Tûke stêd foar fuotgongers: Stêden wer minskenfreonlik meitsje

• Skriuwer:
• Namme fan auteur

  Quantumrun Foresight
• Mei 5, 2023

Stêden binne gearstald út minsken, mar spitigernôch, de feiligens fan fuotgongers is faak ferwaarleazge yn ferline stedsplanning paradigma. It konsept fan tûke stêden is rjochte op it feroarjen fan ferline noarmen troch gemeentlike oerheden te oertsjûgjen om feiligens foar fuotgongers nochris in prioriteit te meitsjen. Troch foarrang te jaan oan de behoeften en feiligens fan boargers kinne stêden leefberer en duorsumer wenjen wurde.

Tûk stêd foar fuotgongers kontekst

De moderne wrâld wurdt hurd mear urbanisearre, mei projeksjes fan 'e Feriene Naasjes dy't suggerearje dat yn 2050 68 prosint fan' e wrâldbefolking yn stêden wenje sil. Mei dizze groei komme nije útdagings, ien dêrfan is it meitsjen fan stêden leefberder, effisjinter en duorsumer. Ien oplossing foar dizze útdaging is it konsept fan tûke stêden, dy't technology en gegevens brûke om de leefberens foar ynwenners te ferbetterjen, benammen mobiliteit.

It probleem fan feiligens foar fuotgongers is in wrâldwide krisis wurden yn stêden oer de hiele wrâld. Yn 2017 wiene d'r 6,000 deaden foar fuotgongers yn 'e FS en mear as 2,400 deaden foar fuotgongers fan bern yn Súd-Afrika. Dizze ûngemakken binne foaral te tankjen oan minne dykûntwerpen dy't te hurd drage, wat liede ta gefaarlike omstannichheden foar fuotgongers. Ienfâldige oplossingen kinne wurde ymplementearre om feiligens te ferbetterjen, lykas ferhege tafersjoch fia CCTV-kamera's, stadiger snelheidsgrinzen yn oanwiisde sônes, en strategysk pleatste ferkearsljochten en bolders.

Mear wiidweidige feroarings fereaskje lykwols in ferskowing nei tûke stêden, prioritearje realtime kommunikaasje en gearwurking tusken oerheden en fuotgongers. Mei help fan it Internet of Things (IoT) rôlje tûke stêden mei-inoar ferbûne systemen út dy't mooglike botsingen kinne antisipearje en gegevens sammelje oer feedback en foarkarren fan fuotgongers. Troch technology te brûken en de behoeften fan boargers foarop te setten, wurkje tûke stêden oan it meitsjen fan feiliger, leefbere stedske omjouwings.

Disruptive ynfloed

US-basearre smart city tech bedriuw Applied Information lansearre har IoT-enabled pedestrian crossing safety system (PCSS), dat realtime ynformaasje kin kommunisearje oan bestjoerders en fuotgongers fia de TraveSafety smartphone app. Ferkearsljochtsystemen binne konfigurearber, radar-basearre, en sels sinne-oandreaune. In soartgelikense sensorsysteem wurdt ûndersocht yn it Feriene Keninkryk, dêr't ferkearsljochten fan kleur feroarje kinne sa gau as fuotgongers op 'e krusing stappe, sels as it ferkear noch net hielendal stil is.

De opkomst fan autonome as semy-autonome auto's kin liede ta feiliger dykomstannichheden, om't inoar ferbûn apparaten en dashboards rapper en krekter kommunisearje dan minsklike bestjoerders. Ûnderwilens, yn Jeropa, in projekt neamd Smart Pedestrian Net pilotearret in app dy't fuotgongers begeliedt op 'e feilichste rûtes (net allinich de rapste) nei har bestimming. Fuotgongers kinne ek feedback efterlitte oer de app, lykas donkere diken, potholes, en gefaarlike ûngelokken dy't se tsjinkomme tidens har kuiers.

Fuotgongersanalytyk kin fuotfallpatroanen en ynformaasje sammelje oer gebieten mei hege oerlêst. Dizze gegevens kinne dan besluten foar stedsplanning ynformearje, lykas it pleatsen fan iepenbiere romten, fuotgongerskrúspunten en ferkearsbehearsystemen. Displays foar iepenbiere ynformaasje kinne fuotgongers realtime ynformaasje leverje oer de beskikberens fan iepenbier ferfier, dykomstannichheden en oare wichtige ynformaasje. Bygelyks, digitale paadwizers kinne realtime bus- en treinskema's werjaan, helpe om wachttiden te ferminderjen en iepenbier ferfier handiger te meitsjen.

Gefolgen foar tûke stêden foar fuotgongers

Bredere gefolgen foar tûke stêden foar fuotgongers kinne omfetsje:

• De tanimmende populariteit fan apps foar fuotgongersfeiligens dy't krekte oanwizings en bywurke ynformaasje kinne jaan oer ferkears- en dykomstannichheden oan stedsplanners en behearders.
• Stedsplanners dy't mear tûke stedstechbedriuwen ynhiere om IoT-ferkearsystemen yn te setten dy't duorsum en streamlined binne, mar fleksibel.
• De wiidskaal oannimmen fan nije buert- en stedsblokboukoades dy't soargje foar hjoeddeistige en takomstige stêdstrjitte-ynfrastruktuer wurdt boud mei funksjes dy't fuotgongersfeiligens en komfort befoarderje. 
• Untwikkelders fan unreplik guod soargje foar de beskikberens fan IoT-ferkearsystemen yn har doelwiken om premiumprizen foar har eigenskippen oan te bieden.
• Ferheegde tafersjoch en tafersjoch op iepenbiere romten, dy't liedt ta privacy soargen en eroazje fan persoanlike frijheid.
• De ynset fan tûke stêdtechnologyen dy't mooglik resultearje yn ferhege ûngelikens en gentrifikaasje fan stedske gebieten.
• De kosten fan it ymplementearjen fan tûke stêdtechnologyen kinne boarnen fuortdraaie fan oare driuwende stedske behoeften, lykas betelbere húsfesting en ûntwikkeling fan ynfrastruktuer.
• De ôfhinklikens fan technology en gegevens yn tûke stêden fergruttet de kwetsberens fan stedske systemen foar cyberoanfallen en gegevensbrekken, in bedriging foar iepenbiere feiligens.

Fragen om te beskôgje

• Hoe prioritearret jo stêd fuotgongersfeiligens?
• Hoe tinke jo dat tûke stêden mear minsken kinne stimulearje om te kuierjen?