Automatizirane zračne luke: Mogu li roboti upravljati globalnim povećanjem broja putnika?

KREDIT ZA SLIKE:
Slika kreditne
Istockphoto

Automatizirane zračne luke: Mogu li roboti upravljati globalnim povećanjem broja putnika?

Automatizirane zračne luke: Mogu li roboti upravljati globalnim povećanjem broja putnika?

Tekst podnaslova
Zračne luke koje se bore da prime sve veći broj putnika agresivno ulažu u automatizaciju.
    • Autor:
    • ime autora
      Quantumrun Foresight
    • Ožujak 17, 2023

    Nakon pandemije COVID-2020 19., putnici diljem svijeta radovali su se novoj normali u kojoj su međunarodna putovanja ponovno postala dostupnija. Međutim, ova nova normala uključuje zračne luke suočene s izazovnim zadatkom učinkovitog upravljanja sve većim brojem putnika, uz istovremeno smanjenje širenja budućih pandemija. Kako bi se zadovoljila ova potražnja, tehnologije automatizacije, poput kioska za samoprovjeru, strojeva za predaju prtljage i biometrijskih identifikacijskih sustava, mogle bi igrati ključnu ulogu u pojednostavljivanju procesa u zračnim lukama i poboljšanju iskustva putnika.

    Kontekst automatiziranih zračnih luka

    S brzim rastom zračnog prometa, zračne luke diljem svijeta suočavaju se s izazovom rukovanja sve većim brojem putnika. Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) predviđa da će broj putnika zračnim prometom dosegnuti 8.2 milijarde do 2037. godine, pri čemu se očekuje da će najveći dio rasta doći iz Azije i Latinske Amerike. Tvrtka za automatizaciju sa sjedištem u Singapuru SATS Ltd nadalje procjenjuje da će tijekom sljedećeg desetljeća više od 1 milijarde Azijata prvi put letjeti, što će povećati već rastući pritisak na zračne luke da se prilagode ovom porastu broja putnika.

    Kako bi ostale ispred konkurencije, zračne luke nastoje poboljšati svoje usluge i pojednostaviti poslovanje. Jedan primjer je međunarodna zračna luka Changi u Singapuru, koja je mnogo uložila u tehnologije automatizacije za promicanje beskontaktnih i samoposlužnih iskustava za putnike. Ti su se napori isplatili jer je zračna luka osam godina zaredom zadržala titulu "Najbolje zračne luke na svijetu" koju dodjeljuje konzultantska tvrtka Skytrax.

    Druge zračne luke diljem svijeta također prihvaćaju automatizaciju na različite načine. Neki koriste robote za premještanje i obradu putnika, prtljage, tereta, pa čak i zračnih mostova. Ova metoda ne samo da poboljšava učinkovitost i brzinu rada zračne luke, već također smanjuje potrebu za ljudskom intervencijom i rizik od fizičkog kontakta, čineći iskustvo zračne luke sigurnijim i higijenskim za putnike u razdoblju nakon pandemije. Budući da se tehnologije automatizacije neprestano razvijaju, čini se da su mogućnosti za daljnje poboljšanje rada zračnih luka beskrajne.

    Razarajući učinak

    Integracija tehnologija automatizacije u zračnim lukama ima dvije primarne svrhe: smanjenje prometnih gužvi i uštedu na operativnim troškovima. Ove prednosti postižu se automatizacijom mnogih procesa i zadataka, od rukovanja prtljagom i obrade putnika do čišćenja i održavanja. U Changiju, na primjer, autonomna vozila prenose prtljagu iz aviona na karusel u roku od samo 10 minuta, čime se značajno skraćuje vrijeme čekanja putnika. Zračni mostovi također koriste lasere i senzore kako bi se točno pozicionirali i osigurali siguran iskrcaj putnika.

    U drugim zračnim lukama, kao što je terminal 1 u Sydneyu, putnici mogu iskoristiti samoposlužne kioske za predaju torbe ili prijavu prtljage, čime se smanjuje potreba za ljudskom intervencijom. Američke zračne luke također koriste tehnologiju skeniranja lica za obradu i pregled putnika, čineći proces bržim i učinkovitijim. Automatizacija nije ograničena na zadatke okrenute putnicima, jer se roboti koriste u raznim područjima rada zračne luke, kao što su pakiranje pribora za jelo, čišćenje tepiha i drugi zadaci održavanja. Ova metoda također konsolidira timove i poslove, smanjujući potrebu za dodatnim osobljem.

    Changijev terminal 4 (T4) dokaz je potencijala automatizacije zračne luke. Potpuno automatizirani objekt koristi robote, skeniranje lica, senzore i kamere u svakom procesu, od kontrolnih tornjeva do karusela za prtljagu do pregleda putnika. Zračna luka trenutno uči od T4-ovih tehnologija automatizacije kako bi izgradila svoj Terminal 5 (T5), dizajniran da bude druga zračna luka u zemlji i da godišnje primi 50 milijuna putnika. 

    Implikacije automatiziranih zračnih luka

    Šire implikacije automatiziranih zračnih luka mogu uključivati:

    • Brže prijave i procesi provjere koji više neće zahtijevati ljudske agente, uključujući korištenje podataka temeljenih na oblaku za provjeru putnika i praćenje kretanja.
    • Tvrtke za kibernetičku sigurnost razvijaju sigurnost podataka u zrakoplovstvu kako bi osigurale zaštitu kontrolnih tornjeva i druge opreme za internet stvari (IoT) od hakera.
    • Umjetna inteligencija obrađuje milijarde pojedinačnih podataka o putnicima i zrakoplovima kako bi predvidjela moguća zagušenja, sigurnosne rizike i vremenske uvjete te proaktivno prilagođavala operacije za rješavanje tih obrazaca.
    • Mogući gubici posla, posebno u područjima kao što su prijava, rukovanje prtljagom i sigurnost.
    • Smanjeno vrijeme čekanja, povećana točnost letova i poboljšana ukupna učinkovitost, što dovodi do većeg gospodarskog rasta i konkurentnosti.
    • Poboljšana ukupna sigurnost zračne luke smanjenjem rizika od ljudskih pogrešaka.
    • Razvoj novih i poboljšanih sustava, daljnji napredak zrakoplovne industrije.
    • Smanjeni troškovi za zrakoplovne prijevoznike i putnike, poput nižih cijena karata, kroz povećanu učinkovitost i niže operativne troškove.
    • Promjene u vladinim politikama u vezi s radom i trgovinom, kao i sigurnosnim propisima.
    • Niže emisije i potrošnja energije, što dovodi do održivijeg rada zračne luke.
    • Povećana ranjivost na tehnološke kvarove ili kibernetičke napade zbog pretjeranog oslanjanja zrakoplovne industrije na automatizirane sustave.

    Pitanja za razmatranje

    • Biste li radije prošli kroz automatizirani ukrcaj i pregled u zračnoj luci?
    • Što mislite kako će inače automatizirane zračne luke promijeniti globalna putovanja?

    Reference uvida

    Za ovaj uvid korištene su sljedeće popularne i institucionalne veze: