Kololuwar mai: Amfanin mai na ɗan gajeren lokaci don haɓakawa da kololuwa a tsakiyar ƙarni

• About the Author:
• Sunan marubuci

  Quantumrun Haskaka
• Agusta 3, 2022

Takaitacciyar fahimta

Man fetur kololuwa, wanda ya taba yin gargadin karancin mai, yanzu ana kallonsa a matsayin lokacin da bukatar man zai ragu saboda wasu hanyoyin samar da makamashi. Manyan kamfanonin mai suna daidaitawa da wannan sauyi ta hanyar rage yawan man da ake hakowa da nufin fitar da hayakin sifiri, yayin da wasu kasashe ke hasashen karuwar bukatar mai har zuwa shekarar 2030, sai kuma raguwa. Sauye-sauye daga man fetur yana kawo kalubale kamar yuwuwar hauhawar farashi a sassan da suka dogara da mai da kuma bukatar sabbin horar da ayyukan yi da ingantaccen sake amfani da su a masana'antar makamashi mai sabuntawa.

Kololuwar mahallin mai

A lokacin girgizar man fetur na 2007-8, masu sharhi kan labarai da makamashi sun sake dawo da kalmar man fetur ga jama'a, suna yin gargadin lokacin da bukatar man fetur za ta wuce samar da shi, wanda ke haifar da lokacin rashin makamashi na dindindin da rikici. Babban koma bayan tattalin arziki na 2008-9 a takaice ya haifar da wadannan gargadin - wato, har sai da farashin mai ya yi tashin gwauron zabi a cikin shekarun 2010, musamman a cikin 2014. A kwanakin nan, an mayar da man fetur kololuwa a matsayin ranar da za ta kasance a nan gaba lokacin da bukatar man fetur ya hauhawa kuma ya shiga cikin raguwar ƙarshe. saboda hauhawar madadin hanyoyin makamashi.

A cikin watan Disambar 2021, kamfanin mai da iskar gas na Anglo-Dutch Shell ya bayyana cewa yana hasashen yawan man da yake hakowa zai ragu da kashi 1 zuwa 2 a kowace shekara, wanda ya kai kololuwa a shekarar 2019. An yi imanin cewa hayakin Carbon da kamfanin ya samar ya kai kololuwa a shekarar 2018. A cikin watan Satumba na 2021, kamfanin ya sanar da shirin zama kamfani mai fitar da hayaki mai sifili nan da shekarar 2050, gami da fitar da hayakin da yake hakowa da sayarwa. Tuni dai kamfanin mai na Biritaniya da Total suka bi sahun Shell da sauran kamfanonin mai da iskar gas na Turai wajen yin yunƙurin rikidewa zuwa makamashi mai dorewa. Waɗannan alkawuran za su kai ga waɗannan kamfanoni su kashe biliyoyin daloli na kadarori, wanda aka yi hasashe cewa amfani da mai a duniya ba zai taɓa komawa matakan cutar ta COVID-19 ba. Alkaluman da Shell ya yi ya nuna cewa man da kamfanin ke hakowa zai iya raguwa da kashi 18 a shekarar 2030 da kuma kashi 45 a shekarar 2050.

Akasin haka, ana hasashen yawan man da kasar Sin za ta yi amfani da shi zai karu tsakanin shekarar 2022 zuwa 2030, sakamakon juriya da bukatar masana'antar sinadarai da makamashi, inda zai kai kololuwar kusan tan miliyan 780 a duk shekara nan da shekarar 2030. Duk da haka, a cewar Cibiyar Nazarin Tattalin Arziki da Fasaha ta CNPC, yawan bukatar man fetur gaba daya. da alama zai ragu bayan shekarar 2030 yayin da amfani da sufuri ke raguwa saboda karuwar amfani da motocin lantarki. Ana sa ran buƙatun mai daga masana'antar sinadarai za ta kasance daidai cikin wannan lokacin.

Tasiri mai rudani

Kawar da man fetur a hankali daga tattalin arzikin duniya da sarkar samar da kayayyaki na nuni da cewa an samu sauyi zuwa ayyuka masu dorewa. A cikin 2030s, ana sa ran karɓar fasahohin sufuri na kore kamar motocin lantarki da mai da ake sabunta su, gami da koren hydrogen, ana sa ran zai hanzarta. Waɗannan hanyoyin za su iya zama mafi tsada-tasiri fiye da mai, suna ƙarfafa fa'idar amfani da sauƙaƙe sauyi zuwa hanyoyin samar da makamashi mai tsabta.

Ƙara yawan buƙatar makamashi mai sabuntawa na iya haɓaka sassa, kamar igiyoyin lantarki da ajiyar baturi. Wannan ci gaban na iya haifar da sabbin guraben ayyukan yi da zaburar da ayyukan tattalin arziki a waɗannan fannoni. Duk da haka, yana da mahimmanci a tabbatar da cewa an horar da ma'aikata da kuma shirye don wannan motsi. Bugu da ƙari, haɓaka ingantaccen sake amfani da hanyoyin zubar da batura da sauran abubuwan sabunta makamashi na iya zama mahimmanci don sarrafa tasirin muhallinsu.

A gefe guda, raguwar yawan mai na iya haifar da sakamakon da ba a yi niyya ba. Faɗuwar faɗuwar mai na iya haifar da hauhawar farashin mai, wanda ke yin tasiri ga kasuwancin da suka dogara da mai, musamman a fannin dabaru da noma. Wannan na iya haifar da ƙarin tsadar kayayyaki da ake jigilar kayayyaki da kayayyakin noma, wanda zai iya haifar da hauhawar yunwa a duniya da kuma shigo da kayayyaki masu tsada. Don haka, a hankali shiryawa da sannu a hankali nisantar mai yana da mahimmanci don ba da lokaci don haɓaka madadin hanyoyin makamashi da daidaita kasuwancin zuwa sabbin hanyoyin makamashi.

Abubuwan da ke tattare da man peak

Faɗin abubuwan da ke haifar da haƙon mai shiga faɗuwar ƙarshe na iya haɗawa da:

• Rage lalacewar muhalli da sauyin yanayi ta hanyar rage hayakin carbon.
• Kasashe sun dogara da fitar da mai da iskar gas suna fuskantar koma baya a kudaden shiga, wanda hakan zai iya jefa wadannan kasashe cikin koma bayan tattalin arziki da kuma rashin zaman lafiya a siyasance.
• Ƙasashen da ke da yawan girbin makamashin hasken rana (misali, Maroko da Ostiraliya) na iya zama masu fitar da makamashin kore a cikin hasken rana da makamashin hydrogen.
• Kasashe da suka ci gaba suna kawar da tattalin arzikinsu daga kasashe masu fitar da makamashi na mulkin kama karya. A wani yanayin, wannan na iya haifar da ƙarancin yaƙe-yaƙe game da fitar da makamashi zuwa ketare; a wani yanayi na gaba, wannan na iya haifar da samun ‘yanci ga al’ummomi don yakar akida da ‘yancin dan Adam.
• Biliyoyin tallafin makamashi na gwamnati da aka ba da umarnin hakar carbon ana tura su zuwa kayan aikin makamashin kore ko shirye-shiryen zamantakewa.
• Haɓaka aikin samar da wutar lantarki na hasken rana da iska a cikin yankuna masu dacewa da canja wurin grid na ƙasa don tallafawa waɗannan hanyoyin makamashi.

Tambayoyin da za a duba

• Shin ya kamata gwamnatoci su hana amfani da man fetur a wasu sassa, ko kuma a bar kasuwar 'yanci ta hanyar samar da makamashi ta hanyar da ta dace, ko wani abu a tsakanin?
• Ta yaya kuma rage amfani da man zai iya tasiri ga siyasa da tattalin arzikin duniya?