Seasteading: ujumine parema maailma nimel või maksudest eemal hoidmine?

• Autor:
• autori nimi

  Quantumrun Foresight
• November 9, 2021

Seasteading, liikumine isemajandavate autonoomsete kogukondade loomise suunas avamerel, on pälvinud huvi uuenduste ja linnade ülerahvastatuse ja pandeemia ohjamise võimaliku lahendusena. Kriitikud tõstavad aga esile võimalikke probleeme, nagu maksudest kõrvalehoidumine, ohud riigi suveräänsusele ja võimalikud keskkonnahäired. Mõiste arenedes avaldab see mitmesuguseid tagajärgi alates säästva tehnoloogia edusammudest kuni mereõiguse muutmiseni.

Seasteading kontekst

Ameeriklasest anarhokapitalismi pooldaja Patri Friedmani 2008. aastal kontseptsiooni saanud mereäärne liikumine põhineb ujuvate, autonoomsete ja isemajandavate kogukondade moodustamisel avavetes. Need kogukonnad, mis on ette nähtud eraldatuks kehtestatud territoriaalsest jurisdiktsioonist või juriidilisest järelevalvest, on äratanud Silicon Valley silmapaistvate tehnoloogiajuhtide huvi. Paljud selles rühmas väidavad, et valitsuse määrused pärsivad sageli loovust ja tulevikku mõtlemist. Nad näevad mereäärset tegevust kui alternatiivset võimalust piiramatuks innovatsiooniks, ökosüsteemiks, kus vaba turg saab toimida väliste takistusteta.

Sellegipoolest arvavad meresõidu kriitikud, et need samad regulatsioonid, millest meremehed loodavad kõrvale hiilida, sisaldavad olulisi fiskaalkohustusi, nagu maksud. Nad väidavad, et meremehed võivad sisuliselt toimida maksudest väljumise strateegidena, kasutades libertaarseid ideaale suitsukattena, et vältida nii rahalisi kui ka ühiskondlikke kohustusi. Näiteks 2019. aastal üritas paar maksustamise vältimiseks rajada Tai ranniku lähedale meretalu. Siiski kogesid nad Tai valitsuse tõsiseid õiguslikke tagajärgi, mis näitasid selle praktika seaduslikkuse keerukust.

Veelgi enam, merealade kasv on ajendanud teatud valitsusi nägema neid autonoomseid merealasid potentsiaalsete ohtudena nende suveräänsusele. Riikide valitsused, nagu ka Prantsuse Polüneesia valitsus, kus 2018. aastal käivitati ja seejärel loobuti mererajamise pilootprojektist, on väljendanud kahtlusi mererajatuse geopoliitiliste mõjude suhtes. Jurisdiktsiooni, keskkonnamõju ja turvalisusega seotud küsimused kujutavad endast väljakutseid, millega meresõiduliikumine peab tegelema, et seda seadusliku alternatiivina tunnustataks.

Häiriv mõju

Kuna kaugtöö on muutunud paljude ettevõtete jaoks üha enam tugisambaks, on meresõidu mõiste leidnud taas huvi, eriti "akvapreneuride" seas, mis on pühendunud avamere uurimisele. Kuna inimesed leiavad kõikjalt töötades uue mugavuse taseme, on autonoomsete ookeanikogukondade veetlus kasvanud. Huvitav on see, et kuigi merenduse loomisel oli selge poliitiline varjund, on paljud selle pooldajad nüüd keskendunud selle merenduskontseptsiooni praktilistele ja potentsiaalselt kasulikele rakendustele.

Collins Chen, kes juhib ettevõtet Oceanix City, mis on pühendunud ujuvate linnade ehitamisele, peab mereäärset lahendust linnade ülerahvastatuse ülemaailmsele väljakutsele. Ta väidab, et mereäärne rajamine võib osutuda keskkonnale kasulikuks, vähendades vajadust metsade raadamise ja maaparanduse järele, mis on linnapiirkondade laienemisega seotud levinud tavad. Ookeani äärde isemajandavate kogukondade loomisega saaks arendada olulist infrastruktuuri, nagu haiglad ja koolid, ilma maaressursse täiendavalt koormamata. 

Samamoodi arvab Panamas asuv ettevõte Ocean Builders, et merenduskogukonnad võivad pakkuda paremaid strateegiaid tulevaste pandeemiate ohjamiseks. Need kogukonnad saaksid tõhusalt jõustada enesekarantiini meetmeid ilma piiride sulgemise või kogu linna hõlmavate sulgemisteta, säilitades nii ühiskondliku tervise kui ka majandustegevuse. COVID-19 pandeemia on tõestanud vajadust paindlike ja kohandatavate strateegiate järele ning Ocean Buildersi ettepanek võib pakkuda sellistele väljakutsetele uuenduslikku, kuigi ebatavalist lahendust.

Seasteadingu tagajärjed

Seasteadingu laiemad tagajärjed võivad hõlmata järgmist:

• Valitsused otsivad ujuvaid linnu kui võimalikke lahendusi merepinna tõusuga seotud ohtudele.
• Tulevased jõukad üksikisikud ja erihuvirühmad, kes hargnevad saareriikidega sarnaselt iseseisvate riikide ehitamiseks.
• Arhitektuuriprojektid, mis sisaldavad üha enam modulaarseid ja veepõhiseid kujundusi.
• Säästvad energiatarnijad, kes soovivad kasutada nende kogukondade ülalpidamiseks ookeanist pärit päikese- ja tuuleenergiat.
• Valitsused hindavad ümber ja viimistlevad kehtivaid mereseadusi ja -eeskirju, mis kutsuvad esile olulisi ülemaailmseid vestlusi ja võivad viia sidusama ja kaasavama rahvusvahelise õiguse raamistikuni.
• Ujuvad kogukonnad muutuvad uuteks majanduskeskusteks, meelitavad ligi erinevaid talente ja ergutavad majanduskasvu, mille tulemuseks on uudsed tööturud ja töömaastikud.
• Sotsiaalmajanduslikud ebavõrdsused muutuvad mereäärse eluviisi tõttu valdavalt jõukate üksikisikute ja ettevõtete jaoks.
• Keskkonnaprobleemid suurte ujuvkoosluste loomisest, kuna nende ehitamine ja hooldamine võib häirida mere ökosüsteeme.

Küsimused, mida kaaluda

• Kas oleksite nõus elama ookeanikogukondades? Miks või miks mitte?
• Mis on teie arvates meresõidu võimalik mõju mereelustikule?