Cén fáth an moilliú? Ní rud simplí é an córas diosca flapach a athchur, a mhíníonn Ars Technica. Ní mór do SFMTA an córas rialaithe traenach ar fad a bhfuil sé ceangailte leis a athchóiriú, lena n-áirítear lúb-chábla a bhfuil “níos lú bandaleithead aige ná sean-mhóidid diailithe AOL,” a deir an t-urlabhraí Michael Roccaforte. Ag íoc as an gcóras nua: Tá saincheisteanna buiséadacha ann freisin don tionscadal, a reáchtálfar "na céadta milliún." Cé go bhfuil ardú ar an marcaíocht bliain i ndiaidh bliana, deir SFMTA nach bhfuil sé tar éis éirí as an bpaindéim go hiomlán, le 433,000 marcach i rith na seachtaine, thart ar 68% de 2019.