Escasez de traballadores loxísticos: aumento da automatización

• autor:
• nome do autor

  Previsión de Quantumrun
• Agosto 28, 2023

Insight destacados

A crecente escaseza de man de obra na industria da cadea de subministración, especialmente na loxística e na fabricación, está a impulsar o sector a unha transformación significativa. As solucións tecnolóxicas avanzadas como a automatización e a intelixencia artificial, aínda que son un posible remedio para a escaseza de man de obra, poderían provocar o desprazamento de emprego, requirindo esforzos de reconversión e transformando o panorama laboral. Estes cambios teñen implicacións máis amplas, como os prezos flutuantes dos produtos, o aumento das preocupacións de ciberseguridade e unha maior énfase na educación centrada na tecnoloxía.

Contexto de escaseza de traballadores loxísticos

A industria da cadea de subministración enfróntase a escaseza de man de obra, e o 11 por cento dos millóns que deixaron o seu traballo en 2021 nos Estados Unidos proceden da loxística. Ademais, espérase que continúe a escaseza de traballadores, especialmente no transporte e na fabricación. As American Trucking Associations informaron dun déficit de 80,000 condutores e previron que este número podería duplicarse para 2030, mentres que os estudos proxectan millóns de empregos de fabricación sen cubrir para o mesmo ano. 

Mentres tanto, prevese que o sector loxístico do Reino Unido afronte unha importante escaseza de traballadores, cun déficit de preto de 400,000 empregados previsto para 2026, debido principalmente a condicións de traballo pouco atractivas e baixos salarios. Este estudo de City & Guilds revelou que os impactos sen precedentes do Brexit e da pandemia de COVID-19 están a xerar dificultades de emprego nas cadeas de subministración que non se presenciaron en varias décadas. Outras industrias críticas tamén están experimentando escaseza de man de obra, incluíndo a fabricación de alimentos e a construción.

Un terzo dos traballadores da cadea de subministración considerou marchar debido ás limitadas oportunidades de promoción profesional. Como tal, están a explorarse como solucións os programas de perfeccionamento e certificación na automatización da cadea de subministración e na loxística. Mentres tanto, as disputas salariais provocaron folgas en Irán, Alemaña, Corea do Sur e Reino Unido. Nos Estados Unidos, o Congreso ordenou un aumento salarial do 24 por cento para os traballadores ferroviarios de 2023 a 2028 para evitar unha folga. 

Impacto perturbador

A escaseza persistente de traballadores de loxística pode perturbar a eficiencia e a fiabilidade das cadeas de subministración, o que pode levar a un aumento dos custos para as empresas, a redución da competitividade e o atraso das entregas. Por exemplo, a falta de condutores de camións podería significar tempos de transporte máis longos, mercadorías máis caras e mesmo escaseza de artigos esenciais. Un exemplo é a tempada de vacacións de 2021 nos Estados Unidos, cando unha escaseza aguda de condutores de camións, unida a problemas na cadea de subministración global, provocou un aumento dos prezos e un atraso nas entregas.

A medida que as empresas loitan por facer fronte á escaseza de traballadores, pode haber unha maior adopción de tecnoloxías impulsadas pola automatización e a intelixencia artificial (IA) no sector loxístico. Os camións autónomos, os sistemas de automatización de almacéns e as plataformas de xestión loxística poderían chegar a ser habituais. Aínda que estas tecnoloxías poderían aliviar a escaseza de man de obra, tamén poderían provocar o desprazamento de emprego. A implantación de robótica por parte de Amazon nos seus almacéns é un dos primeiros exemplos desta transición. Non obstante, tamén iniciaron programas para capacitar aos seus traballadores, anticipándose á quenda e á necesidade de adaptar a súa forza de traballo.

Esta transformación pode inevitablemente cambiar a natureza dos postos de traballo e das empresas do sector loxístico. A industria pode necesitar menos traballadores manuais pero máis traballadores cualificados capaces de operar, manter e mellorar sistemas tecnolóxicos avanzados. Por exemplo, os condutores de camións poden converterse en xestores de flotas, supervisando e coordinando vehículos autónomos desde un centro de mando central. Os sindicatos e os gobernos tamén desempeñarán un papel fundamental na xestión desta transición, garantindo salarios xustos e protexendo os dereitos dos traballadores nun entorno automatizado.

Implicacións da escaseza de traballadores de loxística

As implicacións máis amplas da escaseza de traballadores de loxística poden incluír: 

• Ineficiencias que provocan fluctuacións nos prezos dos produtos. A medida que as empresas loitan co aumento dos custos, os consumidores poden enfrontarse a prezos máis elevados dos bens e servizos.
• Os gobernos introducen lexislación que promove a reciclaxe dos traballadores e regula a automatización ao tempo que se enfrontan a problemas relacionados coas prestacións por desemprego e as redes de seguridade social.
• Un cambio demográfico cara a zonas urbanas con máis recursos educativos e tecnolóxicos, que leva a unha maior urbanización.
• A preocupación pola privacidade dos datos e a ciberseguridade cada vez son máis importantes a medida que as cadeas de subministración adoptan cada vez máis a automatización, o que leva a un aumento dos investimentos en ciberseguridade.
• O crecemento de novas industrias e servizos, como a IA e os servizos de consultoría, mantemento e xestión de automatización.
• Un maior énfase na educación e formación en tecnoloxía, análise de datos e outras habilidades relevantes, o que leva a cambios no sistema educativo con programas de formación máis vocacional e tecnolóxico. Este cambio, en parte, estará impulsado por unha maior demanda de técnicos cualificados, analistas de datos e especialistas en IA. 
• Diminución da dependencia das cadeas de subministración globais a medida que se intensifica a escaseza de man de obra en todo o mundo. Os gobernos poden ter que renegociar os acordos comerciais e xestionar os posibles conflitos.

Preguntas a ter en conta

• Se traballas na loxística, como está a xestionar a túa empresa a escaseza de man de obra?

• Como poden aumentar as cadeas de subministración a retención dos traballadores?