स्वचालित हवाई अड्डे: क्या रोबोट वैश्विक यात्री वृद्धि का प्रबंधन कर सकते हैं?

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स्वचालित हवाई अड्डे: क्या रोबोट वैश्विक यात्री वृद्धि का प्रबंधन कर सकते हैं?

स्वचालित हवाई अड्डे: क्या रोबोट वैश्विक यात्री वृद्धि का प्रबंधन कर सकते हैं?

उपशीर्षक पाठ
यात्रियों की बढ़ती संख्या को समायोजित करने के लिए संघर्ष कर रहे हवाई अड्डे आक्रामक रूप से स्वचालन में निवेश कर रहे हैं।
    • लेखक:
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      क्वांटमरन दूरदर्शिता
    • मार्च २०,२०२१

    2020 COVID-19 महामारी के बाद, दुनिया भर में यात्री एक नए सामान्य की प्रतीक्षा कर रहे थे जहाँ अंतर्राष्ट्रीय यात्रा फिर से अधिक सुलभ हो गई। हालाँकि, इस नए सामान्य में हवाईअड्डे शामिल हैं जो अधिक यात्रियों को कुशलतापूर्वक प्रबंधित करने के चुनौतीपूर्ण कार्य का सामना करते हैं, जबकि भविष्य की महामारियों के प्रसार को भी कम करते हैं। इस मांग को पूरा करने के लिए ऑटोमेशन प्रौद्योगिकियां, जैसे कि सेल्फ-चेक-इन कियोस्क, बैगेज ड्रॉप-ऑफ मशीन और बायोमेट्रिक पहचान प्रणाली, हवाई अड्डे की प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने और यात्री अनुभव को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं।

    स्वचालित हवाई अड्डों का संदर्भ

    हवाई यात्रा की तीव्र वृद्धि के साथ, दुनिया भर के हवाईअड्डे यात्रियों की बढ़ती संख्या को संभालने की चुनौती से जूझ रहे हैं। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ने भविष्यवाणी की है कि 8.2 तक हवाई यात्रियों की संख्या 2037 बिलियन तक पहुंच जाएगी, जिसमें अधिकांश वृद्धि एशिया और लैटिन अमेरिका से आने की उम्मीद है। सिंगापुर स्थित ऑटोमेशन फर्म SATS Ltd का अनुमान है कि अगले दशक में, 1 बिलियन से अधिक एशियाई पहली बार हवाई यात्रा करेंगे, जिससे यात्रियों की संख्या में इस वृद्धि को समायोजित करने के लिए हवाई अड्डों पर पहले से ही बढ़ते दबाव को जोड़ा जा रहा है।

    प्रतिस्पर्धा से आगे रहने के लिए, हवाईअड्डे अपनी सेवाओं में सुधार करना चाहते हैं और संचालन को सुव्यवस्थित करना चाहते हैं। एक उदाहरण सिंगापुर का चांगी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा है, जिसने यात्रियों के लिए संपर्क रहित और स्वयं-सेवा अनुभवों को बढ़ावा देने के लिए स्वचालन प्रौद्योगिकियों में भारी निवेश किया है। इन प्रयासों ने भुगतान किया है, क्योंकि हवाई अड्डे ने लगातार आठ वर्षों तक कंसल्टेंसी फर्म स्काईट्रैक्स से "विश्व में सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे" का खिताब बरकरार रखा है।

    दुनिया भर के अन्य हवाई अड्डे भी विभिन्न तरीकों से स्वचालन को अपना रहे हैं। कुछ यात्री, सामान, कार्गो और यहां तक ​​कि एयरोब्रिज को स्थानांतरित करने और संसाधित करने के लिए रोबोट का उपयोग करते हैं। यह तरीका न केवल हवाई अड्डे के संचालन की दक्षता और गति को बढ़ाता है, बल्कि मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता और शारीरिक संपर्क के जोखिम को भी कम करता है, जिससे महामारी के बाद के युग में यात्रियों के लिए हवाई अड्डे का अनुभव सुरक्षित और अधिक स्वच्छ हो जाता है। ऑटोमेशन तकनीकों के लगातार विकसित होने के साथ, हवाई अड्डे के संचालन में और सुधार की संभावनाएं अनंत प्रतीत होती हैं।

    विघटनकारी प्रभाव

    हवाई अड्डों में स्वचालन प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करने से दो प्राथमिक उद्देश्यों की पूर्ति होती है: यातायात की भीड़ को कम करना और परिचालन लागत में बचत करना। सामान संभालने और यात्रियों को संसाधित करने से लेकर सफाई और रखरखाव तक, कई प्रक्रियाओं और कार्यों को स्वचालित करके ये लाभ प्राप्त किए जाते हैं। चांगी में, उदाहरण के लिए, स्वायत्त वाहन केवल 10 मिनट के भीतर विमान से हिंडोला तक सामान स्थानांतरित करते हैं, जिससे यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय काफी कम हो जाता है। हवाईअड्डे के एयरोब्रिड्स लेजर और सेंसर का उपयोग खुद को सही स्थिति में रखने और सुरक्षित यात्री ऑफबोर्डिंग सुनिश्चित करने के लिए भी करते हैं।

    सिडनी के टर्मिनल 1 जैसे अन्य हवाई अड्डों में, यात्री बैग ड्रॉप या सामान चेक-इन के लिए स्वयं-सेवा कियोस्क का लाभ उठा सकते हैं, जिससे मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता कम हो जाती है। अमेरिकी हवाईअड्डे यात्रियों को संसाधित करने और स्क्रीन करने के लिए चेहरे की स्कैनिंग तकनीक का भी उपयोग करते हैं, जिससे प्रक्रिया तेज और अधिक कुशल हो जाती है। ऑटोमेशन यात्री-सामना करने वाले कार्यों तक ही सीमित नहीं है, क्योंकि हवाई अड्डे के संचालन के विभिन्न क्षेत्रों में रोबोट का उपयोग किया जाता है, जैसे कटलरी पैकेजिंग, कालीन की सफाई और अन्य रखरखाव कार्य। यह विधि अतिरिक्त कर्मचारियों की आवश्यकता को कम करते हुए टीमों और नौकरियों को भी समेकित करती है।

    चांगी का टर्मिनल 4 (टी4) एयरपोर्ट ऑटोमेशन की क्षमता का प्रमाण है। पूरी तरह से स्वचालित सुविधा नियंत्रण टावरों से सामान हिंडोला से लेकर यात्री स्क्रीनिंग तक हर प्रक्रिया में बॉट्स, फेशियल स्कैन, सेंसर और कैमरों का उपयोग करती है। हवाई अड्डा वर्तमान में अपने टर्मिनल 4 (T5) के निर्माण के लिए T5 की स्वचालन तकनीकों से सीख रहा है, जिसे देश का दूसरा हवाई अड्डा बनने और सालाना 50 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 

    स्वचालित हवाई अड्डों के निहितार्थ

    स्वचालित हवाई अड्डों के व्यापक प्रभावों में शामिल हो सकते हैं:

    • तेजी से चेक-इन और स्क्रीनिंग प्रक्रियाएं जिनमें अब मानव एजेंटों की आवश्यकता नहीं होगी, जिसमें यात्रियों को सत्यापित करने और आंदोलनों को ट्रैक करने के लिए क्लाउड-आधारित डेटा का उपयोग करना शामिल है।
    • साइबर सुरक्षा फर्म विमानन डेटा सुरक्षा विकसित कर रही हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नियंत्रण टावर और अन्य इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT) उपकरण हैकर्स से सुरक्षित हैं।
    • संभावित भीड़भाड़, सुरक्षा जोखिमों और मौसम की स्थिति की भविष्यवाणी करने और इन पैटर्नों को संबोधित करने के लिए संचालन को सक्रिय रूप से समायोजित करने के लिए एआई प्रसंस्करण अरबों व्यक्तिगत यात्री और विमान डेटा।
    • संभावित नौकरी का नुकसान, विशेष रूप से चेक-इन, बैगेज हैंडलिंग और सुरक्षा जैसे क्षेत्रों में।
    • प्रतीक्षा समय में कमी, उड़ान समय की पाबंदी में वृद्धि, और समग्र दक्षता में वृद्धि, जिससे अधिक आर्थिक विकास और प्रतिस्पर्धात्मकता हो।
    • मानवीय त्रुटियों के जोखिम को कम करके समग्र हवाई अड्डे की सुरक्षा में सुधार।
    • नई और बेहतर प्रणालियों का विकास, विमानन उद्योग को और आगे बढ़ाना।
    • एयरलाइनों और यात्रियों के लिए कम लागत, जैसे कम टिकट की कीमतें, बढ़ी हुई दक्षता और कम परिचालन लागत के माध्यम से।
    • श्रम और व्यापार से संबंधित सरकारी नीतियों में बदलाव, साथ ही सुरक्षा नियम।
    • कम उत्सर्जन और ऊर्जा की खपत, एक अधिक टिकाऊ हवाई अड्डे के संचालन के लिए अग्रणी।
    • स्वचालित प्रणालियों पर विमानन उद्योग की अत्यधिक निर्भरता के कारण तकनीकी विफलताओं या साइबर हमलों के प्रति भेद्यता में वृद्धि।

    विचार करने के लिए प्रश्न

    • क्या आप ऑनबोर्डिंग और स्क्रीनिंग के लिए एक स्वचालित हवाई अड्डे से गुजरना पसंद करेंगे?
    • आपको और कैसे लगता है कि स्वचालित हवाई अड्डे वैश्विक यात्रा को बदल देंगे?

    अंतर्दृष्टि संदर्भ

    इस अंतर्दृष्टि के लिए निम्नलिखित लोकप्रिय और संस्थागत लिंक संदर्भित किए गए थे: