Kayan aikin lantarki: Ƙarfafa ƙarni na gaba na ababen hawa masu dorewa

• About the Author:
• Sunan marubuci

  Quantumrun Haskaka
• Maris 13, 2023

Yayin da kasashe ke fafutukar ci gaba da cimma burinsu na rage iskar carbon dioxide a shekarar 2050, gwamnatoci da dama suna fitar da tsarin abubuwan more rayuwa na abin hawa na lantarki (EV) don hanzarta kokarin rage iskar gas din su. Yawancin waɗannan tsare-tsaren sun haɗa da alƙawuran kawo ƙarshen siyar da motocin kone-kone na cikin gida tsakanin 2030 zuwa 2045. 

mahallin kayan aikin lantarki

A Burtaniya, kashi 91 cikin 300,000 na hayaki mai gurbata muhalli na zuwa ne ta hanyar sufuri. Duk da haka, kasar na shirin kafa tashoshin cajin motocin jama'a kusan 2030 a fadin Burtaniya nan da shekarar 625 tare da kasafin kudi kusan dalar Amurka miliyan XNUMX. Wadannan wuraren cajin za a sanya su a wuraren zama, cibiyoyin jiragen ruwa (na manyan motoci), da wuraren cajin da aka keɓe na dare. 

A halin da ake ciki, shirin "Fit for 55 Package" na kungiyar Tarayyar Turai (EU) wanda aka bayyana a bainar jama'a a watan Yulin 2021, ya bayyana burinsa na rage fitar da hayaki da akalla kashi 55 cikin 2030 nan da shekarar 1990 idan aka kwatanta da matakin daga 2050. zama nahiya ta farko da ta kasance nahiyar da ba ta da isasshiyar iskar Carbon nan da shekara ta 6.8. Babban tsarinta ya hada da shigar da wuraren cajin jama'a har miliyan 2030 nan da shekarar XNUMX. Shirin ya kuma jaddada ingantuwar ci gaban wutar lantarki da gina hanyoyin samar da makamashi don samar da wutar lantarki mai tsafta.

Ma'aikatar Makamashi ta Amurka ta kuma fitar da binciken binciken ababen more rayuwa na EV, wanda ke bukatar wuraren cajin da ba na zama ba har miliyan 1.2 don biyan bukatu. An kiyasta cewa nan da shekarar 2030, Amurka za ta sami kusan 600,000 Level 2 na caji (duka na jama'a da na wurin aiki) da 25,000 masu saurin caji don tallafawa buƙatun kusan motocin filogi na lantarki (PEVs) miliyan 15. Abubuwan da ake amfani da su na cajin jama'a suna da kashi 13 cikin ɗari na ɗimbin cajin da aka yi hasashe don 2030. Duk da haka, biranen kamar San Jose, California (kashi 73), San Francisco, California (kashi 43), da Seattle, Washington (kashi 41) mafi girman adadin matosai na caji kuma sun fi kusa da biyan bukatun buƙatun da aka tsara.

Tasiri mai rudani

Tattalin arzikin da ya bunƙasa zai yi yuwuwa ƙara saka hannun jari wajen gina ababen more rayuwa na EV. Gwamnatoci na iya ba da abubuwan ƙarfafawa na kuɗi, kamar tallafi ko kiredit na haraji, ga daidaikun mutane da 'yan kasuwa don ƙarfafa siyan EVs da shigar da tashoshi na caji. Gwamnatoci kuma za su iya yin haɗin gwiwa tare da kamfanoni masu zaman kansu don haɓakawa da sarrafa hanyoyin sadarwar caji, raba farashi da fa'idodin gini da kiyaye abubuwan more rayuwa.

Koyaya, aiwatar da tsare-tsaren ababen more rayuwa na EVs yana fuskantar ƙalubale mai mahimmanci: shawo kan jama'a don ɗaukar EVs da sanya su zaɓi mai dacewa. Don canza ra'ayin jama'a, wasu ƙananan hukumomi suna nufin haɓaka samar da wuraren caji ta hanyar haɗa su cikin fitilun titi, wuraren ajiye motoci, da wuraren zama. Kananan hukumomi na iya buƙatar yin la'akari da tasirin na'urorin cajin jama'a akan amincin masu tafiya a ƙasa da masu keke. Don kiyaye daidaito, titin kekuna da na bas dole ne a kiyaye su a sarari kuma a sami damar shiga, saboda hawan keke da amfani da jigilar jama'a kuma na iya taimakawa wajen rage hayaki.

Baya ga haɓaka samun dama, waɗannan tsare-tsaren ababen more rayuwa na EV dole ne su yi la'akari da daidaita hanyoyin biyan kuɗi da samarwa masu siye bayanai game da farashin lokacin amfani da waɗannan wuraren caji. Hakanan ana buƙatar shigar da tashoshi masu saurin caji akan manyan tituna don tallafawa tafiye-tafiye mai nisa ta manyan motoci da bas. Kungiyar EU ta kiyasta cewa za a bukaci kusan dala biliyan 350 don aiwatar da isassun ababen more rayuwa na EV nan da shekarar 2030. A halin yanzu, gwamnatin Amurka tana kimanta zabuka don tallafawa abubuwan da mabukaci ke so tsakanin toshe motocin lantarki masu amfani da wutar lantarki (PHEVs) da motocin lantarki na baturi (BEVs).

Abubuwan da suka shafi kayan aikin motocin lantarki

Faɗin tasirin abubuwan haɓaka kayan aikin EV na iya haɗawa da:

• Masu kera motoci suna mai da hankali kan samar da EV kuma a hankali suna kawar da samfuran dizal kafin 2030.
• Manyan tituna masu sarrafa kansu, Intanet na Abubuwa (IoT), da tashoshin caji masu sauri waɗanda ke tallafawa ba kawai EVs ba amma motoci masu cin gashin kansu da manyan motoci.
• Gwamnatoci suna ƙara kasafin kuɗin su don ababen more rayuwa na EV, gami da yaƙin neman zaɓe mai dorewa a cikin birane.
• Ƙara wayar da kan jama'a da karɓar EVs wanda ke haifar da canji a cikin halayen al'umma zuwa ga sufuri mai ɗorewa da ƙarancin dogaro ga mai.
• Sabbin damar aiki a masana'antu, cajin kayayyakin more rayuwa, da fasahar baturi. 
• Ingantacciyar hanyar samun tsabtataccen sufuri mai dorewa ga al'ummomin da a baya ba a kula da su ba.
• Ƙarin ƙirƙira a cikin fasahar baturi, mafita na caji, da tsarin grid mai wayo, yana haifar da ajiyar makamashi da ci gaban rarrabawa.
• Ƙara yawan buƙatun hanyoyin samar da makamashi mai tsafta, kamar iska da hasken rana, wanda ke haifar da ƙarin saka hannun jari a cikin sabbin makamashi.

Tambayoyin da za a duba

• Ta yaya kuma abubuwan more rayuwa zasu iya tallafawa EVs?
• Menene sauran ƙalubalen ababen more rayuwa masu yuwuwa wajen canzawa zuwa EVs?