અર્બન ઈ-સ્કૂટર્સ: શહેરી ગતિશીલતાનો ઉભરતો તારો

• લેખક:
• લેખક નામ

  ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
• નવેમ્બર 10, 2021

ઇ-સ્કૂટર શેરિંગ સેવાઓ, એક ટકાઉ પરિવહન ઉકેલ, વિશ્વભરમાં ઝડપથી અપનાવવામાં આવી છે, જેમાં આગામી વર્ષોમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિનો અંદાજ છે. જો કે, ઈ-સ્કૂટરની ટૂંકી આયુષ્ય અને સમર્પિત લેન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એડજસ્ટમેન્ટની જરૂરિયાત જેવા પડકારો માટે સાવચેતીપૂર્વક વિચારણા અને નવીન ઉકેલોની જરૂર છે. આ અવરોધો હોવા છતાં, ઈ-સ્કૂટર્સના સંભવિત લાભો, જેમાં ટ્રાફિકની ભીડમાં ઘટાડો, રોજગાર સર્જન અને તકનીકી પ્રગતિનો સમાવેશ થાય છે, તે સરકારોને તેમને શહેરી આયોજન વ્યૂહરચનામાં એકીકૃત કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે.

શહેરી ઈ-સ્કૂટર સંદર્ભ

ઇ-સ્કૂટર શેરિંગ સેવાઓનો ખ્યાલ યુએસ સ્થિત સ્ટાર્ટઅપ બર્ડ દ્વારા 2017 માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. વિશ્વભરના શહેરોએ ટકાઉ જીવનને પ્રાધાન્ય આપવાનું અને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું હોવાથી આ વિચારને ઝડપથી આકર્ષણ મળ્યું. બર્ગ ઇનસાઇટ અનુસાર, ઇ-સ્કૂટર ઉદ્યોગમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિનો અંદાજ છે, જેમાં 4.6 સુધીમાં શેર કરેલ એકમોની સંખ્યા સંભવિતપણે 2024 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે, જે 774,000 માં નોંધાયેલા 2019 એકમોથી નોંધપાત્ર વધારો છે.

અન્ય પ્રદાતાઓએ બજારમાં પ્રવેશ કર્યો છે, જેમાં યુરોપ-આધારિત Voi અને Tier, તેમજ અન્ય યુએસ-આધારિત કંપની Limeનો સમાવેશ થાય છે. આ કંપનીઓ સક્રિયપણે તેમના મોડલને વધારવાની રીતો શોધી રહી છે. ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાના મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં જાળવણી પ્રક્રિયામાં સુધારો કરવો અને કાર્બન-તટસ્થ જમાવટની ખાતરી કરવી શામેલ છે. 

19 માં વૈશ્વિક COVID-2020 રોગચાળાને કારણે ઘણા વિકસિત શહેરોમાં વ્યાપક લોકડાઉન કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ આ શહેરો ધીમે ધીમે પુનઃપ્રાપ્ત થયા અને પ્રતિબંધો હટાવવામાં આવ્યા, સરકારોએ સલામત અને સામાજિક રીતે અંતર ધરાવતા વ્યક્તિગત પરિવહન પ્રદાન કરવામાં ઈ-સ્કૂટરની સંભવિત ભૂમિકાની શોધખોળ શરૂ કરી. સમર્થકો દલીલ કરે છે કે જો જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મૂકવામાં આવે, તો આ ઉપકરણો કારના વપરાશમાં ઘટાડો કરવા પ્રોત્સાહિત કરી શકે છે. આ વિકાસ માત્ર ટ્રાફિકની ભીડ જ નહીં પરંતુ કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવામાં પણ ફાળો આપશે.

વિક્ષેપકારક અસર

મોટા ભાગના ઇ-સ્કૂટર મૉડલ્સનું આયુષ્ય પ્રમાણમાં ટૂંકું છે તે સૌથી મહત્ત્વની સમસ્યાઓમાંની એક છે. આ વલણ ઉત્પાદનમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે, જે વ્યંગાત્મક રીતે અશ્મિભૂત ઇંધણના વપરાશમાં ફાળો આપે છે. આને ઘટાડવા માટે, પ્રદાતાઓ વધુ મજબૂત અને સ્માર્ટ મોડલ વિકસાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યાં છે. દાખલા તરીકે, તેઓ ચાર્જિંગનો સમય ઘટાડવા માટે બેટરી-સ્વેપિંગ ક્ષમતાઓ રજૂ કરી રહ્યા છે અને વિવિધ ડોક્સ પર એકમોને એકત્રિત કરવા અને વિતરિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. 2019 માં, નાઈનબોટ, એક ચાઇના સ્થિત પ્રદાતાએ, મેન્યુઅલ કલેક્શન અને પુનઃવિતરણની જરૂરિયાતને ઘટાડીને, નજીકના ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કરવા સક્ષમ નવા મોડલનું અનાવરણ કર્યું.

નિયમન એ અન્ય ક્ષેત્ર છે જેને સાવચેતીપૂર્વક વિચારણાની જરૂર છે. હિમાયતીઓ દલીલ કરે છે કે ઇ-સ્કૂટર્સ માટે સમર્પિત લેન તેમને રાહદારીઓના વોકવે અને કાર લેનને અવરોધતા અટકાવવા અને અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડવા માટે જરૂરી છે. આ સાયકલ માટે લેવામાં આવતા અભિગમ જેવું જ છે, જે ઘણી વખત ઘણા શહેરોમાં પોતાની નિયુક્ત લેન ધરાવે છે. જો કે, ઈ-સ્કૂટર્સ માટે આનો અમલ કરવા માટે સાવચેત આયોજન અને હાલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ગોઠવણોની જરૂર પડશે, જે જટિલ અને સમય માંગી શકે તેવું હોઈ શકે છે.

આ પડકારો હોવા છતાં, ઈ-સ્કૂટરના સંભવિત લાભો વધુ સરકારોને તેમની શહેરી આયોજન વ્યૂહરચનાઓમાં તેમને એકીકૃત કરવાના માર્ગો શોધવા માટે પ્રેરિત કરે છે. જ્યારે ઈ-સ્કૂટર્સ હજુ પણ ઘણા દેશોમાં ગેરકાયદેસર માનવામાં આવે છે, ત્યારે આ પ્રવાહ ધીમે ધીમે બદલાઈ રહ્યો છે. સરકારો ઈ-સ્કૂટર્સને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે વિતરિત કરવા માટે પ્રદાતાઓ સાથે સહયોગ કરી શકે છે, તે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે ઘણા લોકો આ એકમો સુધી પહોંચે છે. તેઓ મલ્ટિ-મોડલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે શહેરી આયોજકો સાથે પણ સહયોગ કરી શકે છે જે રાહદારીઓ, બાઇક અને ઇ-સ્કૂટરને સુરક્ષિત રીતે રસ્તાઓ શેર કરવાની મંજૂરી આપે છે.

શહેરી ઈ-સ્કૂટરની અસરો

શહેરી ઈ-સ્કૂટર અપનાવવાની વ્યાપક અસરોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

• મુખ્ય રસ્તાઓ સાથે વધુ ઇ-સ્કૂટર લેનનું નિર્માણ, જેનો સીધો ફાયદો સાઇકલ સવારોને પણ થશે.
• વધુને વધુ સ્માર્ટ મોડલ્સનો વિકાસ જે સ્વ-ડ્રાઇવ અને સ્વ-ચાર્જ કરી શકે છે.
• વિકલાંગ લોકો અથવા મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકોમાં ઉચ્ચ દત્તક લેવું, કારણ કે તેમને "ડ્રાઇવ" અથવા પેડલ કરવાની જરૂર નથી.
• ખાનગી કારની માલિકીમાં ઘટાડો થવાથી ટ્રાફિકની ભીડ ઓછી થાય છે અને શહેરી જગ્યાનો વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ થાય છે.
• સ્કૂટરની જાળવણી, ચાર્જિંગ અને પુનઃવિતરણમાં નવી નોકરીઓ.
• સરકારો ટકાઉ પરિવહન માળખામાં વધુ રોકાણ કરે છે, જે વધુ બાઇક અને સ્કૂટર લેનનો વિકાસ તરફ દોરી જાય છે.
• બેટરી ટેક્નોલોજી, GPS ટ્રેકિંગ અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગમાં પ્રગતિ.
• ઇ-સ્કૂટર્સનો પ્રસાર અકસ્માતો અને ઇજાઓમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે, આરોગ્યસંભાળ સેવાઓ પર વધારાનો તાણ લાવે છે અને કડક નિયમો અને જવાબદારીના મુદ્દાઓ તરફ દોરી જાય છે.
• ઇ-સ્કૂટર્સનું ઉત્પાદન અને નિકાલ, જ્યાં સુધી અસરકારક રિસાયક્લિંગ અને નિકાલ પ્રણાલીઓ મૂકવામાં ન આવે ત્યાં સુધી કચરો અને સંસાધનોની અવક્ષયમાં વધારો થાય છે.

ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

• શું તમે ઈ-સ્કૂટર ધરાવવાનું વિચારશો? કેમ અથવા કેમ નહીં?
• તમને શું લાગે છે કે જો કારને બદલે વધુ બાઇક અને ઇ-સ્કૂટર હોત તો શહેરી મુસાફરી કેવી લાગત?