Inteligentna raskrižja: Pozdrav automatizaciji, zbogom semaforima

• Autor:
• ime autora

  Quantumrun Foresight
• Neka 4, 2023

Kako sve više vozila postaje međusobno povezano putem interneta stvari (IoT), postoji ogroman potencijal za učinkovitije upravljanje protokom prometa dopuštajući vozilima da komuniciraju međusobno i sa sustavima za upravljanje prometom. Ovaj bi razvoj mogao dovesti do smanjenja prometnih gužvi i nesreća te do mogućnosti optimizacije ruta u stvarnom vremenu. Dodatno, ova povećana povezanost može također učiniti tradicionalne semafore zastarjelima.

Kontekst inteligentnih raskrižja

Inteligentna raskrižja omogućena su sve većim brojem autonomnih vozila i internetom stvari. To uključuje komunikaciju vozilo-vozilo (V2V) i vozilo-infrastruktura (V2X). Koristeći podatke u stvarnom vremenu, inteligentna raskrižja mogu neprimjetno upravljati protokom vozila, bicikala i pješaka dodjeljivanjem vozila da prolaze u serijama umjesto da se oslanjaju na semafore. Trenutačno su semafori potrebni jer ljudski vozači nisu toliko predvidljivi niti točni kao autonomna vozila. 

Međutim, u laboratoriju Senseable City Lab Massachusetts Institute of Technology (MIT) (simulacija pametnog grada budućnosti), inteligentna raskrižja postat će zasnovana na utorima, slično načinu slijetanja zrakoplova. Umjesto načela tko prvi dođe, prvi poslužen, upravljanje prometom na temelju utora raspoređuje automobile u serije i dodjeljuje ih slobodnom utoru čim se otvori, umjesto da masovno čeka da se upali zeleno svjetlo na semaforu. Ova metoda će skratiti vrijeme čekanja s prosječnog kašnjenja od 5 sekundi (za dvije jednotračne ceste) na manje od jedne sekunde.

Kako se infrastruktura bežične mreže velike propusnosti širila 2020., istraživačka tvrtka Gartner procjenjuje da se 250 milijuna automobila moglo spojiti na nju. Ova sve veća povezanost povećat će pristup mobilnom sadržaju i poboljšati uslugu s pametnih telefona i tableta. Automobili će moći informirati o opasnostima i prometnim uvjetima, birati rute kako bi izbjegli prometne gužve, raditi sa semaforima kako bi poboljšali protok prometa i putovati u grupama kako bi se smanjila potrošnja energije.

Razarajući učinak

Dok su inteligentna raskrižja još uvijek u fazi istraživanja i funkcionirat će samo ako sva vozila postanu autonomna, već se poduzimaju neki koraci kako bi se to omogućilo. Na primjer, Sveučilište Carnegie Mellon proučava tehnologiju koja se zove Virtualni semafori. Ova tehnologija projicira digitalna semafora na vjetrobransko staklo kako bi informirala vozače o prometnoj situaciji u stvarnom vremenu. Na taj se način i ljudski vozači mogu prilagoditi prometnom toku i poboljšati sigurnost. Osim toga, inteligentna raskrižja mogla bi ljudima olakšati kretanje, osobito onima koji ne mogu voziti, poput starijih osoba ili osoba s invaliditetom.

Osim toga, semafori će se također prilagođavati u stvarnom vremenu na temelju broja automobila na cesti i razine zagušenja umjesto unaprijed programirane postavke; ova bi inovacija mogla značajno povećati protok prometa do 60 posto i pomoći u smanjenju emisija ugljičnog dioksida jer će vozila moći brže stići do svojih odredišta. Otvorena komunikacija između vozila također može upozoriti na moguće sudare ili nesreće. 

Još jedna prednost inteligentnih raskrižja je ta što omogućuju optimizaciju korištenja postojeće infrastrukture, poput cesta i semafora, umjesto izgradnje novih cesta i raskrižja. Iako još ima puno posla prije nego se semafori povuku iz upotrebe, istraživači s MIT-a smatraju da inteligentna raskrižja mogu transformirati urbanu mobilnost, što će rezultirati manjom potrošnjom energije i učinkovitijim prometnim sustavima.

Implikacije za inteligentna raskrižja

Šire implikacije za inteligentna raskrižja mogu uključivati:

• Proizvođači automobila okreću se proizvodnji visoko autonomnih vozila koja mogu pružiti složene podatke, kao što su brzina, lokacija, odredište, potrošnja energije, itd. Ovaj će trend dodatno produbiti prijelaz na vozila koja postaju visoko sofisticirana računala na kotačima, što zahtijeva veća ulaganja u softver i poluvodiče stručnost među proizvođačima automobila.
• Gradi se pametnija infrastruktura koja podržava tehnologiju, poput cesta i autocesta sa senzorima i kamerama.
• Uz više podataka o protoku prometa, uvjetima na cestama i obrascima putovanja, moglo bi doći do zabrinutosti o tome kako se ti podaci koriste i tko im ima pristup, što dovodi do zabrinutosti u vezi s privatnošću i kibernetičkom sigurnošću.
• Tvrtke za kibersigurnost vozila stvaraju dodatne slojeve sigurnosti kako bi spriječile digitalnu otmicu i curenje podataka.
• Poboljšana kvaliteta života za stanovnike smanjenjem vremena putovanja na posao, buke i zagađenja zraka.
• Smanjene emisije iz vozila kao rezultat smanjene prometne gužve.
• Gubitak poslova za osoblje kontrole prometa, ali nova radna mjesta u tehnologiji i inženjerstvu.
• Vlade su potaknute da ulažu u tehnologiju inteligentnih raskrižja tijekom projekata obnove infrastrukture, kao i poticanje novih zakona koji reguliraju korištenje ovih novih prometnih tehnologija. 
• Poboljšan protok prometa i smanjena gužva na raskrižjima mogli bi povećati poslovnu učinkovitost i produktivnost.

Pitanja za razmatranje

• Na koje još načine inteligentna raskrižja mogu riješiti prometne probleme?
• Kako bi inteligentna raskrižja mogla promijeniti gradsko putovanje na posao?