Quantumrun

ΠΙΣΤΩΣΗ ΕΙΚΟΝΑΣ: Quantumrun

Το μέλλον μας είναι αστικό: Future of Cities P1

David Tal, Εκδότης, Μελλοντολόγος
@DavidTalWrites
LinkedIn

Τρίτη, 09/15/2020 - 09:10

Οι πόλεις είναι εκεί όπου παράγεται το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πλούτου. Οι πόλεις συχνά αποφασίζουν τις τύχες των εκλογών. Οι πόλεις ορίζουν και ελέγχουν όλο και περισσότερο τη ροή κεφαλαίων, ανθρώπων και ιδεών μεταξύ των χωρών.

Οι πόλεις είναι το μέλλον των εθνών.

Πέντε στους δέκα ανθρώπους ζουν ήδη σε μια πόλη και αν αυτό το κεφάλαιο της σειράς συνεχίσει να διαβάζεται μέχρι το 2050, ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε εννέα στους 10. Στη σύντομη, συλλογική ιστορία της ανθρωπότητας, οι πόλεις μας μπορεί να είναι η πιο σημαντική καινοτομία μας μέχρι σήμερα έχουμε ξύσει μόνο την επιφάνεια αυτού που μπορούν να γίνουν. Σε αυτήν τη σειρά για το μέλλον των πόλεων, θα εξερευνήσουμε πώς θα εξελιχθούν οι πόλεις τις επόμενες δεκαετίες. Αλλά πρώτα, κάποιο πλαίσιο.

Όταν μιλάμε για τη μελλοντική ανάπτυξη των πόλεων, όλα έχουν να κάνουν με τους αριθμούς.

Η ασταμάτητη ανάπτυξη των πόλεων

Από το 2016, πάνω από το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σε πόλεις. Μέχρι το 2050, σχεδόν 70 τοις εκατό του κόσμου θα ζει σε πόλεις και πιο κοντά στο 90 τοις εκατό στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη. Για μεγαλύτερη αίσθηση κλίμακας, λάβετε υπόψη αυτούς τους αριθμούς από τα Ηνωμένα Έθνη:

Κάθε χρόνο, 65 εκατομμύρια άνθρωποι εντάσσονται στον παγκόσμιο αστικό πληθυσμό.
Σε συνδυασμό με την προβλεπόμενη αύξηση του παγκόσμιου πληθυσμού, 2.5 δισεκατομμύρια άνθρωποι αναμένεται να εγκατασταθούν σε αστικά περιβάλλοντα έως το 2050 - με το 90 τοις εκατό αυτής της αύξησης να προέρχεται από την Αφρική και την Ασία.
Η Ινδία, η Κίνα και η Νιγηρία αναμένεται να αποτελέσουν τουλάχιστον το 37% αυτής της προβλεπόμενης ανάπτυξης, με την Ινδία να προσθέτει 404 εκατομμύρια αστικούς κατοίκους, την Κίνα 292 εκατομμύρια και τη Νιγηρία 212 εκατομμύρια.
Μέχρι στιγμής, ο παγκόσμιος αστικός πληθυσμός έχει εκραγεί από μόλις 746 εκατομμύρια το 1950 σε 3.9 δισεκατομμύρια μέχρι το 2014. Ο παγκόσμιος αστικός πληθυσμός πρόκειται να αυξηθεί ξεπερνώντας τα έξι δισεκατομμύρια μέχρι το 2045.

Συνολικά, αυτά τα σημεία απεικονίζουν μια γιγάντια, συλλογική αλλαγή στις ζωντανές προτιμήσεις της ανθρωπότητας προς την πυκνότητα και τη σύνδεση. Αλλά ποια είναι η φύση των αστικών ζούγκλων προς την οποία έλκονται όλοι αυτοί οι άνθρωποι;

Άνοδος της μεγαλούπολης

Τουλάχιστον 10 εκατομμύρια αστοί που ζουν μαζί αντιπροσωπεύουν αυτό που σήμερα ορίζεται ως η σύγχρονη μεγαλούπολη. Το 1990, υπήρχαν μόνο 10 μεγαλουπόλεις παγκοσμίως, που στεγάζουν 153 εκατομμύρια συνολικά. Το 2014, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 28 μεγαλουπόλεις που στεγάζουν 453 εκατομμύρια. Και μέχρι το 2030, ο ΟΗΕ σχεδιάζει τουλάχιστον 41 μεγαλουπόλεις παγκοσμίως. Ο χάρτης παρακάτω από τα μέσα ενημέρωσης του Bloomberg απεικονίζει την κατανομή των αυριανών μεγαλουπόλεων:

Αυτό που μπορεί να προκαλεί έκπληξη σε ορισμένους αναγνώστες είναι ότι η πλειοψηφία των μεγαλουπόλεων του αύριο δεν θα είναι στη Βόρεια Αμερική. Λόγω του μειούμενου ποσοστού πληθυσμού της Βόρειας Αμερικής (που περιγράφεται στο μας Το μέλλον του ανθρώπινου πληθυσμού σειρά), δεν θα υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι για να τροφοδοτήσουν τις πόλεις των ΗΠΑ και του Καναδά στην περιοχή των μεγαλουπόλεων, εκτός από τις ήδη μεγάλες πόλεις της Νέας Υόρκης, του Λος Άντζελες και της Πόλης του Μεξικού.

Εν τω μεταξύ, θα υπάρξει περισσότερο από αρκετή αύξηση του πληθυσμού για να τροφοδοτήσει τις ασιατικές μεγαλουπόλεις μέχρι τη δεκαετία του 2030. Ήδη, το 2016, το Τόκιο βρίσκεται πρώτο με 38 εκατομμύρια αστικούς, ακολουθούμενο από το Δελχί με 25 εκατομμύρια και τη Σαγκάη με 23 εκατομμύρια.

Κίνα: Αστικοποιήστε με κάθε κόστος

Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα αστικοποίησης και οικοδόμησης μεγαλουπόλεων είναι αυτό που συμβαίνει στην Κίνα.

Τον Μάρτιο του 2014, ο πρωθυπουργός της Κίνας, Li Keqiang, ανακοίνωσε την εφαρμογή του «Εθνικού Σχεδίου για τη Νέα Αστικοποίηση». Πρόκειται για μια εθνική πρωτοβουλία, στόχος της οποίας είναι η μετανάστευση του 60 τοις εκατό του πληθυσμού της Κίνας στις πόλεις έως το 2020. Με περίπου 700 εκατομμύρια να ζουν ήδη σε πόλεις, αυτό θα συνεπαγόταν τη μετακίνηση επιπλέον 100 εκατομμυρίων από τις αγροτικές τους κοινότητες σε νεόκτιστες αστικές αναπτύξεις σε λιγότερο από μια δεκαετία.

Στην πραγματικότητα, το επίκεντρο αυτού του σχεδίου περιλαμβάνει την ενσωμάτωση της πρωτεύουσάς του, το Πεκίνο, με το λιμάνι της πόλης Tianjin και με την επαρχία Hebei γενικότερα, για να δημιουργηθεί μια απίστευτα πυκνή υπερπόλη με το όνομα, Jing-Jin-Ji. Σχεδιασμένο να καλύπτει πάνω από 132,000 τετραγωνικά χιλιόμετρα (περίπου το μέγεθος της πολιτείας της Νέας Υόρκης) και να φιλοξενεί πάνω από 130 εκατομμύρια ανθρώπους, αυτό το υβρίδιο πόλης-περιοχής θα είναι το μεγαλύτερο του είδους του τόσο στον κόσμο όσο και στην ιστορία.

Η ώθηση πίσω από αυτό το φιλόδοξο σχέδιο είναι να τονωθεί η οικονομική ανάπτυξη της Κίνας εν μέσω μιας τρέχουσας τάσης που βλέπει τη γήρανση του πληθυσμού της να αρχίζει να επιβραδύνει τη σχετικά πρόσφατη οικονομική άνοδο της χώρας. Συγκεκριμένα, η Κίνα θέλει να τονώσει την εγχώρια κατανάλωση αγαθών, ώστε η οικονομία της να εξαρτάται λιγότερο από τις εξαγωγές για να παραμείνει στη ζωή.

Κατά γενικό κανόνα, οι αστικοί πληθυσμοί τείνουν να υπερκαταναλώνουν τους αγροτικούς πληθυσμούς και σύμφωνα με το Εθνικό Γραφείο Στατιστικής της Κίνας, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι κάτοικοι των πόλεων κερδίζουν 3.23 φορές περισσότερα από τους κατοίκους των αγροτικών περιοχών. Από προοπτική, η οικονομική δραστηριότητα που σχετίζεται με την καταναλωτική κατανάλωση στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ αντιπροσώπευε το 61 και 68 τοις εκατό των αντίστοιχων οικονομιών τους (2013). Στην Κίνα, ο αριθμός αυτός πλησιάζει το 45%.

Ως εκ τούτου, όσο πιο γρήγορα η Κίνα μπορεί να αστικοποιήσει τον πληθυσμό της, τόσο πιο γρήγορα μπορεί να αναπτύξει την οικονομία της εγχώριας κατανάλωσης και να διατηρήσει τη συνολική οικονομία της να βουίζει καλά την επόμενη δεκαετία.

Τι τροφοδοτεί την πορεία προς την αστικοποίηση

Δεν υπάρχει μία απάντηση που να εξηγεί γιατί τόσοι πολλοί άνθρωποι επιλέγουν πόλεις έναντι αγροτικών κωμοπόλεων. Αλλά αυτό στο οποίο μπορούν να συμφωνήσουν οι περισσότεροι αναλυτές είναι ότι οι παράγοντες που οδηγούν την αστικοποίηση προς τα εμπρός τείνουν να εμπίπτουν σε ένα από τα δύο θέματα: την πρόσβαση και τη σύνδεση.

Ας ξεκινήσουμε με την πρόσβαση. Σε υποκειμενικό επίπεδο, μπορεί να μην υπάρχει τεράστια διαφορά στην ποιότητα ζωής ή στην ευτυχία που μπορεί να νιώσει κανείς σε αγροτικές και αστικές συνθήκες. Στην πραγματικότητα, κάποιοι προτιμούν πολύ τον ήσυχο αγροτικό τρόπο ζωής από την πολυσύχναστη αστική ζούγκλα. Ωστόσο, όταν συγκρίνονται τα δύο από την άποψη της πρόσβασης σε πόρους και υπηρεσίες, όπως η πρόσβαση σε σχολεία, νοσοκομεία ή υποδομές μεταφορών υψηλότερης ποιότητας, οι αγροτικές περιοχές βρίσκονται σε μετρήσιμα μειονεκτική θέση.

Ένας άλλος προφανής παράγοντας που ωθεί τους ανθρώπους στις πόλεις είναι η πρόσβαση σε πλούτο και ποικιλία ευκαιριών εργασίας που δεν υπάρχουν στις αγροτικές περιοχές. Λόγω αυτής της διαφοράς ευκαιριών, η κατανομή πλούτου μεταξύ των κατοίκων των πόλεων και της υπαίθρου είναι σημαντική και αυξάνεται. Όσοι γεννιούνται σε αγροτικά περιβάλλοντα έχουν απλώς περισσότερες πιθανότητες να ξεφύγουν από τη φτώχεια μεταναστεύοντας στις πόλεις. Αυτή η απόδραση στις πόλεις αναφέρεται συχνά ως «αγροτική πτήση.'

Και επικεφαλής αυτής της πτήσης είναι οι Millennials. Όπως εξηγείται στη σειρά μας Future of Human Population, οι νεότερες γενιές, ιδιαίτερα οι Millennials και σύντομα οι Centennials, στρέφονται προς τον πιο αστικοποιημένο τρόπο ζωής. Παρόμοια με την αγροτική πτήση, οι Millennials ηγούνται επίσης «προαστιακή πτήσησε πιο συμπαγείς και βολικές ρυθμίσεις αστικής διαβίωσης.

Αλλά για να είμαστε δίκαιοι, τα κίνητρα των Millennials είναι περισσότερα από ένα απλό αξιοθέατο στη μεγάλη πόλη. Κατά μέσο όρο, οι μελέτες δείχνουν ότι οι προοπτικές πλούτου και εισοδήματός τους είναι αισθητά χαμηλότερες από τις προηγούμενες γενιές. Και είναι αυτές οι μέτριες οικονομικές προοπτικές που επηρεάζουν τις επιλογές του τρόπου ζωής τους. Για παράδειγμα, οι Millennials προτιμούν να νοικιάζουν, να χρησιμοποιούν δημόσια συγκοινωνία και συχνούς παρόχους υπηρεσιών και ψυχαγωγίας που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση, σε αντίθεση με την κατοχή υποθήκης και αυτοκινήτου και την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων στο πλησιέστερο σούπερ μάρκετ — αγορές και δραστηριότητες που ήταν κοινές για τους πλουσιότερους γονείς και παππούδες.

Άλλοι παράγοντες που σχετίζονται με την πρόσβαση περιλαμβάνουν:

Οι συνταξιούχοι μειώνουν τα σπίτια των προαστίων τους για φθηνότερα αστικά διαμερίσματα.
Μια πλημμύρα ξένων χρημάτων ξεχύνεται στις δυτικές αγορές ακινήτων αναζητώντας ασφαλείς επενδύσεις.
Και μέχρι τη δεκαετία του 2030, τεράστια κύματα προς τους κλιματικούς πρόσφυγες (κυρίως από αναπτυσσόμενες χώρες) που διαφεύγουν από αγροτικά και αστικά περιβάλλοντα όπου οι βασικές υποδομές έχουν υποκύψει στα στοιχεία. Το συζητάμε με μεγάλη λεπτομέρεια στο δικό μας Μέλλον της Κλιματικής Αλλαγής σειρές.

Ωστόσο, ίσως ο μεγαλύτερος παράγοντας που τροφοδοτεί την αστικοποίηση είναι το θέμα της σύνδεσης. Λάβετε υπόψη ότι δεν είναι μόνο οι αγροτικοί άνθρωποι που μετακινούνται σε πόλεις, αλλά και οι αστοί που μετακινούνται σε ολοένα μεγαλύτερες ή καλύτερα σχεδιασμένες πόλεις. Τα άτομα με συγκεκριμένα όνειρα ή ομάδες δεξιοτήτων έλκονται από πόλεις ή περιοχές όπου υπάρχει μεγαλύτερη συγκέντρωση ανθρώπων που μοιράζονται τα πάθη τους—όσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα των ομοϊδεατών, τόσο περισσότερες ευκαιρίες για δικτύωση και αυτοπραγμάτωση επαγγελματικών και προσωπικών στόχων σε ταχύτερο ρυθμό.

Για παράδειγμα, ένας καινοτόμος τεχνολογίας ή επιστήμης στις ΗΠΑ, ανεξάρτητα από την πόλη στην οποία μπορεί να ζει αυτήν τη στιγμή, θα αισθανθεί έλξη προς πόλεις και περιοχές φιλικές προς την τεχνολογία, όπως το Σαν Φρανσίσκο και η Silicon Valley. Ομοίως, ένας καλλιτέχνης των ΗΠΑ θα έλκεται τελικά σε πόλεις με πολιτιστική επιρροή, όπως η Νέα Υόρκη ή το Λος Άντζελες.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες πρόσβασης και σύνδεσης τροφοδοτούν την έκρηξη του condo που χτίζει τις μελλοντικές μεγαλουπόλεις του κόσμου.

Οι πόλεις οδηγούν τη σύγχρονη οικονομία

Ένας παράγοντας που παραλείψαμε από την παραπάνω συζήτηση είναι πώς, σε εθνικό επίπεδο, οι κυβερνήσεις προτιμούν να επενδύουν τη μερίδα του λέοντος των φορολογικών εσόδων σε πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές.

Το σκεπτικό είναι απλό: Η επένδυση σε βιομηχανικές ή αστικές υποδομές και η πυκνότητα παρέχει υψηλότερη απόδοση της επένδυσης από την υποστήριξη των αγροτικών περιοχών. Επισης, έδειξαν μελέτες ότι ο διπλασιασμός της πληθυσμιακής πυκνότητας μιας πόλης αυξάνει την παραγωγικότητα μεταξύ 28 και XNUMX τοις εκατό. Ομοίως, ο οικονομολόγος Edward Glaeser παρατηρούμενη ότι το κατά κεφαλήν εισόδημα στις πλειοψηφικές αστικές κοινωνίες του κόσμου είναι τετραπλάσιο από αυτό των πλειοψηφικών-αγροτικών κοινωνιών. Και ένα αναφέρουν από την McKinsey and Company δήλωσε ότι οι αναπτυσσόμενες πόλεις θα μπορούσαν να παράγουν 30 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως στην παγκόσμια οικονομία μέχρι το 2025.

Συνολικά, μόλις οι πόλεις φτάσουν σε ένα ορισμένο επίπεδο πληθυσμιακού μεγέθους, πυκνότητας, φυσικής εγγύτητας, αρχίζουν να διευκολύνουν την ανθρώπινη ανταλλαγή ιδεών. Αυτή η αυξημένη ευκολία επικοινωνίας δίνει ευκαιρίες και καινοτομία εντός και μεταξύ των εταιρειών, δημιουργώντας συνεργασίες και νεοφυείς επιχειρήσεις — όλα αυτά δημιουργούν νέο πλούτο και κεφάλαιο για την οικονομία γενικότερα.

Η αυξανόμενη πολιτική επιρροή των μεγάλων πόλεων

Η κοινή λογική ακολουθεί ότι καθώς οι πόλεις αρχίζουν να απορροφούν όλο και μεγαλύτερο ποσοστό του πληθυσμού, θα αρχίσουν επίσης να κυριαρχούν σε όλο και μεγαλύτερο ποσοστό της βάσης των ψηφοφόρων. Με άλλα λόγια: Μέσα σε δύο δεκαετίες, οι ψηφοφόροι των αστικών περιοχών θα ξεπερνούν κατά πολύ τους ψηφοφόρους της υπαίθρου. Μόλις συμβεί αυτό, οι προτεραιότητες και οι πόροι θα μετατοπιστούν από τις αγροτικές κοινότητες στις αστικές με ολοένα και ταχύτερους ρυθμούς.

Αλλά ίσως ο βαθύτερος αντίκτυπος που θα διευκολύνει αυτό το νέο αστικό εκλογικό τετράγωνο είναι η ψήφος για περισσότερη εξουσία και αυτονομία στις πόλεις τους.

Ενώ οι πόλεις μας παραμένουν υπό τον αντίχειρα των κρατικών και ομοσπονδιακών νομοθετών σήμερα, η συνεχιζόμενη ανάπτυξή τους σε βιώσιμες μεγαλουπόλεις εξαρτάται εξ ολοκλήρου από την απόκτηση αυξημένων φορολογικών και διαχειριστικών εξουσιών που ανατίθενται από αυτά τα υψηλότερα επίπεδα διακυβέρνησης. Μια πόλη 10 εκατομμυρίων ή περισσότερων δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά εάν χρειάζεται συνεχώς έγκριση από υψηλότερα επίπεδα διακυβέρνησης για να προχωρήσει σε δεκάδες έως εκατοντάδες έργα υποδομής και πρωτοβουλίες που διαχειρίζεται καθημερινά.

Τα μεγάλα λιμάνια μας, ειδικότερα, διαχειρίζονται τεράστιες εισροές πόρων και πλούτου από τους παγκόσμιους εμπορικούς εταίρους της χώρας τους. Εν τω μεταξύ, η πρωτεύουσα κάθε έθνους είναι ήδη μηδενική (και σε ορισμένες περιπτώσεις, διεθνείς ηγέτες) όσον αφορά την εφαρμογή κυβερνητικών πρωτοβουλιών που σχετίζονται με τη μείωση της φτώχειας και της εγκληματικότητας, τον έλεγχο της πανδημίας και τη μετανάστευση, την κλιματική αλλαγή και την καταπολέμηση της τρομοκρατίας. Από πολλές απόψεις, οι σημερινές μεγαλουπόλεις λειτουργούν ήδη ως παγκοσμίως αναγνωρισμένα μικροκράτη παρόμοια με τις ιταλικές πόλεις-κράτη της Αναγέννησης ή της Σιγκαπούρης σήμερα.

Η σκοτεινή πλευρά των αναπτυσσόμενων μεγαλουπόλεων

Με όλον αυτόν τον λαμπερό έπαινο των πόλεων, θα ήμασταν παραμελημένοι αν δεν αναφέραμε το μειονέκτημα αυτών των μητροπόλεων. Πέρα από τα στερεότυπα, ο μεγαλύτερος κίνδυνος που αντιμετωπίζουν οι μεγαλουπόλεις παγκοσμίως είναι η ανάπτυξη των παραγκουπόλεων.

Σύμφωνα με στο UN-Habitat, μια παραγκούπολη ορίζεται ως «ένας οικισμός με ανεπαρκή πρόσβαση σε ασφαλές νερό, αποχέτευση και άλλες κρίσιμες υποδομές, καθώς και κακή στέγαση, υψηλή πυκνότητα πληθυσμού και απουσία νόμιμης κατοχής στη στέγαση». ETH Ζυρίχης επεκτάθηκε σε αυτόν τον ορισμό για να προσθέσουμε ότι οι φτωχογειτονιές μπορεί επίσης να χαρακτηρίζουν «αδύναμες ή απούσες δομές διακυβέρνησης (τουλάχιστον από νόμιμες αρχές), ευρεία νομική και φυσική ανασφάλεια και συχνά εξαιρετικά περιορισμένη πρόσβαση στην επίσημη απασχόληση».

Το πρόβλημα είναι ότι από σήμερα (2016) περίπου ένα δισεκατομμύριο άνθρωποι παγκοσμίως ζουν σε αυτό που μπορεί να οριστεί ως παραγκούπολη. Και τις επόμενες μία έως δύο δεκαετίες, αυτός ο αριθμός πρόκειται να αυξηθεί δραματικά για τρεις λόγους: πλεονάζοντες αγροτικούς πληθυσμούς που αναζητούν εργασία (διαβάστε το Το μέλλον της εργασίας σειρά), περιβαλλοντικές καταστροφές που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή (διαβάστε μας Μέλλον της Κλιματικής Αλλαγής σειρά), και μελλοντικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και την Ασία για την πρόσβαση σε φυσικούς πόρους (και πάλι, η σειρά Climate Change).

Εστιάζοντας στο τελευταίο σημείο, πρόσφυγες από κατεστραμμένες από τον πόλεμο περιοχές στην Αφρική ή τη Συρία πιο πρόσφατα, αναγκάζονται σε παρατεταμένη παραμονή σε προσφυγικούς καταυλισμούς που για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς δεν διαφέρουν από μια παραγκούπολη. Χειρότερος, σύμφωνα με την Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, η μέση παραμονή σε προσφυγικό καταυλισμό μπορεί να είναι έως και 17 χρόνια.

Αυτοί οι καταυλισμοί, αυτές οι φτωχογειτονιές, οι συνθήκες τους παραμένουν χρόνιες φτωχές, επειδή οι κυβερνήσεις και οι ΜΚΟ πιστεύουν ότι οι συνθήκες που τους προκαλούν να φουσκώσουν με ανθρώπους (περιβαλλοντικές καταστροφές και συγκρούσεις) είναι μόνο προσωρινές. Όμως, ο πόλεμος στη Συρία είναι ήδη πέντε ετών, από το 2016, χωρίς τέλος. Ορισμένες συγκρούσεις στην Αφρική διαρκούν πολύ περισσότερο. Δεδομένου του μεγέθους των πληθυσμών τους συνολικά, μπορεί να προβληθεί ένα επιχείρημα ότι αντιπροσωπεύουν μια εναλλακτική εκδοχή των αυριανών μεγαλουπόλεων. Και αν οι κυβερνήσεις δεν τους αντιμετωπίσουν ανάλογα, μέσω της χρηματοδότησης των υποδομών και των κατάλληλων υπηρεσιών για να αναπτύξουν σταδιακά αυτές τις φτωχογειτονιές σε μόνιμα χωριά και πόλεις, τότε η ανάπτυξη αυτών των παραγκουπόλεων θα οδηγήσει σε μια πιο ύπουλη απειλή.

Αν αφεθούν ανεξέλεγκτες, οι κακές συνθήκες των αναπτυσσόμενων παραγκουπόλεων μπορεί να εξαπλωθούν προς τα έξω, προκαλώντας ποικίλες πολιτικές, οικονομικές και απειλές για την ασφάλεια στα έθνη γενικότερα. Για παράδειγμα, αυτές οι φτωχογειτονιές αποτελούν τέλειο έδαφος για οργανωμένη εγκληματική δραστηριότητα (όπως φαίνεται στις φαβέλες του Ρίο Ντε Τζανέιρο, Βραζιλία) και στρατολόγηση τρομοκρατών (όπως φαίνεται στους καταυλισμούς προσφύγων στο Ιράκ και τη Συρία), των οποίων οι συμμετέχοντες μπορούν να προκαλέσουν όλεθρο στο πόλεις που γειτονεύουν. Ομοίως, οι κακές συνθήκες δημόσιας υγείας αυτών των παραγκουπόλεων αποτελούν το τέλειο έδαφος αναπαραγωγής για μια σειρά μολυσματικών παθογόνων που εξαπλώνονται γρήγορα προς τα έξω. Συνολικά, οι αυριανές απειλές για την εθνική ασφάλεια μπορεί να προέρχονται από εκείνες τις μελλοντικές μεγάλες παραγκούπολη όπου υπάρχει κενό διακυβέρνησης και υποδομής.

Σχεδιάζοντας την πόλη του μέλλοντος

Είτε πρόκειται για κανονική μετανάστευση είτε για κλίμα ή για πρόσφυγες συγκρούσεων, οι πόλεις σε όλο τον κόσμο σχεδιάζουν σοβαρά την αύξηση των νέων κατοίκων που αναμένουν να εγκατασταθούν εντός των ορίων των πόλεων τους τις επόμενες δεκαετίες. Γι' αυτό οι προνοητικοί πολεοδόμοι σχεδιάζουν ήδη νέες στρατηγικές για να σχεδιάσουν τη βιώσιμη ανάπτυξη των αυριανών πόλεων. Θα εμβαθύνουμε στο μέλλον του πολεοδομικού σχεδιασμού στο δεύτερο κεφάλαιο αυτής της σειράς.