Ανανεώνοντας τις αλυσίδες εφοδιασμού: Ο αγώνας για τοπικές κατασκευές

• Συγγραφέας:
• όνομα συγγραφέα

  Quantumrun Foresight
• 16 Μαΐου 2023

Θεωρούμενη από καιρό ως ένας τεράστιος, διασυνδεδεμένος τομέας, η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού παρουσίασε διακοπές και σημεία συμφόρησης κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19. Αυτή η εξέλιξη έκανε τις εταιρείες να αναθεωρήσουν εάν η στήριξη σε λίγους προμηθευτές και αλυσίδες εφοδιασμού ήταν μια καλή επένδυση για να προχωρήσουμε.

Ανανέωση του πλαισίου των αλυσίδων εφοδιασμού

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου δήλωσε ότι ο παγκόσμιος όγκος εμπορευματικού εμπορίου ξεπέρασε τα 22 τρισεκατομμύρια δολάρια το 2021, πάνω από δέκα φορές το ποσό από το 1980. Η επέκταση των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού και οι σημαντικές γεωπολιτικές εξελίξεις επηρέασαν τις εταιρείες να ανασχεδιάσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους προσθέτοντας εγκαταστάσεις παραγωγής και προμηθευτές στο Μεξικό, τη Ρουμανία, την Κίνα και το Βιετνάμ, μεταξύ άλλων οικονομικά αποδοτικών χωρών.

Ωστόσο, λόγω της πανδημίας COVID-2020 του 19, όχι μόνο οι βιομηχανικοί ηγέτες πρέπει να ξανασκεφτούν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους, αλλά πρέπει επίσης να τις κάνουν πιο ευέλικτες και βιώσιμες. Με τη σχεδόν ενδυνάμωση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και τα νέα ρυθμιστικά μέτρα, όπως ο φόρος άνθρακα στα σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), είναι σαφές ότι τα καθιερωμένα παγκόσμια μοντέλα εφοδιαστικής αλυσίδας θα πρέπει να αλλάξουν.

Σύμφωνα με την Έρευνα Βιομηχανικής Εφοδιαστικής Αλυσίδας 2022 της Ernst & Young (EY), το 45 τοις εκατό των ερωτηθέντων είπε ότι αντιμετώπισαν διακοπές λόγω καθυστερήσεων που σχετίζονται με τα logistics και το 48 τοις εκατό είχε διακοπές από ελλείψεις ή καθυστερήσεις εισροών παραγωγής. Οι περισσότεροι ερωτηθέντες (56 τοις εκατό) είδαν επίσης αύξηση της τιμής των εισροών παραγωγής.

Εκτός από τις προκλήσεις που σχετίζονται με την πανδημία, υπάρχει ανάγκη αναδιάρθρωσης των αλυσίδων εφοδιασμού λόγω παγκόσμιων γεγονότων, όπως η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022 και ο πληθωρισμός σε άλλες χώρες. Οι περισσότερες εταιρείες λαμβάνουν μέτρα για να αλλάξουν τη διαχείριση της προσφοράς τους, όπως η διακοπή των δεσμών με τους τρέχοντες προμηθευτές και τις εγκαταστάσεις παραγωγής και η μεταφορά της παραγωγής πιο κοντά στο σημείο όπου βρίσκονται οι πελάτες τους.

Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος

Με βάση τη βιομηχανική έρευνα της EY, η μαζική αναδιάρθρωση της εφοδιαστικής αλυσίδας βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Περίπου το 53 τοις εκατό των ερωτηθέντων δήλωσε ότι έχει σχεδόν αποκαταστήσει ή ανασυντάξει ορισμένες επιχειρήσεις από το 2020 και το 44 τοις εκατό σχεδιάζει να το κάνει μέχρι το 2024. Ενώ το 57 τοις εκατό έχει δημιουργήσει νέες επιχειρήσεις σε άλλη χώρα από το 2020 και το 53 τοις εκατό σχεδιάζει να κάνει έτσι μέχρι το 2024.

Κάθε περιοχή εφαρμόζει τις στρατηγικές της αποσύνδεσης. Εταιρείες στη Βόρεια Αμερική έχουν αρχίσει να μεταφέρουν την παραγωγή και τους προμηθευτές πιο κοντά στο σπίτι για να μειώσουν τις επιπλοκές και να εξαλείψουν τις καθυστερήσεις. Ειδικότερα, η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει αυξήσει την εγχώρια υποστήριξή της για τη μεταποίηση και την προμήθεια. Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο άρχισαν να επενδύουν σε εγχώριες μονάδες παραγωγής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Αυτές οι εργοστασιακές επενδύσεις βασίστηκαν σε δεδομένα της αγοράς που υποδηλώνουν ότι οι μελλοντικές απαιτήσεις για EV θα είναι υψηλές και ότι οι αλυσίδες εφοδιασμού χρειάζονται λιγότερη έκθεση σε διαταραχές του εμπορίου, ιδιαίτερα εκείνες που αφορούν την Κίνα και τη Ρωσία.

Οι ευρωπαϊκές εταιρείες ενισχύουν επίσης τις γραμμές παραγωγής τους και έχουν αλλάξει βάσεις προμηθευτών. Ωστόσο, η πλήρης έκταση αυτής της στρατηγικής εξακολουθεί να είναι δύσκολο να μετρηθεί, λαμβάνοντας υπόψη τον πόλεμο μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας από το 2022. Τα προβλήματα με τους προμηθευτές της Ουκρανίας με προκλήσεις εξαρτημάτων και υλικοτεχνικής υποστήριξης και το κλείσιμο του ρωσικού εναέριου χώρου που διαταράσσει τις διαδρομές φορτίου Ασίας-Ευρώπης έχουν πιέσει τις ευρωπαϊκές εταιρείες να προσαρμοστούν περαιτέρω τις τακτικές τους στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Συνέπειες της ανανέωσης των αλυσίδων εφοδιασμού

Οι ευρύτερες επιπτώσεις της ανανέωσης των αλυσίδων εφοδιασμού μπορεί να περιλαμβάνουν: 

• Εταιρείες που επενδύουν σε τεχνολογίες τρισδιάστατης εκτύπωσης στη μετάβαση στην εσωτερική παραγωγή.
• Οι εταιρείες αυτοκινήτων που επιλέγουν να προμηθεύονται από τοπικούς προμηθευτές και να κατασκευάζουν εργοστάσια μπαταριών πιο κοντά στο σημείο όπου βρίσκεται η αγορά τους. Επιπλέον, ενδέχεται επίσης να μεταφέρουν μέρος της παραγωγής από την Κίνα προς όφελος της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης και άλλων περιοχών της Ασίας.
• Χημικές εταιρείες επεκτείνουν την ικανότητα εφοδιαστικής τους αλυσίδας στις ΗΠΑ, την Ινδία και άλλες ασιατικές χώρες.
• Η Κίνα χτίζει τους τοπικούς κόμβους παραγωγής της για να γίνει ακόμα πιο αυτάρκης, συμπεριλαμβανομένου του ανταγωνισμού παγκοσμίως για να γίνει ένας σημαντικός προμηθευτής EV.
• Οι ανεπτυγμένες χώρες επενδύουν σε μεγάλο βαθμό στη δημιουργία κόμβων κατασκευής τσιπ υπολογιστών στο εσωτερικό τους, οι οποίοι έχουν εφαρμογές σε όλες τις βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένου του στρατού.

Ερωτήσεις για σχολιασμό

• Εάν εργάζεστε στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας, ποιες είναι οι άλλες στρατηγικές αποσύνδεσης;
• Θα μπορούσε η αποσύνδεση να επηρεάσει τις διεθνείς σχέσεις; Αν ναι, πώς;
• Πώς πιστεύετε ότι αυτή η τάση αποσύνδεσης θα επηρεάσει τα έσοδα των αναπτυσσόμενων χωρών;