Bonneagar feithiclí leictreacha: Cumhacht a thabhairt don chéad ghlúin eile d’fheithiclí inbhuanaithe

CREIDMHEASA ÍOMHÁ:
Íomhá creidmheasa
iStock

Bonneagar feithiclí leictreacha: Cumhacht a thabhairt don chéad ghlúin eile d’fheithiclí inbhuanaithe

Bonneagar feithiclí leictreacha: Cumhacht a thabhairt don chéad ghlúin eile d’fheithiclí inbhuanaithe

Téacs fo-cheannteidil
Caithfidh tíortha gníomhú go tapa chun go leor calafoirt luchtaithe a shuiteáil chun tacú le margadh feithiclí leictreacha atá ag fás.
    • Author:
    • ainm Údar
      Réamhfhéachaint Quantumrun
    • Márta 13, 2023

    Agus tíortha ag streachailt le coinneáil suas lena gcuid spriocanna laghdaithe dé-ocsaíd charbóin do 2050, tá roinnt rialtas ag scaoileadh a gcuid máistirphleananna bonneagair feithiclí leictreacha (EV) chun dlús a chur lena n-iarrachtaí laghdaithe carbóin. Áirítear le go leor de na pleananna sin gealltanais chun deireadh a chur le díol feithiclí innill dócháin inmheánaigh idir 2030 agus 2045. 

    Comhthéacs bonneagair feithiclí leictreacha

    Sa RA, tagann 91 faoin gcéad de na hastuithe gáis cheaptha teasa ó iompar. Mar sin féin, tá sé beartaithe ag an tír thart ar 300,000 stáisiún luchtaithe feithiclí poiblí a shuiteáil ar fud na RA faoi 2030 le buiséad de thart ar $625 milliún USD. Cuirfear na pointí luchtaithe seo i limistéir chónaithe, i moil cabhlaigh (le haghaidh trucailí), agus i suíomhanna tiomnaithe thar oíche luchtaithe. 

    Idir an dá linn, leagadh amach i "Pacáiste Fit for 55" de chuid an Aontais Eorpaigh (AE), a foilsíodh i mí Iúil 2021, a sprioc chun astaíochtaí a laghdú 55 faoin gcéad ar a laghad faoi 2030 i gcomparáid leis na leibhéil ó 1990. Tá sé mar aidhm ag an AE bheith ar an gcéad mhór-roinn atá neodrach ó thaobh carbóin de faoi 2050. Áirítear ar a mháistirphlean suas le 6.8 milliún pointe luchtaithe poiblí a shuiteáil faoi 2030. Cuireann an clár béim freisin ar fheabhsuithe riachtanacha ar an eangach leictreach agus ar thógáil foinsí fuinnimh in-athnuaite chun cumhacht glan a sholáthar do EVs.

    D'eisigh Roinn Fuinnimh na SA a anailís bhonneagair EV freisin, a d'éiligh suas le 1.2 milliún pointe muirir neamhchónaithe chun freastal ar an éileamh méadaitheach. Meastar, faoi 2030, go mbeidh thart ar 600,000 plocóid luchtaithe Leibhéal 2 (poiblí agus san ionad oibre) agus 25,000 cinn luchtaithe tapa ag na SA chun tacú le riachtanais thart ar 15 milliún feithicil leictreacha plug-in (PEV). Níl sa bhonneagar muirearaithe poiblí reatha ach 13 faoin gcéad de na plocóidí muirir réamh-mheasta do 2030. Mar sin féin, tá cathracha ar nós San Jose, California (73 faoin gcéad), San Francisco, California (43 faoin gcéad), agus Seattle, Washington (41 faoin gcéad) acu. cion níos airde de phlocóidí luchtaithe agus go bhfuil siad níos gaire do riachtanais an éilimh réamh-mheasta a chomhlíonadh.

    Tionchar suaite

    Is dócha go méadóidh geilleagair fhorbartha infheistíochtaí i dtógáil bonneagair EV. Is féidir le rialtais dreasachtaí airgeadais a thairiscint, amhail fóirdheontais nó creidmheasanna cánach, do dhaoine aonair agus do ghnóthais chun ceannach EVanna agus suiteáil stáisiúin muirir a spreagadh. Is féidir le rialtais comhpháirtíochtaí a dhéanamh le cuideachtaí príobháideacha freisin chun líonraí muirir a fhorbairt agus a oibriú, ag roinnt na gcostas agus na buntáistí a bhaineann le tógáil agus cothabháil an bhonneagair.

    Mar sin féin, tá dúshlán suntasach roimh chur i bhfeidhm na bpleananna bonneagair do EVanna: cur ina luí ar an bpobal EVanna a ghlacadh agus rogha áisiúil a dhéanamh díobh. Chun tuairim an phobail a athrú, tá roinnt rialtas áitiúil ag díriú ar mhéadú ar infhaighteacht pointí luchtaithe trína chomhtháthú i lampaí sráide, áiteanna páirceála agus limistéir chónaithe. D’fhéadfadh go mbeadh ar rialtais áitiúla tionchar suiteálacha pointí luchtaithe poiblí ar shábháilteacht coisithe agus rothaithe a mheas freisin. Chun cothromaíocht a choinneáil, ní mór lánaí rothar agus bus a choinneáil soiléir agus inrochtana, mar is féidir le rothaíocht agus úsáid iompair phoiblí cuidiú le hastuithe a laghdú.

    Chomh maith le hinrochtaineacht a mhéadú, ní mór do na pleananna bonneagair EV seo smaoineamh freisin ar phróisis íocaíochta a chuíchóiriú agus faisnéis a sholáthar do thomhaltóirí faoi phraghsáil agus na pointí muirir seo á n-úsáid. Beidh gá freisin stáisiúin luchtaithe tapa a shuiteáil feadh mhórbhealaí chun tacú le taisteal fad-achair ar leoraithe agus busanna. Measann an AE go mbeidh thart ar $350 billiún USD ag teastáil chun bonneagar EV leordhóthanach a chur i bhfeidhm faoi 2030. Idir an dá linn, tá an rialtas SAM ag déanamh meastóireachta ar roghanna chun tacú le roghanna tomhaltóirí idir feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in (PHEVanna) agus feithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna).

    Impleachtaí do bhonneagar feithiclí leictreacha

    D’fhéadfadh na nithe seo a leanas a bheith i gceist le himpleachtaí níos leithne do leathnú bonneagair EV:

    • Monaróirí gluaisteán ag díriú ar tháirgeadh EV agus deireadh a chur de réir a chéile ar mhúnlaí díosail roimh 2030.
    • Mórbhealaí uathoibrithe, Idirlíon na Rudaí (IoT), agus stáisiúin luchtaithe tapa a thacaíonn ní hamháin le EVs ach le gluaisteáin agus leoraithe uathrialacha.
    • Rialtais ag méadú a mbuiséad le haghaidh bonneagar EV, lena n-áirítear feachtais le haghaidh iompar inbhuanaithe i gceantair uirbeacha.
    • Feasacht mhéadaithe agus glacadh le EVanna as a dtiocfaidh athrú ar dhearcaí na sochaí i leith iompair inbhuanaithe agus níos lú spleáchais ar bhreoslaí iontaise.
    • Deiseanna fostaíochta nua i ndéantúsaíocht, bonneagar luchtaithe, agus teicneolaíocht ceallraí. 
    • Rochtain mhéadaithe ar iompar glan agus inbhuanaithe do phobail nach raibh dóthain seirbhíse orthu roimhe seo.
    • Níos mó nuálaíochta i dteicneolaíocht ceallraí, réitigh muirir, agus córais eangaí cliste, rud a fhágann go dtiocfaidh forbairtí stórála agus dáileadh fuinnimh.
    • Éileamh méadaithe ar fhoinsí fuinnimh glan, mar shampla gaoithe agus gréine, rud a fhágann go mbeidh níos mó infheistíochta i bhfuinneamh in-athnuaite.

    Ceisteanna le breithniú

    • Conas is féidir le bonneagar tacú le EVs?
    • Cad iad na dúshláin infreastruchtúir eile a d'fhéadfadh a bheith ann maidir le hathrú chuig EVanna?

    Tagairtí léargais

    Rinneadh tagairt do na naisc mhóréilimh agus institiúideacha seo a leanas don léargas seo:

    Cumann Déantúsóirí Gluaisteán na hEorpa Máistirphlean um Bhonneagar Muirir Feithicle Leictreachais na hEorpa