρια έως το 2037, με το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης να αναμένεται να προέλθει από την Ασία και τη Λατινική Αμερική. Η εταιρεία αυτοματισμών SATS Ltd, με έδρα τη Σιγκαπούρη, εκτιμά περαιτέρω ότι την επόμενη δεκαετία, περισσότεροι από 1 δισεκατομμύριο Ασιάτες θα ταξιδεύουν για πρώτη φορά, προσθέτοντας στην ήδη αυξανόμενη πίεση στα αεροδρόμια για να αντιμετωπίσουν αυτή την αύξηση του αριθμού των επιβατών.

Για να παραμείνουν μπροστά από τον ανταγωνισμό, τα αεροδρόμια επιδιώκουν να βελτιώσουν τις υπηρεσίες τους και να εξορθολογίσουν τις λειτουργίες τους. Ένα παράδειγμα είναι το Διεθνές Αεροδρόμιο Changi της Σιγκαπούρης, το οποίο έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε τεχνολογίες αυτοματισμού για την προώθηση εμπειριών ανέπαφων και αυτοεξυπηρέτησης για τους επιβάτες. Αυτές οι προσπάθειες απέδωσαν καρπούς, καθώς το αεροδρόμιο διατήρησε τον τίτλο του "Καλύτερου Αεροδρομίου στον Κόσμο" από την εταιρεία συμβούλων Skytrax για οκτώ συναπτά έτη.

Άλλα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο υιοθετούν επίσης την αυτοματοποίηση με διαφορετικούς τρόπους. Μερικοί χρησιμοποιούν ρομπότ για τη μετακίνηση και την επεξεργασία επιβατών, αποσκευών, φορτίου, ακόμη και αερογέφυρες. Αυτή η μέθοδος όχι μόνο ενισχύει την αποτελεσματικότητα και την ταχύτητα των λειτουργιών του αεροδρομίου, αλλά μειώνει επίσης την ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση και τον κίνδυνο σωματικής επαφής, καθιστώντας την εμπειρία του αεροδρομίου ασφαλέστερη και πιο υγιεινή για τους επιβάτες στη μετά την πανδημία εποχή. Με τις τεχνολογίες αυτοματισμού να εξελίσσονται συνεχώς, οι δυνατότητες περαιτέρω βελτίωσης στις λειτουργίες των αεροδρομίων φαίνονται ατελείωτες.

Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος

Η ενσωμάτωση τεχνολογιών αυτοματισμού στα αεροδρόμια εξυπηρετεί δύο πρωταρχικούς σκοπούς: τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την εξοικονόμηση λειτουργικών δαπανών. Αυτά τα οφέλη επιτυγχάνονται με την αυτοματοποίηση πολλών διαδικασιών και εργασιών, από το χειρισμό αποσκευών και την επεξεργασία των επιβατών μέχρι τον καθαρισμό και τη συντήρηση. Στο Changi, για παράδειγμα, τα αυτόνομα οχήματα μεταφέρουν τις αποσκευές από το αεροπλάνο στο καρουζέλ μέσα σε μόλις 10 λεπτά, μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους αναμονής για τους επιβάτες. Οι αερογέφυρες του αεροδρομίου χρησιμοποιούν επίσης λέιζερ και αισθητήρες για να τοποθετούνται με ακρίβεια και να διασφαλίζουν την ασφαλή αποβίβαση των επιβατών.

Σε άλλα αεροδρόμια, όπως ο τερματικός σταθμός 1 του Σίδνεϊ, οι επιβάτες μπορούν να επωφεληθούν από περίπτερα αυτοεξυπηρέτησης για την παράδοση αποσκευών ή τον έλεγχο αποσκευών, μειώνοντας την ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση. Τα αεροδρόμια των ΗΠΑ χρησιμοποιούν επίσης τεχνολογία σάρωσης προσώπου για την επεξεργασία και τον έλεγχο των επιβατών, καθιστώντας τη διαδικασία ταχύτερη και πιο αποτελεσματική. Ο αυτοματισμός δεν περιορίζεται στις εργασίες που αντιμετωπίζουν οι επιβάτες, καθώς τα ρομπότ χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς των λειτουργιών του αεροδρομίου, όπως η συσκευασία μαχαιροπήρουνων, ο καθαρισμός του χαλιού και άλλες εργασίες συντήρησης. Αυτή η μέθοδος ενοποιεί επίσης ομάδες και θέσεις εργασίας, μειώνοντας την ανάγκη για επιπλέον προσωπικό.

Ο τερματικός σταθμός 4 (T4) της Changi είναι μια απόδειξη των δυνατοτήτων του αυτοματισμού του αεροδρομίου. Η πλήρως αυτοματοποιημένη εγκατάσταση χρησιμοποιεί bots, σαρώσεις προσώπου, αισθητήρες και κάμερες σε κάθε διαδικασία, από πύργους ελέγχου έως καρουζέλ αποσκευών έως έλεγχο επιβατών. Το αεροδρόμιο μαθαίνει επί του παρόντος από τις τεχνολογίες αυτοματισμού του T4 για να κατασκευάσει τον τερματικό σταθμό 5 (T5), που έχει σχεδιαστεί για να είναι το δεύτερο αεροδρόμιο της χώρας και να εξυπηρετεί 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. 

Συνέπειες των αυτοματοποιημένων αεροδρομίων

Οι ευρύτερες επιπτώσεις των αυτοματοποιημένων αεροδρομίων μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ταχύτερα check-in και διαδικασίες ελέγχου που δεν θα απαιτούν πλέον ανθρώπινους πράκτορες, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης δεδομένων που βασίζονται στο cloud για την επαλήθευση των επιβατών και την παρακολούθηση κινήσεων.
• Εταιρείες κυβερνοασφάλειας που αναπτύσσουν ασφάλεια αεροπορικών δεδομένων για να διασφαλίσουν ότι οι πύργοι ελέγχου και ο άλλος εξοπλισμός Διαδικτύου των πραγμάτων (IoT) προστατεύονται από τους χάκερ.
• Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται δισεκατομμύρια μεμονωμένα δεδομένα επιβατών και αεροπλάνων για να προβλέψει πιθανή συμφόρηση, κινδύνους για την ασφάλεια και καιρικές συνθήκες και προσαρμόζει προληπτικά τις λειτουργίες για την αντιμετώπιση αυτών των προτύπων.
• Πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας, ιδιαίτερα σε τομείς όπως το check-in, ο χειρισμός αποσκευών και η ασφάλεια.
• Μειωμένος χρόνος αναμονής, αυξημένη ακρίβεια πτήσεων και βελτιωμένη συνολική αποτελεσματικότητα, οδηγώντας σε μεγαλύτερη οικονομική ανάπτυξη και ανταγωνιστικότητα.
• Βελτιώθηκε η συνολική ασφάλεια του αεροδρομίου μειώνοντας τον κίνδυνο ανθρώπινων λαθών.
• Η ανάπτυξη νέων και βελτιωμένων συστημάτων, προάγοντας περαιτέρω την αεροπορική βιομηχανία.
• Μειωμένο κόστος για αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες, όπως χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων, μέσω της αυξημένης αποτελεσματικότητας και του μειωμένου λειτουργικού κόστους.
• Αλλαγές στις κυβερνητικές πολιτικές που σχετίζονται με την εργασία και το εμπόριο, καθώς και τους κανονισμούς ασφαλείας.
• Χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση ενέργειας, οδηγώντας σε μια πιο βιώσιμη λειτουργία του αεροδρομίου.
• Αυξημένες ευπάθειες σε τεχνολογικές αποτυχίες ή κυβερνοεπιθέσεις λόγω της υπερβολικής εξάρτησης της αεροπορικής βιομηχανίας σε αυτοματοποιημένα συστήματα.

Ερωτήσεις προς εξέταση

• Θα προτιμούσατε να περάσετε από ένα αυτοματοποιημένο αεροδρόμιο επιβίβασης και ελέγχου;
• Πώς αλλιώς πιστεύετε ότι τα αυτοματοποιημένα αεροδρόμια θα αλλάξουν τα παγκόσμια ταξίδια;