Entelijan entèseksyon: Bonjou pou automatisation, orevwa limyè trafik yo

KREDI IMAJ:
Imaj kredi
priz

Entelijan entèseksyon: Bonjou pou automatisation, orevwa limyè trafik yo

Entelijan entèseksyon: Bonjou pou automatisation, orevwa limyè trafik yo

Tèks soutit
entèseksyon entèlijan pèmèt pa Entènèt bagay sa yo (IoT) ta ka elimine trafik pou tout tan.
    • otè:
    • non otè
      Pwovizyon Quantumrun
    • Se pou 4, 2023

    Kòm plis machin vin konekte atravè Entènèt bagay (IoT), gen gwo potansyèl pou jere sikilasyon sikilasyon pi efikasman lè yo pèmèt machin yo kominike youn ak lòt ak sistèm jesyon trafik yo. Devlopman sa a ta ka mennen nan yon rediksyon nan konjesyon trafik ak aksidan ak kapasite nan optimize wout an tan reyèl. Anplis de sa, koneksyon ogmante sa a ka fè limyè trafik tradisyonèl yo demode tou.

    Kontèks entèseksyon entèlijan

    Kafou entèlijan yo fè posib grasa kantite machin otonòm k ap monte ak IoT la. Sa gen ladann kominikasyon machin-a-veyikil (V2V) ak veyikil-a-enfrastrikti (V2X). Sèvi ak done an tan reyèl, entèseksyon entèlijan ka jere san pwoblèm koule nan machin, bisiklèt, ak pyeton lè yo bay machin yo pase nan pakèt olye pou yo konte sou limyè trafik yo. Kounye a, limyè trafik yo nesesè paske chofè imen yo pa menm previzib oswa egzak tankou machin otonòm. 

    Sepandan, nan Massachusetts Institute of Technology (MIT) nan Senseable City Lab (yon simulation nan vil entelijan nan tan kap vini an), entèseksyon entèlijan yo pral vin baze sou plas menm jan ak fason aterisaj avyon yo opere. Olye pou yon baz premye vini, premye sèvi, jesyon trafik ki baze sou plas fè aranjman pou machin nan pakèt epi asiyen yo nan yon plas ki disponib le pli vit ke li louvri, olye pou yo tann an masse pou limyè trafik la vin vèt. Metòd sa a pral diminye tan ap tann nan soti nan yon reta mwayèn nan 5 segonn (pou de wout yon sèl liy) a mwens pase yon segonn.

    Kòm enfrastrikti rezo san fil gwo bandwidth te elaji an 2020, konpayi rechèch Gartner te estime ke 250 milyon machin te kapab konekte ak li. Koneksyon ogmante sa a pral ogmante aksè a kontni mobil ak amelyore sèvis nan smartphone ak tablèt. Machin yo pral kapab enfòme sou danje ak kondisyon trafik yo, chwazi wout pou evite anbouteyaj, travay ak limyè trafik yo amelyore sikilasyon sikilasyon, epi vwayaje an gwoup pou diminye itilizasyon enèji.

    Enpak deranje

    Pandan ke entèseksyon entèlijan yo toujou nan faz rechèch la epi yo pral travay sèlman si tout machin yo vin otonòm, gen kèk etap yo deja fèt pou rann yo posib. Pa egzanp, Carnegie Mellon University ap etidye yon teknoloji ki rele Virtual Traffic Lights. Teknoloji sa a pwojte limyè trafik dijital sou vit machin nan pou enfòme chofè moun sou sitiyasyon trafik an tan reyèl. Nan fason sa a, chofè moun ka adapte tou ak sikilasyon an epi amelyore sekirite. Anplis de sa, entèseksyon entèlijan ta ka fè li pi fasil pou moun deplase, sitou moun ki pa ka kondwi, tankou granmoun aje oswa andikape.

    Anplis de sa, limyè trafik yo pral ajiste tou an tan reyèl selon kantite machin ki sou wout la ak nivo konjesyon an olye de yon anviwònman pwograme davans; inovasyon sa a kapab ogmante siyifikativman to sikilasyon jiska 60 pousan epi ede diminye emisyon kabòn paske machin yo pral kapab rive nan destinasyon yo pi vit. Kominikasyon louvri ant machin yo ta ka alète kolizyon potansyèl oswa aksidan tou. 

    Yon lòt benefis nan entèseksyon entèlijan yo se ke yo fè li posib pou optimize itilizasyon enfrastrikti ki egziste deja, tankou wout ak limyè trafik, olye ke bati nouvo wout ak entèseksyon. Malgre ke gen anpil travay toujou pou fèt anvan limyè trafik yo ka pran retrèt, chèchè nan MIT panse ke entèseksyon entèlijan ka transfòme mobilite iben, sa ki lakòz pi ba konsomasyon enèji ak sistèm transpò pi efikas.

    Enplikasyon pou entèseksyon entèlijan

    Enplikasyon pi laj pou entèseksyon entèlijan ka gen ladan:

    • Manifaktirè otomobil yo ap devlope machin ki trè otonòm ki ka bay done konplèks, tankou vitès, kote, destinasyon, konsomasyon enèji, elatriye. Tandans sa a pral apwofondi plis chanjman nan machin ki vin yon òdinatè ki trè sofistike sou wou, sa ki mande pi gwo envestisman nan lojisyèl ak semi-conducteurs. ekspètiz pami constructeurs oto.
    • Enfrastrikti pi entelijan yo ap konstwi pou sipòte teknoloji a, tankou wout ak otowout ak detèktè ak kamera.
    • Avèk plis done sou sikilasyon trafik, kondisyon wout yo, ak modèl vwayaj, ka gen enkyetid sou fason yo itilize done sa yo ak ki moun ki gen aksè a li, ki mennen nan vi prive ak sibèsekirite enkyetid.
    • Konpayi cybersecurity machin yo kreye plis kouch sekirite pou anpeche dijital hi-jack ak fwit done.
    • Amelyore kalite lavi pou rezidan yo lè yo redui tan vwayaj, bri, ak polisyon nan lè a.
    • Redwi emisyon nan machin yo kòm yon rezilta nan konjesyon trafik redwi.
    • Pèt travay pou pèsonèl kontwòl trafik, men nouvo travay nan teknoloji ak jeni.
    • Gouvènman yo te ankouraje yo envesti nan teknoloji entèseksyon entèlijan pandan pwojè renouvèlman enfrastrikti yo, epitou pou ankouraje nouvo lejislasyon kontwole itilizasyon nouvo teknoloji trafik sa yo. 
    • Amelyore sikilasyon sikilasyon ak diminye anbouteyaj nan entèseksyon yo ka ogmante efikasite biznis ak pwodiktivite.

    Kesyon yo konsidere

    • Nan ki lòt fason entèseksyon entèlijan ka rezoud pwoblèm trafik?
    • Ki jan entèseksyon entèlijan ta ka chanje vwayaj iben?

    Referans Insight

    Yo te refere lyen popilè ak enstitisyon sa yo pou insight sa a: