Quantumrun

KÉP HITEL: Quantumrun

Jövőnk városi: Városok jövője P1

David Tal, kiadó, futurista
@DavidTalWrites
LinkedIn

kedd, 09. - 15:2020

A városokban keletkezik a világ vagyonának nagy része. A választások sorsáról gyakran a városok döntenek. A városok egyre inkább meghatározzák és irányítják a tőke, az emberek és az eszmék országok közötti áramlását.

A városok a nemzetek jövője.

Tízből öt ember már él egy városban, és ha ezt a sorozat fejezetet 2050-ig olvassák, akkor ez a szám tízből kilencre nő. Az emberiség rövid, kollektív történelmében a városaink a mai napig a legfontosabb innovációnk, mégis csak a felszínét kapargattuk, hogy mivé válhatnak. Ebben a városok jövőjéről szóló sorozatban megvizsgáljuk, hogyan fognak fejlődni a városok az elkövetkező évtizedekben. De először egy kis kontextus.

Amikor a városok jövőbeni növekedéséről beszélünk, minden a számokról szól.

A városok megállíthatatlan növekedése

2016-ban a világ lakosságának több mint fele városokban él. 2050-re majdnem 70 százalék a világ lakosságának nagy része városokban fog élni, és közel 90 százaléka Észak-Amerikában és Európában. A nagyobb méretarány érdekében vegye figyelembe ezeket a számokat az Egyesült Nemzetek Szervezetétől:

Évente 65 millió ember csatlakozik a világ városi lakosságához.
A világ népességének előre jelzett növekedésével együtt 2.5-re várhatóan 2050 milliárd ember telepszik le városi környezetben – a növekedés 90 százaléka Afrikából és Ázsiából származik.
India, Kína és Nigéria várhatóan ennek a növekedésnek legalább 37 százalékát adják majd, India 404 millió városlakóval, Kína 292 millióval, Nigéria pedig 212 millióval.
Eddig a világ városi lakossága az 746-es mindössze 1950 millióról 3.9-re 2014 milliárdra nőtt. A világ városi lakossága 2045-re a hatmilliárd fölé emelkedik.

Összességében ezek a pontok egy óriási, kollektív elmozdulást mutatnak be az emberiség életpreferenciáiban a sűrűség és a kapcsolat irányába. De milyen természetű a városi dzsungel, amelybe ezek az emberek vonzódnak?

A megacity felemelkedése

Legalább 10 millió együtt élő városlakó képviseli azt, amit ma modern megacityként határoznak meg. 1990-ben mindössze 10 megaváros létezett világszerte, amelyekben összesen 153 millió lakott. 2014-ben ez a szám 28 megavárosra nőtt, amelyekben 453 millió lakik. 2030-ra pedig az ENSZ legalább 41 megavárost tervez világszerte. Az alábbi térkép a Bloomberg médiától a holnap nagyvárosainak megoszlását ábrázolja:

Néhány olvasó számára meglepő lehet, hogy a holnapi megavárosok többsége nem Észak-Amerikában lesz. Észak-Amerika csökkenő népességszáma miatt (amelyet a mi Az emberi népesség jövője sorozat), nem lesz elég ember ahhoz, hogy az amerikai és kanadai városokat megavárosi területekre sodorja, kivéve a már amúgy is jelentős városokat, New Yorkot, Los Angelest és Mexikóvárost.

Mindeközben a népességnövekedés bőven megnő majd ahhoz, hogy az ázsiai megapoliszokat a 2030-as évekig tovább táplálja. 2016-ban már Tokió áll az első helyen 38 millió városlakóval, ezt követi Delhi 25 millióval és Sanghaj 23 millióval.

Kína: Urbanizálni minden áron

Az urbanizáció és a nagyvárosok építésének leglenyűgözőbb példája az, ami Kínában történik.

2014 márciusában Kína miniszterelnöke, Li Keqiang bejelentette az „Új urbanizációs nemzeti terv” végrehajtását. Ez egy nemzeti kezdeményezés, amelynek célja, hogy 60-ra Kína lakosságának 2020 százaléka városokba vándoroljon. Mintegy 700 millióan már városokban élnek, ez azt jelentené, hogy további 100 millió embert költöztetnének el vidéki közösségeikből újonnan épült városi fejlesztésekbe kevesebb idő alatt. mint egy évtized.

Valójában ennek a tervnek a központi eleme az, hogy fővárosát, Pekinget integrálja Tiencsin kikötővárossal és Hebei tartomány egészével, hogy egy elszórt sűrűséget hozzon létre. szuperváros, Jing-Jin-Ji. A tervek szerint több mint 132,000 130 négyzetkilométer (nagyjából New York állam mérete) és több mint XNUMX millió embernek ad otthont, ez a város-régió hibrid a maga nemében a világon és a történelemben a legnagyobb lesz.

Az ambiciózus terv mögött Kína gazdasági növekedésének ösztönzése áll a jelenlegi tendencia közepette, amely azt mutatja, hogy az idősödő népesség lassítani kezdi az ország viszonylag közelmúltbeli gazdasági felemelkedését. Kína elsősorban a belföldi árufogyasztást akarja ösztönözni, hogy gazdasága kevésbé függjön az exporttól, hogy talpon maradhasson.

Általános szabály, hogy a városi lakosság jelentősen túlfogyasztja a vidéki lakosságot, és a Kínai Statisztikai Hivatal szerint ennek az az oka, hogy a városlakók 3.23-szor többet keresnek, mint a vidékiek. Perspektivikusan a fogyasztói fogyasztással kapcsolatos gazdasági tevékenység Japánban és az Egyesült Államokban a saját gazdaságuk 61 és 68 százalékát tette ki (2013). Kínában ez a szám megközelíti a 45 százalékot.

Ezért Kína minél gyorsabban tudja városiasítani lakosságát, annál gyorsabban tudja növelni belföldi fogyasztási gazdaságát, és a következő évtizedben is meg tudja tartani a teljes gazdaságot.

Mi hajtja az urbanizáció felé vezető menetet?

Nincs olyan válasz, amely megmagyarázná, miért választanak olyan sokan a városokat a vidéki települések helyett. De amiben a legtöbb elemző egyetért, az az, hogy az urbanizációt előrevivő tényezők általában a két téma egyikébe esnek: a hozzáférés és a kapcsolat.

Kezdjük a hozzáféréssel. Szubjektív szinten nem biztos, hogy óriási különbség van a vidéki és a városi környezetben tapasztalható életminőségben vagy boldogságban. Valójában néhányan jobban szeretik a csendes vidéki életmódot a nyüzsgő városi dzsungel helyett. Ha azonban a kettőt összehasonlítjuk az erőforrásokhoz és szolgáltatásokhoz való hozzáférés, például a magasabb színvonalú iskolákhoz, kórházakhoz vagy a közlekedési infrastruktúrához való hozzáférés szempontjából, a vidéki területek számszerűsíthető hátrányban vannak.

Egy másik nyilvánvaló tényező, amely az embereket a városokba taszítja, az olyan gazdag és sokféle munkalehetőséghez való hozzáférés, amely a vidéki területeken nem létezik. Az esélyegyenlőtlenség miatt a városi és vidéki lakosok vagyoni megosztottsága jelentős és növekszik. A vidéki környezetben születetteknek egyszerűen nagyobb az esélyük arra, hogy városokba vándorolva kiszabaduljanak a szegénységből. Ezt a városokba való menekülést gyakran úgy emlegetik 'vidéki járat.'

És ezt a járatot a Millenárisok vezetik. Amint azt a Future of Human Population című sorozatunk kifejti, a fiatalabb generációk, különösen a millenniálisok és a hamarosan százévesek, az urbanizáltabb életstílus felé vonzódnak. A vidéki repüléshez hasonlóan a Millenárisok is vezetik a 'elővárosi járatkompaktabb és kényelmesebb városi életbe.

De az igazat megvallva, a Millenárisok motivációi több hajtóerővel bírnak, mint egy egyszerű vonzódás a nagyvároshoz. A tanulmányok átlagosan azt mutatják, hogy vagyoni és jövedelmi kilátásaik észrevehetően alacsonyabbak, mint az előző generációké. És ezek a szerény pénzügyi kilátások befolyásolják életmódjukat. Például a Millenárisok szívesebben bérelnek, használnak tömegközlekedést és gyakori szolgáltatókat és szórakoztató szolgáltatókat, amelyek gyalogosan elérhető távolságban vannak, ahelyett, hogy jelzáloghitelük és autójuk lenne, és nagy távolságra autóznának a legközelebbi szupermarketig – olyan vásárlások és tevékenységek, amelyek szokásosak voltak számukra. gazdagabb szülők és nagyszülők.

A hozzáféréssel kapcsolatos egyéb tényezők a következők:

A nyugdíjasok leépítik külvárosi otthonaikat olcsóbb városi lakásokért;
Külföldi pénzek özöne a nyugati ingatlanpiacokra, biztonságos befektetéseket keresve;
A 2030-as évekre pedig hatalmas hullámok indultak a klímamenekültek felé (főleg fejlődő országokból), akik menekültek a vidéki és városi környezetből, ahol az alapvető infrastruktúra behódolt az elemeknek. Ezt részletesen tárgyaljuk cikkünkben Az éghajlatváltozás jövője sorozat.

Mégis, talán a nagyobb urbanizációt hajtó tényező a kapcsolódás témája. Ne feledje, hogy nem csak a vidékiek költöznek a városokba, hanem a városiak is egyre nagyobb vagy jobban megtervezett városokba. A sajátos álmokkal vagy készségekkel rendelkező embereket vonzzák a városok vagy régiók, ahol nagyobb koncentrációban vannak olyan emberek, akik osztoznak szenvedélyeikben – minél nagyobb a hasonló gondolkodású emberek sűrűsége, annál több lehetőség nyílik a hálózatépítésre és a szakmai és személyes célok megvalósítására. gyorsabb ütemben.

Például egy technológiai vagy tudományos innovátor az Egyesült Államokban, függetlenül attól, hogy jelenleg melyik városban él, vonzódni fog a technológiabarát városok és régiók felé, mint például San Francisco és a Szilícium-völgy. Hasonlóképpen, egy amerikai művész végül a kulturálisan befolyásos városok felé fog vonzódni, mint például New York vagy Los Angeles.

Mindezek a hozzáférési és kapcsolódási tényezők elősegítik a társasházi fellendülést, amely a világ jövőbeli nagyvárosait építi.

A városok hajtják a modern gazdaságot

A fenti vitából az egyik tényezőt kihagytuk, hogy nemzeti szinten a kormányok hogyan fektetik be az adóbevételek oroszlánrészét a sűrűbben lakott területekre.

Az indoklás egyszerű: az ipari vagy városi infrastruktúrába és a sűrűsödésbe való befektetés magasabb megtérülést biztosít, mint a vidéki régiók támogatása. Is, vizsgálatok kimutatták, hogy egy város népsűrűségének megkétszerezése hat és 28 százalék között növeli a termelékenységet. Hasonlóképpen Edward Glaeser közgazdász megfigyelt hogy a világ többségi városi társadalmaiban az egy főre jutó jövedelem négyszer akkora, mint a többségi vidéki társadalmaké. És a jelentést A McKinsey and Company szerint a növekvő városok 30-re évi 2025 billió dollárt termelhetnek a világgazdaságban.

Összességében elmondható, hogy amint a városok elérnek egy bizonyos népsűrűségi szintet, a népsűrűséget és a fizikai közelséget, elkezdik elősegíteni az emberi eszmecserét. Ez a megnövekedett könnyebb kommunikáció lehetőséget és innovációt tesz lehetővé a vállalatokon belül és a vállalatok között, partnerségeket és induló vállalkozásokat hozva létre – mindez új jólétet és tőkét generál a gazdaság egésze számára.

A nagyvárosok növekvő politikai befolyása

A józan észből az következik, hogy amint a városok elkezdik felszívni a lakosság egyre nagyobb százalékát, a szavazók bázisának egyre nagyobb százalékát is irányítani kezdik. Másképpen fogalmazva: két évtizeden belül a városi szavazók száma megdöbbentően meghaladja a vidéki szavazókat. Ha ez megtörténik, a prioritások és az erőforrások egyre gyorsabban tolódnak el a vidéki közösségekről a városi közösségekre.

De talán az a mélyrehatóbb hatás, amelyet ez az új városi szavazótömb elősegít, az az, hogy nagyobb hatalommal és nagyobb autonómiával szavaznak városaiknak.

Míg városaink ma is az állami és szövetségi törvényhozók hüvelykujjánál maradnak, életképes megavárosokká való növekedésük teljes mértékben attól függ, hogy megnövekedett adózási és irányítási jogköröket kapnak-e ezektől a magasabb kormányzati szintektől. Egy 10 milliós vagy annál nagyobb lélekszámú város nem működhet hatékonyan, ha folyamatosan magasabb kormányzati szintek jóváhagyására van szüksége ahhoz, hogy folytathassa a napi több tucat-száz infrastrukturális projektet és kezdeményezést.

Főleg nagy kikötővárosaink kezelik az erőforrások és a gazdagság hatalmas beáramlását nemzetük globális kereskedelmi partnereitől. Mindeközben minden nemzet fővárosa már a nulla fokon áll (és bizonyos esetekben a nemzetközi vezetők is) a szegénységgel és a bűnözés csökkentésével, a világjárvány elleni védekezéssel és a migrációval, az éghajlatváltozással és a terrorizmus elleni küzdelemmel kapcsolatos kormányzati kezdeményezések végrehajtása terén. A mai megavárosok sok tekintetben már globálisan elismert mikroállamokként működnek, hasonlóan a reneszánsz kori olasz városállamokhoz vagy a mai Szingapúrhoz.

A növekvő nagyvárosok sötét oldala

A városok eme ragyogó dicséretével hanyag lennénk, ha nem említenénk e metropoliszok árnyoldalait. A sztereotípiáktól eltekintve a legnagyobb veszély, amellyel a nagyvárosok világszerte szembesülnek, a nyomornegyedek növekedése.

Szerint az UN-HabitatbaA nyomornegyed meghatározása szerint „olyan település, ahol nincs megfelelő hozzáférés a biztonságos vízhez, szennyvízelvezetéshez és más kritikus infrastruktúrához, valamint rossz a lakhatás, nagy a népsűrűség, és nincs törvényes lakástulajdon”. ETH Zürich kiterjesztett A definícióhoz hozzá kell tenni, hogy a nyomornegyedek „gyenge vagy hiányzó irányítási struktúrákkal (legalábbis a törvényes hatóságok részéről), széles körben elterjedt jogi és fizikai bizonytalansággal, és gyakran rendkívül korlátozott formális foglalkoztatással” is rendelkezhetnek.

A probléma az, hogy ma (2016-ban) nagyjából egymilliárd ember él világszerte egy nyomornegyedben. És a következő egy-két évtizedben ez a szám drámaian növekedni fog, három okból: a vidéki lakosság túlsúlya, akik munkát keresnek (olvasd el A munka jövője sorozat), klímaváltozás okozta környezeti katasztrófák (olvasd el Az éghajlatváltozás jövője sorozat), valamint a közel-keleti és ázsiai jövőbeni konfliktusok a természeti erőforrásokhoz való hozzáférés miatt (ismét a Climate Change sorozat).

Az utolsó pontra koncentrálva, Afrikában vagy legutóbb Szíriában a háború sújtotta régióiból érkező menekülteket hosszabb ideig tartó menekülttáborokban kényszerítik, amelyek minden szempontból nem különböznek egy nyomornegyedtől. Rosszabb, az UNHCR szerint, az átlagos tartózkodási idő egy menekülttáborban akár 17 év is lehet.

Ezek a táborok, ezek a nyomornegyedek, körülményeik krónikusan rosszak maradnak, mert a kormányok és a civil szervezetek úgy vélik, hogy azok a körülmények, amelyek miatt megduzzadnak az emberektől (környezeti katasztrófák és konfliktusok), csak átmenetiek. De a szíriai háború már öt éves, 2016-ban, és nem látszik a vége. Egyes konfliktusok Afrikában már régóta tartanak. Tekintettel népességük nagyságára, fel lehet hozni azt az érvet, hogy a holnap nagyvárosainak egy alternatív változatát képviselik. És ha a kormányok nem kezelik őket ennek megfelelően, az infrastruktúra finanszírozásával és a megfelelő szolgáltatásokkal, hogy fokozatosan állandó falvakká és városokká fejlesszék ezeket a nyomornegyedeket, akkor ezeknek a nyomornegyedeknek a növekedése alattomosabb fenyegetéshez vezet.

Ha nem ellenőrzik, a növekvő nyomornegyedek rossz körülményei kifelé terjedhetnek, és számos politikai, gazdasági és biztonsági fenyegetést okozhatnak a nemzetekre nézve. Ezek a nyomornegyedek például tökéletes táptalajt jelentenek a szervezett bűnözői tevékenységnek (amint az a brazil Rio de Janeiro favelláiban látható) és a terroristák toborzásának (ahogyan az iraki és szíriai menekülttáborokban látható), amelyek résztvevői pusztítást okozhatnak a szomszédos városok. Hasonlóképpen, ezeknek a nyomornegyedeknek a rossz közegészségügyi feltételei tökéletes táptalajt jelentenek számos fertőző kórokozó számára, hogy gyorsan kifelé terjedjenek. Összességében elmondható, hogy a holnap nemzetbiztonsági fenyegetései azokból a jövőbeli meganyomornegyedekből származhatnak, ahol a kormányzás és az infrastruktúra vákuumja van.

A jövő városának tervezése

Legyen szó normál migrációról, éghajlati vagy konfliktusos menekültekről, a városok szerte a világon komolyan tervezik, hogy az elkövetkező évtizedekben felszaporodjanak az új lakosok, akik várhatóan a város határain belül telepednek le. Ezért az előrelátó várostervezők már most új stratégiákat dolgoznak ki a jövő városainak fenntartható növekedésének megtervezésére. A sorozat második fejezetében a várostervezés jövőjével foglalkozunk.