Helicopter digitization: Hiki i nā helikopter nani a me nā mea hou ke lanakila i ka lewa

AEIU KI'I:
Ke kiʻi kiʻi
iStock

Helicopter digitization: Hiki i nā helikopter nani a me nā mea hou ke lanakila i ka lewa

Helicopter digitization: Hiki i nā helikopter nani a me nā mea hou ke lanakila i ka lewa

Ke poʻomanaʻo kikokikona
Hiki i nā mea hana helicopter ke hoʻonui i ka helu helu hiki ke alakaʻi i kahi ʻoihana mokulele ʻoi aku ka maikaʻi.
    • Author:
    • Ka inoa o ka mea kākau
      Quantumrun Foresight
    • June 16, 2022

    Hōʻuluʻulu manaʻo

    ʻO ka ʻoihana helicopter e haʻalulu nei me ka hoʻohui ʻana o ka hoʻohui ʻana a me nā ʻōnaehana kikoʻī kikoʻī, e hoʻololi ana i nā mea hana i ka hana hou. Ma ke kākoʻo ʻana i ka digitalization, mai ka hoʻopaʻa ʻana i nā kikoʻī hana a hiki i ka nānā ʻana i ka mālama ʻana, ke piʻi nei ka maikaʻi o ka hana a me ka palekana i kahi kiʻekiʻe. ʻAʻole wale kēia nalu kikohoʻe e hoʻokala i ka ʻaoʻao o ka hoʻoholo ʻana i ka manawa maoli no nā pailaka akā ke kahakaha nei i kahi wā e hiki mai ana kahi e kaʻana like ai nā helikopa a me nā drones i ka lewa.

    Helicopter pōʻaiapili helu

    Hoʻomaopopo nā mea hana mea hana mua (OEM) e hoʻomau i ka hoʻokūkū i loko o ka ʻoihana helikopter, pono lākou e kūkulu i nā helikopter pili i hiki ke pōmaikaʻi mai nā ʻōnaehana kikoʻī a me ka mālama ʻana. ʻO nā helicopter nā ʻano pono o ka lawe ʻana i nā ʻoihana he nui, e like me ka pale, ka hoʻoneʻe ʻana, hoʻopakele, a me ka ʻimi ʻaila a me ke kinoea. Ke hoʻomaka nei ka digitalization i waena o ka ʻoihana halihali, ua hoʻokuʻu kekahi mau mea hana helikopa i nā hiʻohiʻona e hoʻololi nei i ka hana ʻana o nā helikopter.

    Ma 2020, ua hōʻike ʻo Airbus firm aerospace ua lele ka nui o kā lākou mau helikopter pili mai 700 a ma luna o 1,000 mau ʻāpana. Ua ʻōlelo ka hui aia lākou ma ke ala e kūkulu i kahi kaiaola kikohoʻe holoʻokoʻa e hoʻohana ana i ka ʻikepili post-flight e nānā i ka hana a me ka mālama ʻana ma o kā lākou mea hana nānā, ʻo Flyscan. 

    Hoʻopaʻa ʻia nā ʻikepili mai nā ʻōnaehana nānā olakino a me ka hoʻohana ʻana (HUMS) e nānā i kēlā me kēia mea ma luna o ka helikopter—mai nā rotors a i nā pahu pahu a hiki i nā pahu. ʻO ka hopena, hoʻonui mau a alakaʻi ʻia nā mea hoʻohana i ka mālama ʻana i kā lākou mokulele, e alakaʻi ana i nā hanana liʻiliʻi a me nā pōʻino e hiki ke kūʻai ʻia a hiki i USD $39,000 i kēlā me kēia lā e hoʻoponopono. Hoʻohana pū nā mea hana mokulele ʻē aʻe e like me Sikorsky a me Safran i hoʻokumu ʻia ma Farani e hoʻohana i ka HUMS e ʻōlelo i nā pani pani ma mua o ka hele ʻana i nā paepae palekana. 

    Ka hopena hoʻopilikia

    ʻO ka hoʻohui ʻana i nā ʻōnaehana aʻo mīkini e hōʻike ana i kahi loli nui i ka hoʻololi ʻana i ka ʻāpana mokulele, ʻoi aku hoʻi i ka ʻenehana helicopter. ʻO nā ʻōnaehana lele-by-wire, he semi-autonomous a hoʻoponopono ʻia e ka naʻauao artificial (AI), e manaʻo ʻia e hoʻohui ʻia i ka hanauna hou o nā helikopter, e hoʻonui ai i ka palekana a me ka hana pono. ʻO ka hana a Bell Aircraft Corporation i ka hana ʻana i ka hōʻoia ʻana i kāna helikopter lele-by-wire pāʻoihana mua (525 Relentless) i 2023 he hōʻike i kēia neʻe. 

    ʻO ka hoʻololi ʻana mai ka manual a hiki i ke kikohoʻe, ʻo ia hoʻi ma ke ʻano o nā hana hana kekahi ʻano kaulana. ʻO ka helu helu ʻana i nā kāleka log a me nā puke moʻolelo kuʻuna, he mea koʻikoʻi no ka hoʻopaʻa ʻana i nā ʻāpana hoʻonohonoho, wehe ʻana, a me ka hopu ʻana i nā kikoʻī lele, e hōʻike ana i ka neʻe ʻana i kahi ʻōnaehana hoʻokele data ʻoi aku ka maʻalahi a pololei. Ma ka hoʻololi ʻana i kēia mau hana peni-a-pepa i nā ʻano kikohoʻe, ʻaʻole e hōʻemi wale nā ​​hui mokulele i ka hewa o ke kanaka akā e hana pololei ana i ka ʻikepili a me ka nānā ʻana. Eia kekahi, i nā hihia kahi e hoʻohana ai kahi ʻoihana i nā helikopa he nui i kēlā me kēia lā, ʻae nā ʻōnaehana kamepiula i ka hoʻonui ʻana i ka hoʻonohonoho holo ʻana, hiki ke alakaʻi i ka hoʻokaʻawale ʻana i nā kumuwaiwai a me ka mālama kālā.

    Hiki i nā kānaka ke loaʻa i ka palekana palekana a ʻoi aku ka maikaʻi o ka lele ʻana. Hiki i nā ʻoihana, ʻoi aku ka nui o nā ʻāpana e like me ka aila a me ke kinoea, e loaʻa i nā helikopter semi-autonomous me AI-regulated flight control interfaces i mea e pono ai i ka hoʻokō ʻana i nā hana ma nā wahi paʻakikī a mamao paha. I kēia manawa, pono paha nā aupuni e hoʻopaʻa wikiwiki i nā hoʻoponopono e mālama a mālama i ka hoʻohui ʻana o kēia mau ʻenehana hou i ka mokulele. Eia kekahi, pono paha nā ʻoihana hoʻonaʻauao e hoʻololi i kā lākou curricula e hoʻolako i ka poʻe hana e hiki mai ana me nā mākau e pono ai ke komo pū me kēia mau ʻōnaehana holomua i ka ʻoihana mokulele.

    ʻO nā hopena o nā helikopa e hoʻohana nui nei i nā ʻōnaehana kikohoʻe

    ʻO nā hopena nui aʻe o nā helikopa e hoʻohana nui nei i nā ʻōnaehana kikohoʻe e komo pū ana:

    • ʻO ka ʻikepili manawa maoli e hoʻopaʻa ana i ke ʻano o ke aniau a me ka ʻāina a hoʻomaopopo i nā pailaka inā palekana e hoʻomau i ka lele.
    • Hana ʻia nā helikopter pale a hoʻopakele me nā polokalamu aʻo mīkini e hiki ke hoʻololi i nā mana e pili ana i ka ʻike sensor.
    • Ke koi haʻahaʻa no nā mea hāʻawi ʻāpana ʻoiai ʻoi aku ka wikiwiki o nā ʻōnaehana mālama, e alakaʻi ana i ka liʻiliʻi o nā pani a me nā kumukūʻai mālama.
    • ʻO ka puka ʻana mai o nā kaiaola ʻikepili helicopter manawa maoli e like me nā ʻauwaʻa helicopter e kaʻana like ʻole i ka ʻikepili i ka wā a me ka palekana e hiki ke hoʻomaikaʻi i nā hana ma nā mokulele āpau.
    • Hoʻemi nui ʻia ka nui o nā ulia pōpilikia a i ʻole nā ​​​​hana hana ʻino ʻoiai hiki i nā ʻōnaehana kikohoʻe hou ke ʻike koke i nā pōʻino lele a me nā pilikia hana ʻāpana.
    • ʻO ka hoʻohui mālie ʻana o nā helikopter kuʻuna a me nā drones halihali kanaka i loko o kahi ʻoihana VTOL i hui pū ʻia, ʻoiai ke hoʻohana nui nei nā ʻano kaʻa ʻelua i nā ʻōnaehana hana like.

    Nā nīnau e noʻonoʻo ai

    • Pehea kou manaʻo e hiki ai i nā ʻōnaehana kikohoʻe ke hoʻololi i ka ʻoihana helikopter?
    • He aha nā mana hou a i ʻole nā ​​noi e hiki ai i nā helikopter ke hoʻokomo i nā ʻōnaehana kikohoʻe?