Mórbhealaigh luchtaithe gan sreang: Ní fhéadfaidh feithiclí leictreacha éirí as in aisce sa todhchaí

CREIDMHEASA ÍOMHÁ:
Íomhá creidmheasa
iStock

Mórbhealaigh luchtaithe gan sreang: Ní fhéadfaidh feithiclí leictreacha éirí as in aisce sa todhchaí

Mórbhealaigh luchtaithe gan sreang: Ní fhéadfaidh feithiclí leictreacha éirí as in aisce sa todhchaí

Téacs fo-cheannteidil
D’fhéadfadh go mbeadh muirearú gan sreang mar an chéad choincheap réabhlóideach eile i mbonneagar feithiclí leictreacha (EV), sa chás seo, a sheachadtar trí mhórbhealaí leictrithe.
    • Author:
    • ainm Údar
      Réamhfhéachaint Quantumrun
    • Aibreán 22, 2022

    Achoimre léargais

    Samhlaigh domhan ina ngearrann feithiclí leictreacha (EVanna) agus iad ag tiomáint ar mhórbhealaí atá saindeartha, coincheap atá ag athrú an tslí ina smaoinímid ar iompar. D’fhéadfadh méadú ar mhuinín an phobail as EVanna, costais déantúsaíochta laghdaithe, agus samhlacha gnó nua a chruthú, mar mhórbhealaí dola a ghearrann as úsáid bóithre agus as feithiclí a mhuirearú, a bheith mar thoradh ar an athrú seo ar mhórbhealaí luchtaithe gan sreang. In éineacht leis na forbairtí gealltanais seo, cruthaíonn comhtháthú na teicneolaíochta seo dúshláin maidir le pleanáil, rialacháin sábháilteachta agus rochtain chothrom a chinntiú.

    Comhthéacs mhórbhealaigh luchtaithe gan sreang

    Tá an tionscal iompair ag forbairt i gcónaí ó aireagán an chéad gluaisteán. De réir mar a éiríonn níos mó tóir ar EVanna i measc tomhaltóirí, moladh go leor réitigh agus cuireadh pleananna i bhfeidhm chun teicneolaíocht agus bonneagar luchtaithe ceallraí a chur ar fáil go forleathan. Is bealach amháin é mórbhealaigh muirir gan sreang a chruthú gur féidir EVanna a mhuirearú agus iad ag tiomáint, rud a d'fhéadfadh athruithe suntasacha a bheith mar thoradh ar an tionscal gluaisteán má ghlactar leis an teicneolaíocht seo go forleathan. Ní hamháin go bhfeabhsóidh an coincheap seo maidir le muirearú ar an mbealach áisiúlacht d'úinéirí feithiclí leictreacha ach cuideoidh sé freisin le laghdú a dhéanamh ar an imní raon a thagann go minic le húinéireacht feithiclí leictreacha.

    D'fhéadfadh an domhan a bheith ag bogadh níos gaire do bhóithre a thógáil a bheadh ​​in ann EVanna agus gluaisteáin hibrideacha a mhuirearú go leanúnach. Le blianta beaga anuas, go háirithe sa dara leath de na 2010í, tá méadú suntasach tagtha ar an éileamh ar EVanna sna margaí pearsanta agus tráchtála araon. De réir mar a bhíonn níos mó EVanna á dtiomáint ar bhóithre an domhain, tá an gá atá le bonneagar muirearaithe iontaofa agus áisiúil ag fás i gcónaí. Féadfaidh cuideachtaí atá in ann réitigh nua a chruthú sa réimse seo buntáiste suntasach tráchtála a bhaint amach thar a gcuid iomaitheoirí, ag cothú iomaíochta sláintiúil agus a d’fhéadfadh costais a laghdú do thomhaltóirí.

    Tugann forbairt mhórbhealaí muirir gan sreang deis spreagúil, ach tagann sé freisin le dúshláin nach mór aghaidh a thabhairt orthu. Teastaíonn pleanáil chúramach, comhoibriú idir rialtais agus cuideachtaí príobháideacha, agus infheistíocht shuntasach chun an teicneolaíocht seo a chomhtháthú leis an mbonneagar atá ann cheana féin. D’fhéadfadh go mbeadh gá le caighdeáin agus rialacháin sábháilteachta a bhunú lena chinntiú go bhfuil an teicneolaíocht éifeachtach agus slán. In ainneoin na mbacainní seo, tá na buntáistí a d’fhéadfadh a bheith ag córas muirir níos solúbtha agus níos éasca le húsáid do EVanna soiléir, agus d’fhéadfadh ról ríthábhachtach a bheith ag saothrú na teicneolaíochta seo chun todhchaí an iompair a mhúnlú.

    Tionchar suaite

    Mar chuid de thionscnamh chun bonneagar luchtaithe leanúnach a sholáthar do EVanna sna Stáit Aontaithe, d'fhógair Roinn Iompair Indiana (INDOT), i gcomhpháirtíocht le hOllscoil Purdue agus gnólacht tosaithe Gearmánach, Magment GmbH, pleananna i lár 2021 chun mórbhealaí luchtaithe gan sreang a thógáil. . D’úsáidfeadh na mórbhealaí coincréit in-mhaighnéadaithe nuálaíoch chun feithiclí leictreacha a luchtú gan sreang. 

    Tá sé beartaithe ag INDOT an tionscadal a chur i gcrích i dtrí chéim. Sa chéad agus sa dara céim, beidh sé d'aidhm ag an tionscadal na pábháil speisialaithe atá ríthábhachtach chun an mhórbhealaigh a bheith in ann feithiclí atá ag tiomáint thairis a thástáil, a anailísiú agus a bharrfheabhsú. Beidh Comhchlár Taighde Iompair Purdue (JTRP) ina óstach don chéad dá chéim seo ag a champas West Lafayette. Sa tríú céim beidh tógáil leaba tástála ceathrú míle ar fhad a bhfuil cumas luchtaithe de 200 cileavata agus níos airde aige chun tacú le hoibriú trucailí troma leictreacha.

    Déanfar an coincréit magnetizable a tháirgeadh trí cháithníní maighnéadacha athchúrsáilte agus stroighin a chomhcheangal. Bunaithe ar mheastacháin Magment, tá éifeachtacht tarchurtha gan sreang coincréite magnetizable thart ar 95 faoin gcéad, agus tá na costais suiteála chun na bóithre speisialaithe seo a thógáil cosúil le tógáil bóithre traidisiúnta. Chomh maith le tacú le fás an tionscail EVanna, d'fhéadfadh go laghdófaí astuithe carbóin i gceantair uirbeacha dá gceannódh iar-thiománaithe feithiclí dócháin inmheánaigh níos mó EVanna. 

    Tá cineálacha eile mórbhealaí luchtaithe gan sreang á dtástáil ar fud an domhain. In 2018, d'fhorbair an tSualainn iarnród leictreach a d'fhéadfadh cumhacht a aistriú trí lámh inaistrithe chuig feithiclí a bhí ag gluaiseacht. D'fhorbair ElectReon, cuideachta leictreachais gan sreang Iosrael, córas muirir ionduchtach a úsáideadh chun trucail leictreach a mhuirearú go rathúil. D’fhéadfadh ról ríthábhachtach a bheith ag na teicneolaíochtaí seo maidir le spreagadh a thabhairt do mhonaróirí gluaisteán glacadh le feithiclí leictreacha ar bhealach níos gasta, agus is iad achar taistil agus fad saoil ceallraí na dúshláin teicneolaíochta is práinní atá roimh an tionscal. Mar shampla, i measc na monaróirí gluaisteán is mó sa Ghearmáin, tá Volkswagen i gceannas ar chuibhreannas chun teicneolaíocht luchtaithe ElectReon a chomhtháthú i bhfeithiclí leictreacha nua-dheartha. 

    Impleachtaí mhórbhealaí luchtaithe gan sreang

    I measc na n-impleachtaí níos leithne a bhaineann le mórbhealaí luchtaithe gan sreang tá:

    • Méadú ar mhuinín an phobail as EVanna a ghlacadh mar is féidir leo muinín níos mó a fhorbairt ina gcuid EVanna chun iad a iompar thar achair fhada, rud a fhágann go nglacfar agus go n-úsáidfear feithiclí leictreacha níos forleithne sa saol laethúil.
    • Costais laghdaithe déantúsaíochta EV toisc gur féidir le huathoibritheoirí feithiclí a tháirgeadh le cadhnraí níos lú ós rud é go ndéanfar tiománaithe a mhuirearú go leanúnach le linn a gcuid comaitéireachta, rud a fhágann go mbeidh feithiclí leictreacha níos inacmhainne agus inrochtana do raon níos leithne tomhaltóirí.
    • Gheobhaidh slabhraí soláthair feabhsaithe mar thrucailí lasta agus feithiclí tráchtála éagsúla eile an cumas taisteal níos faide gan gá a bheith ag stopadh le haghaidh athbhreoslaithe nó athluchtaithe, rud a fhágann go mbeidh lóistíocht níos éifeachtaí agus costais a d'fhéadfadh a bheith níos ísle ar iompar earraí.
    • Corparáidí bonneagair a cheannaíonn mórbhealaí dola bóthair nua nó atá ann cheana chun iad a thiontú ina mbealaí muirir ardteicneolaíochta a ghearrfaidh ar thiománaithe as mórbhealach ar leith a úsáid agus as a gcuid feithiclí leictreacha a ghearradh agus iad ag tiomáint tríd, ag cruthú samhlacha nua gnó agus sruthanna ioncaim.
    • Stáisiúin gháis nó stáisiúin luchtaithe á n-ionadú go hiomlán, i roinnt réigiún, ag na mórbhealaí muirearaithe dola bóthair a tugadh faoi deara sa phointe roimhe seo, rud a fhágann go n-athrófar an chaoi a ndéantar bonneagar breoslaithe a dhearadh agus a úsáid.
    • Rialtais ag infheistiú i bhforbairt agus i gcothabháil mhórbhealaí luchtaithe gan sreang, as a dtiocfaidh athruithe féideartha ar bheartais iompair, ar rialacháin agus ar thosaíochtaí maoinithe poiblí.
    • D’fhéadfadh go laghdódh athrú ar éilimh mhargadh an tsaothair de réir mar a laghdaítear an gá atá le freastalaithe traidisiúnta stáisiúin gháis agus róil ghaolmhara, agus d’fhéadfadh deiseanna nua sa teicneolaíocht, tógáil agus cothabháil bonneagair luchtaithe gan sreang teacht chun cinn.
    • D’fhéadfadh go mbeadh gá le hathruithe ar phleanáil agus ar fhorbairt uirbeach mar chathracha oiriúnú don bhonneagar nua, as a dtiocfaidh athruithe féideartha ar phatrúin tráchta, úsáid talún agus dearadh pobail.
    • Dúshláin a d’fhéadfadh a bheith ann maidir le rochtain chothrom a chinntiú ar an teicneolaíocht nua muirir, as a dtiocfaidh plé agus beartais maidir le hinacmhainneacht, inrochtaineacht agus cuimsitheacht.

    Ceisteanna le breithniú

    • An gceapann tú gur féidir le bóithre luchtaithe gan sreang deireadh a chur leis an ngá atá le stáisiúin luchtaithe EV?
    • Cad iad na hiarmhairtí diúltacha a d'fhéadfadh a bheith ag baint le hábhair mhaighnéadacha a thabhairt isteach ar mhórbhealaí, go háirithe nuair a bhíonn miotail nach mbaineann le feithiclí in aice leis an mhórbhealaigh?