Ավտոմատացված օդանավակայաններ. կարո՞ղ են ռոբոտները կառավարել ուղևորների համաշխարհային աճը:

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Մարտի 17, 2023

2020 թվականի COVID-19 համաճարակից հետո ամբողջ աշխարհով մեկ ճանապարհորդներն անհամբեր սպասում էին նոր սովորականի, որտեղ միջազգային ճանապարհորդությունները կրկին ավելի մատչելի դարձան: Այնուամենայնիվ, այս նոր նորմը ներառում է օդանավակայանները, որոնց առջև ծառացած է ավելի շատ ուղևորների արդյունավետ կառավարում, միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով ապագա համաճարակների տարածումը: Այս պահանջարկը բավարարելու համար ավտոմատացման տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են ինքնաստուգման կրպակները, ուղեբեռը թողնելու մեքենաները և նույնականացման կենսաչափական համակարգերը, կարող են վճռորոշ դեր խաղալ օդանավակայանի գործընթացների պարզեցման և ուղևորների փորձի բարելավման գործում:

Օդանավակայանների ավտոմատացված համատեքստ

Օդային ճանապարհորդությունների արագ աճի հետ մեկտեղ, աշխարհի օդանավակայանները բախվում են աճող թվով ուղևորների սպասարկման մարտահրավերին: Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) կանխատեսում է, որ օդային ճանապարհորդների թիվը մինչև 8.2 թվականը կհասնի 2037 միլիարդի, ընդ որում ակնկալվում է, որ աճի մեծ մասը կկազմի Ասիան և Լատինական Ամերիկան: Սինգապուրում գործող ավտոմատացման SATS Ltd ընկերությունը նաև հաշվարկում է, որ հաջորդ տասնամյակի ընթացքում ավելի քան 1 միլիարդ ասիացիներ առաջին անգամ թռչող կլինեն՝ ավելացնելով օդանավակայանների վրա արդեն իսկ աճող ճնշումը՝ ուղևորների թվի այս աճը հարմարեցնելու համար:

Մրցակցությունից առաջ մնալու համար օդանավակայանները ձգտում են բարելավել իրենց ծառայությունները և բարելավել գործունեությունը: Օրինակներից մեկը Սինգապուրի Չանգի միջազգային օդանավակայանն է, որը մեծ ներդրումներ է կատարել ավտոմատացման տեխնոլոգիաների մեջ՝ ուղևորների համար առանց շփման և ինքնասպասարկման փորձը խթանելու համար: Այս ջանքերն արդյունք տվեցին, քանի որ օդանավակայանը ութ տարի անընդմեջ պահպանել է «Աշխարհի լավագույն օդանավակայանի» իր կոչումը Skytrax խորհրդատվական ընկերության կողմից:

Աշխարհի մյուս օդանավակայանները նույնպես տարբեր կերպ են ընդունում ավտոմատացումը: Ոմանք օգտագործում են ռոբոտներ ուղևորների, ուղեբեռի, բեռների և նույնիսկ օդային կամուրջների տեղափոխման և մշակման համար: Այս մեթոդը ոչ միայն բարձրացնում է օդանավակայանի շահագործման արդյունավետությունն ու արագությունը, այլև նվազեցնում է մարդկային միջամտության անհրաժեշտությունը և ֆիզիկական շփման վտանգը՝ օդանավակայանի փորձը դարձնելով ավելի անվտանգ և հիգիենիկ ուղևորների համար հետհամաճարակային դարաշրջանում: Ավտոմատացման տեխնոլոգիաների անընդհատ զարգացումով, օդանավակայանի շահագործման հետագա բարելավման հնարավորությունները անսահման են թվում:

Խանգարող ազդեցություն

Օդանավակայաններում ավտոմատացման տեխնոլոգիաների ինտեգրումը ծառայում է երկու հիմնական նպատակի` նվազեցնել երթևեկության գերբեռնվածությունը և խնայել գործառնական ծախսերը: Այս առավելությունները ձեռք են բերվում բազմաթիվ գործընթացների և առաջադրանքների ավտոմատացման միջոցով՝ սկսած ուղեբեռի բեռնաթափումից և ուղևորների վերամշակումից մինչև մաքրում և սպասարկում: Չանգիում, օրինակ, ինքնավար մեքենաները ուղեբեռը տեղափոխում են ինքնաթիռից կարուսել ընդամենը 10 րոպեի ընթացքում՝ զգալիորեն նվազեցնելով ուղևորների սպասման ժամանակը: Օդանավակայանի աերոկամուրջները նաև օգտագործում են լազերներ և սենսորներ՝ ճշգրիտ դիրքավորելու և ուղևորների անվտանգ դուրսբերումն ապահովելու համար:

Այլ օդանավակայաններում, օրինակ՝ Սիդնեյի 1-ին տերմինալում, ուղևորները կարող են օգտվել ինքնասպասարկվող կրպակներից՝ պայուսակների իջեցման կամ ուղեբեռի գրանցման համար՝ նվազեցնելով մարդկային միջամտության անհրաժեշտությունը: ԱՄՆ օդանավակայանները նաև օգտագործում են դեմքի սկանավորման տեխնոլոգիա՝ ուղևորներին մշակելու և զննելու համար՝ գործընթացը դարձնելով ավելի արագ և արդյունավետ: Ավտոմատացումը չի սահմանափակվում ուղևորների առջև ծառացած առաջադրանքներով, քանի որ ռոբոտներն օգտագործվում են օդանավակայանի գործունեության տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են դանակների փաթեթավորումը, գորգը մաքրելը և սպասարկման այլ խնդիրներ: Այս մեթոդը նաև համախմբում է թիմերն ու աշխատատեղերը՝ նվազեցնելով լրացուցիչ անձնակազմի կարիքը:

Changi's Terminal 4 (T4) օդանավակայանի ավտոմատացման ներուժի վկայությունն է: Լիովին ավտոմատացված հաստատությունն օգտագործում է բոտեր, դեմքի սկանավորումներ, սենսորներ և տեսախցիկներ բոլոր գործընթացներում՝ կառավարման աշտարակներից մինչև ուղեբեռի կարուսելներ և ուղևորների զննում: Օդանավակայանը ներկայումս սովորում է T4-ի ավտոմատացման տեխնոլոգիաներից՝ կառուցելու իր 5-րդ տերմինալը (T5), որը նախատեսված է լինելու երկրի երկրորդ օդանավակայանը և սպասարկելու տարեկան 50 միլիոն ուղևոր: 

Ավտոմատացված օդանավակայանների հետևանքները

Ավտոմատացված օդանավակայանների ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

• Ավելի արագ գրանցումներ և զննման գործընթացներ, որոնք այլևս չեն պահանջի մարդկային գործակալներ, ներառյալ՝ ամպի վրա հիմնված տվյալների օգտագործումը՝ ուղևորներին ստուգելու և շարժումներին հետևելու համար:
• Կիբերանվտանգության ընկերությունները, որոնք զարգացնում են ավիացիոն տվյալների անվտանգությունը՝ ապահովելու, որ հսկիչ աշտարակները և իրերի ինտերնետի (IoT) այլ սարքավորումները պաշտպանված են հաքերներից:
• AI-ն մշակում է միլիարդավոր անհատական ​​ուղևորների և ինքնաթիռների տվյալներ՝ կանխատեսելու հնարավոր գերբեռնվածությունը, անվտանգության ռիսկերը և եղանակային պայմանները և ակտիվորեն կարգավորելով գործողությունները՝ լուծելու այս օրինաչափությունները:
• Հնարավոր աշխատատեղերի կորուստներ, հատկապես այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են գրանցումը, ուղեբեռի բեռնաթափումը և անվտանգությունը:
• Սպասման ժամանակի կրճատում, թռիչքների ճշտապահության բարձրացում և ընդհանուր արդյունավետության բարձրացում՝ հանգեցնելով ավելի տնտեսական աճի և մրցունակության:
• Բարելավել է օդանավակայանի ընդհանուր անվտանգությունը՝ նվազեցնելով մարդկային սխալների ռիսկը:
• Նոր և կատարելագործված համակարգերի մշակում, ավիացիոն արդյունաբերության հետագա առաջընթաց:
• Նվազեցված ծախսերը ավիաընկերությունների և ուղևորների համար, ինչպիսիք են տոմսերի ցածր գները, արդյունավետության բարձրացման և գործառնական ծախսերի իջեցման միջոցով:
• Աշխատանքի և առևտրի, ինչպես նաև անվտանգության կանոնակարգերի հետ կապված կառավարության քաղաքականության փոփոխությունները:
• Ավելի ցածր արտանետումներ և էներգիայի սպառում, ինչը կհանգեցնի օդանավակայանի ավելի կայուն շահագործման:
• Ավելացել է խոցելիությունը տեխնոլոգիական ձախողումների կամ կիբերհարձակումների նկատմամբ՝ կապված ավիացիոն արդյունաբերության՝ ավտոմատացված համակարգերի վրա չափազանց մեծ կախվածության հետ:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Կնախընտրե՞ք անցնել ավտոմատացված օդանավակայանի տեղակայում և զննում:
• Ուրիշ ինչպե՞ս եք կարծում, որ ավտոմատացված օդանավակայանները կփոխեն համաշխարհային ճանապարհորդությունը: