Patinetes eléctricos urbanos: la estrella emergente de la movilidad urbana

• Escrito por:
• Nombre del autor

  Previsión Quantumrun
• 10 de noviembre.

Los servicios para compartir scooters eléctricos, una solución de transporte sostenible, han experimentado una rápida adopción en todo el mundo, y se proyecta un crecimiento significativo en los próximos años. Sin embargo, desafíos como la corta vida útil de los patinetes eléctricos y la necesidad de carriles exclusivos y ajustes de infraestructura requieren una consideración cuidadosa y soluciones innovadoras. A pesar de estos obstáculos, los beneficios potenciales de los patinetes eléctricos, incluida la reducción de la congestión del tráfico, la creación de empleo y los avances tecnológicos, están impulsando a los gobiernos a integrarlos en las estrategias de planificación urbana.

Contexto de e-scooters urbanos

El concepto de servicios para compartir scooters eléctricos fue introducido en 2017 por la startup estadounidense Bird. Esta idea rápidamente ganó fuerza a medida que las ciudades de todo el mundo comenzaron a priorizar y promover una vida sostenible. Según Berg Insight, se prevé que la industria de los scooters eléctricos experimente un crecimiento significativo, y el número de unidades compartidas alcanzará potencialmente los 4.6 millones en 2024, un aumento sustancial con respecto a las 774,000 unidades registradas en 2019.

Otros proveedores han entrado en el mercado, entre ellos Voi y Tier, con sede en Europa, así como Lime, otra empresa con sede en Estados Unidos. Estas empresas buscan activamente formas de mejorar sus modelos. Las áreas clave de enfoque incluyen mejorar los procedimientos de mantenimiento y garantizar un despliegue neutral en carbono. 

La pandemia mundial de COVID-19 en 2020 provocó cierres generalizados en muchas ciudades desarrolladas. A medida que estas ciudades se recuperaron gradualmente y se levantaron las restricciones, los gobiernos comenzaron a explorar el papel potencial de los patinetes eléctricos para proporcionar transporte personal seguro y socialmente distanciado. Sus defensores argumentan que si se establece la infraestructura necesaria, estos dispositivos podrían fomentar una reducción en el uso del automóvil. Este desarrollo no sólo aliviaría la congestión del tráfico sino que también contribuiría a una disminución de las emisiones de carbono.

Impacto disruptivo

Uno de los problemas más urgentes es la vida útil relativamente corta de la mayoría de los modelos de patinetes eléctricos. Esta tendencia conduce a un aumento de la fabricación, lo que irónicamente contribuye al uso de combustibles fósiles. Para mitigar esto, los proveedores se están centrando en desarrollar modelos más resistentes e inteligentes. Por ejemplo, están introduciendo capacidades de intercambio de baterías para reducir los tiempos de carga y empleando vehículos eléctricos para recolectar y distribuir unidades en diferentes muelles. En 2019, Ninebot, un proveedor con sede en China, presentó un nuevo modelo capaz de conducirse de forma autónoma hasta la estación de carga más cercana, lo que reduce la necesidad de recogida y redistribución manual.

La regulación es otra área que requiere una cuidadosa consideración. Los defensores argumentan que los carriles exclusivos para los patinetes eléctricos son necesarios para evitar que obstruyan las vías de peatones y los carriles para automóviles, y para reducir el riesgo de accidentes. Esto es similar al enfoque adoptado para las bicicletas, que a menudo tienen sus propios carriles designados en muchas ciudades. Sin embargo, implementar esto para los patinetes eléctricos requerirá una planificación cuidadosa y ajustes a la infraestructura existente, lo que puede ser complejo y llevar mucho tiempo.

A pesar de estos desafíos, los beneficios potenciales de los scooters eléctricos están impulsando a más gobiernos a explorar formas de integrarlos en sus estrategias de planificación urbana. Si bien los patinetes eléctricos todavía se consideran ilegales en muchos países, la tendencia está cambiando lentamente. Los gobiernos pueden colaborar con los proveedores para distribuir scooters eléctricos de manera más eficiente, asegurando que muchas personas tengan acceso a estas unidades. También pueden colaborar con planificadores urbanos para crear infraestructuras multimodales que permitan a peatones, bicicletas y patinetes eléctricos compartir carreteras de forma segura.

Implicaciones de los patinetes eléctricos urbanos

Las implicaciones más amplias de la adopción de scooters eléctricos urbanos pueden incluir:

• La creación de más carriles para patinetes eléctricos a lo largo de las carreteras principales, lo que también beneficiaría directamente a los ciclistas.
• El desarrollo de modelos cada vez más inteligentes que puedan conducirse y cargarse solos.
• Mayor adopción entre las personas con discapacidad o con movilidad reducida, ya que no necesitarían “conducir” ni pedalear.
• Una disminución de la propiedad de automóviles privados que se traduce en una menor congestión del tráfico y un uso más eficiente del espacio urbano.
• Nuevos puestos de trabajo en mantenimiento, carga y redistribución de patinetes.
• Los gobiernos invierten más en infraestructura de transporte sostenible, lo que lleva al desarrollo de más carriles para bicicletas y scooters.
• Avances en tecnología de baterías, rastreo GPS y conducción autónoma.
• La proliferación de patinetes eléctricos provoca un aumento de accidentes y lesiones, ejerce una presión adicional sobre los servicios sanitarios y genera regulaciones y problemas de responsabilidad más estrictos.
• La fabricación y eliminación de patinetes eléctricos provoca un aumento de los residuos y el agotamiento de los recursos, a menos que se establezcan sistemas eficaces de reciclaje y eliminación.

Preguntas a considerar

• ¿Considerarías tener un e-scooter? ¿Por qué o por qué no?
• ¿Cómo crees que se verían los viajes urbanos si hubiera más bicicletas y scooters eléctricos en lugar de automóviles?