Tren zaharrak berritzea: dieselak pisu handiko modeloak jasangarri bihurtzea

• Egilea:
• Egilearen izena

  Quantumrun Prospektiba
• Abenduaren 1, 2021

Iraganean, trenak eskuzko funtzionamenduagatik eta erregai-kontsumo handiagatik mugatzen ziren, baina birmoldaketak trenbide-garraioaren paisaia eraldatzen ari da. Teknologia aurreratua integratuz, berritze-lanak trenaren eraginkortasuna hobetzen du, haien bizi-iraupena luzatzen du eta emisioen araudia betetzen laguntzen du. Hala ere, tren teknologikoki aurreratuagoetarako aldaketa honek erronkak ere baditu, besteak beste, trenbide industria tradizionaletan enplegu galera potentziala eta sare elektrikoaren presioa areagotzea.

Tren zaharraren testuingurua berritzea

Gauzen Internet (IoT) eta gaur egungo ingeniaritza estandarren aurretik, trenak muga ugarirekin eraiki ziren. Hasierako eredu hauek eskuz funtzionatzen zituzten normalean, giza esku-hartze garrantzitsua eskatzen zuen eta giza akatsak izateko joera zuen prozesua. Gainera, zaharkitutako makineriaz elikatzen ziren, erregaia tasa handian kontsumitzen ez ezik, isuri handiak ere sortzen zituzten. Erregai-kostu altuen eta isurpen handien konbinazio honek erronka handia ekarri zuen trenbide-garraioaren eraginkortasun ekonomikorako eta ingurumen-iraunkortasunerako.

Hala ere, trenbide-garraioaren paisaia eraldaketa bat jasaten ari da, berritze-enpresen ahaleginei esker, hala nola, Progress Rail AEBetan eta Erresuma Batuan Eminox-en. Enpresa hauek trenbide-garraioko erakundeei lehendik dauden tren-flotak berritzeko aukera eskaintzen diete, haien gaitasunak eta eraginkortasuna hobetuz. Berritze prozesuak teknologia aurreratua lehendik dagoen makinetan integratzea dakar, trenak adimentsuagoak eta azkarragoak izan daitezen. Doikuntza hauek trenen errendimendua hobetzeaz gain, haien bizitza luzatzen dute.

Berrikuntzaren onurak errendimenduaren hobekuntza eta kostu-eraginkortasuna haratago doaz. Era berean, tren horiek isurketen araudi zorrotzak betetzea ahalbidetzen du. Gainera, IoT teknologiaren integrazioak kontrol-sistema konektatua sortzen du, eta horrek denbora errealean kontrolatu eta trenen eragiketen kontrola ahalbidetzen du. Garapen honek trenbide-garraioaren segurtasuna eta fidagarritasuna hobetzeaz gain, bidaiarien esperientzia hobetzen du.

Eragin disruptiboa

Erregai bidezko tren tradizionaletatik elektrikoetara igarotzeak erronka garrantzitsua dakar trenbide industriarentzat. Autoak eta autobusak ez bezala, txikiagoak eta bihurtzeko errazagoak direnez, trenbide-sare oso bat elektrizitatez elikatzeak energia kantitate handia behar du. Erresuma Batuko Garraio Sailak 2040rako garraio publiko guztia elektrizifikatzeko helburu anbiziotsua ezarri du, baina helburu hori lortzeko bidea oraindik ez dago ziur. Berrikuntza-enpresek uste dute lehendik dauden trenbide flotak modernizatzea urrats erabakigarria dela trantsizio honetan.

Eguneratze baten adibidea mikroprozesadoreen teknologien instalazioa da, eredu berrietan aurkitu ohi direnak. Teknologia hauek telematika bezalako funtzioak ahalbidetzen dituzte, GPS monitorizazioa dakar, eta urruneko diagnostikoa. Ezaugarri hauek denbora errealeko jarraipena eta trenak mantentzea ahalbidetzen dituzte. Beste hobekuntza esanguratsu bat isurketak kontrolatzeko sistemetan dago, non katalizatzaile edo erreakzio kimiko bat erabiltzen den karbono dioxidoa bezalako gas kaltegarriak harrapatzeko. 

Retrofitting-ek trenbide-garraioko operadoreentzako irtenbide errentagarria ere aurkezten du. Garestiak izan daitezkeen tren zaharrak guztiz ordezkatu beharrean, operadoreek lehendik dauden flotak berritu ditzakete berrikuntzei esker. Gainera, birmoldaketak operadoreei jasangarritasun-helburuak betetzen lagun diezaieke, Eminox-en 2019ko pilotu arrakastatsuak frogatu zuenez, non emisio-mailak ehuneko 90 murriztu baitzituzten. Balentria honek erakusten du birmoldaketa ez dela behin-behineko irtenbide bat, baizik eta epe luzerako estrategia bideragarria dela trenbide-garraioa modernizatzeko.

Tren zaharrak berritzearen ondorioak

Tren zaharrak berritzearen ondorio zabalagoak izan daitezke:

• Tren zaharrentzako iraupen luzeagoa, tren flotak gutxiagotan matxuratuko liratekeelako eta konponketak modu proaktiboan egin daitezkeelako.
• Herritarrek garraio multimodala gero eta gehiago hartzea tren flotak gero eta gehiago integra daitezke garraiobideen kudeaketarako aplikazio eta sistem modernoekin.
• Jende gehiagok erabiltzen du trena distantzia luzeko garraiorako garraiobide berde eta fidagarri gisa.
• Tren-konpainia gehiagok tren berriagoak eta berriagoak dituen flota hibridoa mantentzen dute.
• Interkonektatutako ibilgailuen kontrola kudeatzeko teknologien eskaria areagotu da.
• Berrikuntzak eragindako kostuen aurrezpena, flota osoak ordezkatzearen aldean, txartelen prezio baxuagoak ahalbidetuz, tren bidaiak demografiko zabalagoarentzat eskuragarriago bihurtuz.
• IoT teknologiaren integrazioa trenetan hiri adimendunen garapena dakar, non hainbat iturritako datuak hirigintza eta kudeaketa hobetzeko erabiltzen diren.
• Trenbide-industrien ohiko enplegu-galerak, birziklatze eta trebakuntza-ekimenak eskatzen ditu.
• Sare elektrikoaren gaineko presioa azpiegituretan eta energia-iturri berriztagarrietan inbertsio handiak eskatzen dituena.

Kontuan hartu beharreko galderak

• Zure ustez, zeintzuk dira trenak txatartegietara zuzenean bidaltzearen ordez trenak berritzearen beste onurak?
• Bestela, zure ustez, nola eboluzionatuko litzateke trenbide teknologia?