બુદ્ધિશાળી આંતરછેદો: ઓટોમેશનને હેલો, ટ્રાફિક લાઇટને ગુડબાય

• લેખક:
• લેખક નામ

  ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
• 4 શકે છે, 2023

ઈન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ (IoT) દ્વારા વધુ વાહનો એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોવાથી, વાહનોને એકબીજા સાથે અને ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે વાતચીત કરવાની મંજૂરી આપીને ટ્રાફિક ફ્લોને વધુ અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવાની વિશાળ સંભાવના છે. આ વિકાસ ટ્રાફિક ભીડ અને અકસ્માતોમાં ઘટાડો અને રીઅલ-ટાઇમમાં રૂટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની ક્ષમતા તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, આ વધેલી કનેક્ટિવિટી પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટને પણ અપ્રચલિત બનાવી શકે છે.

બુદ્ધિશાળી આંતરછેદો સંદર્ભ

સ્વાયત્ત વાહનોની વધતી સંખ્યા અને IoT દ્વારા બુદ્ધિશાળી આંતરછેદ શક્ય બને છે. આમાં વાહન-થી-વાહન (V2V) અને વાહન-થી-ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (V2X) સંચારનો સમાવેશ થાય છે. રીઅલ-ટાઇમ ડેટાનો ઉપયોગ કરીને, બુદ્ધિશાળી આંતરછેદો ટ્રાફિક લાઇટ પર આધાર રાખવાને બદલે બેચમાં પસાર થવા માટે વાહનોને સોંપીને વાહનો, બાઇક અને રાહદારીઓના પ્રવાહને એકીકૃત રીતે સંચાલિત કરી શકે છે. હાલમાં, ટ્રાફિક લાઇટની જરૂર છે કારણ કે માનવ ડ્રાઇવરો સ્વાયત્ત વાહનોની જેમ અનુમાનિત અથવા સચોટ નથી. 

જો કે, મેસેચ્યુસેટ્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેક્નોલોજી (MIT) ની સેન્સેબલ સિટી લેબ (ભવિષ્યના સ્માર્ટ સિટીનું સિમ્યુલેશન) માં, ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરસેક્શન્સ એરક્રાફ્ટ લેન્ડિંગ કેવી રીતે ચલાવવામાં આવે છે તેના જેવા જ સ્લોટ-આધારિત બનશે. વહેલા આવો-પહેલાં સેવાના ધોરણને બદલે, સ્લોટ-આધારિત ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ બેચમાં કારની ગોઠવણી કરે છે અને ટ્રાફિક લાઇટ લીલી થાય તેની સામૂહિક રાહ જોવાને બદલે, તે ખુલતાની સાથે જ તેને ઉપલબ્ધ સ્લોટમાં સોંપે છે. આ પદ્ધતિ રાહ જોવાનો સમય 5 સેકન્ડના સરેરાશ વિલંબ (બે સિંગલ-લેન રસ્તાઓ માટે) થી એક સેકન્ડ કરતા ઓછો કરશે.

2020 માં ઉચ્ચ-બેન્ડવિડ્થ વાયરલેસ નેટવર્ક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તરણ થયું હોવાથી, સંશોધન પેઢી ગાર્ટનરનો અંદાજ છે કે 250 મિલિયન કાર તેની સાથે જોડાઈ શકશે. આ વધતી જતી કનેક્ટિવિટી મોબાઇલ સામગ્રીની ઍક્સેસ વધારશે અને સ્માર્ટફોન અને ટેબ્લેટથી સેવામાં સુધારો કરશે. કાર જોખમો અને ટ્રાફિકની સ્થિતિ વિશે માહિતી આપી શકશે, ટ્રાફિક જામથી બચવા માટે રૂટ પસંદ કરી શકશે, ટ્રાફિક ફ્લો સુધારવા માટે ટ્રાફિક લાઇટ સાથે કામ કરી શકશે અને ઊર્જા વપરાશ ઘટાડવા માટે જૂથોમાં મુસાફરી કરી શકશે.

વિક્ષેપકારક અસર

જ્યારે બુદ્ધિશાળી આંતરછેદ હજુ પણ સંશોધનના તબક્કામાં છે અને તમામ વાહનો સ્વાયત્ત બને તો જ તે કામ કરશે, તેમને શક્ય બનાવવા માટે કેટલાક પગલાં પહેલેથી જ કરવામાં આવી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર્નેગી મેલોન યુનિવર્સિટી વર્ચ્યુઅલ ટ્રાફિક લાઇટ્સ નામની ટેકનોલોજીનો અભ્યાસ કરી રહી છે. આ ટેક્નોલોજી માનવ ડ્રાઇવરોને વાસ્તવિક સમયની ટ્રાફિક પરિસ્થિતિની જાણ કરવા માટે વિન્ડશિલ્ડ પર ડિજિટલ ટ્રાફિક લાઇટ પ્રોજેક્ટ કરે છે. આ રીતે, માનવ ડ્રાઇવરો પણ ટ્રાફિકના પ્રવાહને અનુકૂલિત કરી શકે છે અને સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે. વધુમાં, બુદ્ધિશાળી આંતરછેદ લોકો માટે આસપાસ જવાનું સરળ બનાવી શકે છે, ખાસ કરીને જેઓ વાહન ચલાવી શકતા નથી, જેમ કે વૃદ્ધ અથવા અપંગ લોકો.

વધુમાં, રસ્તા પરની કારની સંખ્યા અને પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલ સેટિંગને બદલે ભીડના સ્તરના આધારે ટ્રાફિક લાઇટ પણ રીઅલ-ટાઇમમાં ગોઠવવામાં આવશે; આ નવીનતા ટ્રાફિક પ્રવાહ દરમાં 60 ટકા જેટલો નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે કારણ કે વાહનો ઝડપથી તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચી શકશે. વાહનો વચ્ચેનો ખુલ્લો સંચાર સંભવિત અથડામણ અથવા અકસ્માતની ચેતવણી પણ આપી શકે છે. 

બુદ્ધિશાળી આંતરછેદોનો બીજો ફાયદો એ છે કે તેઓ નવા રસ્તાઓ અને આંતરછેદો બનાવવાને બદલે હાલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, જેમ કે રસ્તા અને ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. જોકે ટ્રાફિક લાઇટો નિવૃત્ત થાય તે પહેલાં હજુ ઘણું કામ કરવાનું બાકી છે, એમઆઈટીના સંશોધકો માને છે કે બુદ્ધિશાળી આંતરછેદ શહેરી ગતિશીલતાને પરિવર્તિત કરી શકે છે, પરિણામે ઊર્જાનો ઓછો વપરાશ અને વધુ કાર્યક્ષમ પરિવહન પ્રણાલીમાં પરિણમે છે.

બુદ્ધિશાળી આંતરછેદો માટે અસરો

બુદ્ધિશાળી આંતરછેદો માટે વ્યાપક અસરોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

• ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો અત્યંત સ્વાયત્ત વાહનોનું ઉત્પાદન કરવા તરફ પ્રયાણ કરે છે જે જટિલ ડેટા પ્રદાન કરી શકે છે, જેમ કે ઝડપ, સ્થાન, ગંતવ્ય, ઉર્જા વપરાશ, વગેરે. આ વલણ વાહનોને વ્હીલ્સ પર અત્યંત અત્યાધુનિક કમ્પ્યુટર્સ બનવા તરફ આગળ વધશે, સોફ્ટવેર અને સેમિકન્ડક્ટરમાં વધુ રોકાણની જરૂર પડશે. ઓટોમેકર્સ વચ્ચે કુશળતા.
• ટેક્નોલોજીને ટેકો આપવા માટે સ્માર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવામાં આવી રહ્યું છે, જેમ કે સેન્સર અને કેમેરા સાથેના રસ્તાઓ અને હાઈવે.
• ટ્રાફિક ફ્લો, રસ્તાની સ્થિતિ અને મુસાફરીની પેટર્ન પર વધુ ડેટા સાથે, આ ડેટાનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે અને કોની પાસે તેની ઍક્સેસ છે તે અંગે ચિંતાઓ હોઈ શકે છે, જે ગોપનીયતા અને સાયબર સુરક્ષાની ચિંતાઓ તરફ દોરી જાય છે.
• વાહન સાયબર સિક્યુરિટી કંપનીઓ ડિજિટલ હાઈ-જેક અને ડેટા લીકને રોકવા માટે સુરક્ષાના વધારાના સ્તરો બનાવે છે.
• સફરનો સમય, અવાજ અને વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડીને રહેવાસીઓ માટે જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો.
• ટ્રાફિકની ભીડમાં ઘટાડો થવાના પરિણામે વાહનોમાંથી ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો.
• ટ્રાફિક કંટ્રોલ કર્મચારીઓ માટે નોકરીની ખોટ, પરંતુ ટેકનોલોજી અને એન્જિનિયરિંગમાં નવી નોકરીઓ.
• સરકારોને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રિન્યુઅલ પ્રોજેક્ટ્સ દરમિયાન ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટરસેક્શન ટેકમાં રોકાણ કરવા માટે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે, તેમજ આ નવી ટ્રાફિક તકનીકોના ઉપયોગને નિયંત્રિત કરવા માટે નવા કાયદાને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે. 
• સુધારેલ ટ્રાફિક પ્રવાહ અને આંતરછેદો પર ભીડ ઓછી થવાથી વ્યવસાયની કાર્યક્ષમતા અને ઉત્પાદકતા વધી શકે છે.

ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

• અન્ય કઈ રીતે બુદ્ધિશાળી આંતરછેદ ટ્રાફિક સમસ્યાઓ હલ કરી શકે છે?
• બુદ્ધિશાળી આંતરછેદો શહેરી મુસાફરીને કેવી રીતે બદલી શકે છે?