Անլար լիցքավորման մայրուղի. Էլեկտրական մեքենաները ապագայում կարող են երբեք չլիցքավորվել

ՊԱՏԿԵՐԻ ՎԱՐԿ.
Image վարկային
iStock- ը

Անլար լիցքավորման մայրուղի. Էլեկտրական մեքենաները ապագայում կարող են երբեք չլիցքավորվել

Անլար լիցքավորման մայրուղի. Էլեկտրական մեքենաները ապագայում կարող են երբեք չլիցքավորվել

Ենթավերնագրի տեքստը
Անլար լիցքավորումը կարող է լինել էլեկտրական մեքենաների (EV) ենթակառուցվածքի հաջորդ հեղափոխական հայեցակարգը, այս դեպքում, որն իրականացվում է էլեկտրաֆիկացված մայրուղիներով:
    • Հեղինակ:
    • Հեղինակ անունը
      Quantumrun Հեռատեսություն
    • Ապրիլ 22, 2022

    Insight ամփոփում

    Պատկերացրեք մի աշխարհ, որտեղ էլեկտրական մեքենաները (EVs) լիցքավորվում են հատուկ նախագծված մայրուղիներով վարելիս, մի ​​հայեցակարգ, որը փոխում է տրանսպորտի մասին մեր մտածելակերպը: Այս տեղաշարժը դեպի անլար լիցքավորման մայրուղիներ կարող է հանգեցնել հանրության վստահության բարձրացմանը EV-ների նկատմամբ, նվազեցնել արտադրական ծախսերը և ստեղծել նոր բիզնես մոդելներ, ինչպիսիք են վճարովի մայրուղիները, որոնք վճարում են ինչպես ճանապարհների օգտագործման, այնպես էլ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման համար: Այս խոստումնալից զարգացումներին զուգահեռ, այս տեխնոլոգիայի ինտեգրումը նաև մարտահրավերներ է ներկայացնում պլանավորման, անվտանգության կանոնակարգերի և արդար հասանելիության ապահովման մեջ:

    Անլար լիցքավորման մայրուղու համատեքստ

    Տրանսպորտային արդյունաբերությունը անընդհատ զարգանում է առաջին ավտոմեքենայի գյուտից հետո: Քանի որ EV-ները գնալով ավելի շատ են դառնում սպառողների շրջանում, առաջարկվել են մի քանի լուծումներ և իրականացվել ծրագրեր՝ մարտկոցների լիցքավորման տեխնոլոգիան և ենթակառուցվածքը լայնորեն հասանելի դարձնելու համար: Անլար լիցքավորման մայրուղու ստեղծումը ճանապարհներից մեկն է, որով EV-երը կարող են լիցքավորվել վարելիս, ինչը կարող է զգալի փոփոխությունների հանգեցնել ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, եթե այս տեխնոլոգիան լայնորեն կիրառվի: Շարժման ընթացքում լիցքավորման այս հայեցակարգը կարող է ոչ միայն բարելավել EV սեփականատերերի հարմարավետությունը, այլ նաև օգնել նվազեցնել տիրույթի անհանգստությունը, որը հաճախ առաջանում է էլեկտրական մեքենաների սեփականության հետ:

    Աշխարհը կարող է ավելի մոտենալ ճանապարհների կառուցմանը, որոնք կարող են շարունակաբար լիցքավորել EV և հիբրիդ մեքենաները: Վերջին տարիներին, հատկապես 2010-ականների երկրորդ կեսին, Էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը զգալիորեն աճել է ինչպես անձնական, այնպես էլ առևտրային շուկայում: Քանի որ ավելի շատ EV-ներ են շարժվում աշխարհի ճանապարհներին, վստահելի և հարմարավետ լիցքավորման ենթակառուցվածքի կարիքը շարունակում է աճել: Այս ոլորտում նոր լուծումներ ստեղծելու ընդունակ ընկերությունները կարող են նաև ձեռք բերել զգալի առևտրային առավելություն իրենց մրցակիցների նկատմամբ՝ խթանելով առողջ մրցակցությունը և պոտենցիալ նվազեցնելով սպառողների ծախսերը:

    Անլար լիցքավորման մայրուղիների զարգացումը հետաքրքիր հնարավորություն է տալիս, բայց այն նաև ունի մարտահրավերներ, որոնք պետք է լուծվեն: Այս տեխնոլոգիայի ինտեգրումը գոյություն ունեցող ենթակառուցվածքին պահանջում է մանրակրկիտ պլանավորում, կառավարությունների և մասնավոր ընկերությունների համագործակցություն և զգալի ներդրումներ: Անվտանգության չափանիշներն ու կանոնակարգերը կարող են անհրաժեշտ լինել՝ ապահովելու համար, որ տեխնոլոգիան և՛ արդյունավետ է, և՛ անվտանգ: Չնայած այս խոչընդոտներին, EV-ների համար ավելի ճկուն և օգտագործողի համար հարմար լիցքավորման համակարգի հնարավոր օգուտները պարզ են, և այս տեխնոլոգիայի հետապնդումը կարող է կենսական դեր խաղալ տրանսպորտի ապագայի ձևավորման գործում:

    Խանգարող ազդեցություն

    Որպես Միացյալ Նահանգներում EV-ներին շարունակական լիցքավորման ենթակառուցվածք տրամադրելու նախաձեռնության մաս՝ Ինդիանայի Տրանսպորտի դեպարտամենտը (INDOT), Purdue University-ի և գերմանական Magment GmbH ստարտափի հետ համագործակցությամբ, 2021 թվականի կեսերին հայտարարեց անլար լիցքավորման մայրուղիներ կառուցելու մտադրության մասին։ . Մայրուղիները կօգտագործեն նորարարական մագնիսացվող բետոն՝ էլեկտրական մեքենաներն անլար լիցքավորելու համար: 

    INDOT-ը նախատեսում է նախագիծն իրականացնել երեք փուլով: Առաջին և երկրորդ փուլերում ծրագիրը նպատակ կունենա փորձարկել, վերլուծել և օպտիմիզացնել մասնագիտացված սալահատակը, որը կարևոր նշանակություն ունի մայրուղու համար, որպեսզի կարողանա լիցքավորել դրա վրայով ընթացող մեքենաները: Purdue's Joint Transportation Research Program (JTRP) կհյուրընկալի այս առաջին երկու փուլերը իր West Lafayette համալսարանում: Երրորդ փուլը կներկայացնի քառորդ մղոն երկարությամբ փորձնական մահճակալի կառուցում, որն ունի 200 կՎտ և ավելի լիցքավորման հզորություն՝ էլեկտրական ծանր բեռնատարների շահագործման համար:

    Մագնիսացվող բետոնը կարտադրվի վերամշակված մագնիսական մասնիկների և ցեմենտի համատեղմամբ: Հիմնվելով Magment-ի գնահատումների վրա՝ մագնիսացվող բետոնի անլար փոխանցման արդյունավետությունը մոտավորապես 95 տոկոս է, մինչդեռ այս մասնագիտացված ճանապարհների կառուցման համար տեղադրման ծախսերը նման են ավանդական ճանապարհաշինությանը: Էլեկտրաէներգիայի արտադրության արդյունաբերության աճին աջակցելուց բացի, ներքին այրման մեքենաների նախկին վարորդների կողմից ձեռք բերված ավելի շատ EV-ներ կարող են հանգեցնել ածխածնի արտանետումների կրճատմանը քաղաքային բնակավայրերում: 

    Անլար լիցքավորման մայրուղիների այլ ձևեր փորձարկվում են ամբողջ աշխարհում: 2018 թվականին Շվեդիան մշակել է էլեկտրական ռելս, որը կարող է շարժական թևի միջոցով էլեկտրաէներգիա փոխանցել շարժվող մեքենաներին: Անլար էլեկտրաէներգիայի իսրայելական ElectReon ընկերությունը մշակել է ինդուկտիվ լիցքավորման համակարգ, որն օգտագործվել է էլեկտրական բեռնատարը հաջողությամբ լիցքավորելու համար: Այս տեխնոլոգիաները կարող են էական դեր խաղալ ավտոարտադրողներին խթանելու՝ ավելի արագ ընդունելու էլեկտրական մեքենաները, ընդ որում ճանապարհորդության հեռավորությունը և մարտկոցի երկարակեցությունը ներկայացնում են ոլորտի ամենահրատապ տեխնոլոգիական մարտահրավերները: Օրինակ, Գերմանիայի խոշորագույն ավտոարտադրողների թվում Volkswagen-ը գլխավորում է կոնսորցիումը, որը ինտեգրում է ElectReon-ի լիցքավորման տեխնոլոգիան նոր նախագծված էլեկտրական մեքենաների մեջ: 

    Անլար լիցքավորման մայրուղիների հետևանքները

    Անլար լիցքավորման մայրուղիների ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

    • Բարձրացրեց հանրության վստահությունը EV-ներ ընդունելու հարցում, քանի որ նրանք կարող են ավելի մեծ վստահություն զարգացնել իրենց EV-ների նկատմամբ՝ դրանք երկար հեռավորությունների վրա տեղափոխելու համար, ինչը կհանգեցնի առօրյա կյանքում էլեկտրական մեքենաների ավելի լայն ընդունման և օգտագործմանը:
    • Կրճատվել է EV-ի արտադրության ծախսերը, քանի որ ավտոարտադրողները կարող են արտադրել ավելի փոքր մարտկոցներով մեքենաներ, քանի որ վարորդներն իրենց մեքենաները անընդհատ լիցքավորելու են իրենց երթևեկության ընթացքում՝ էլեկտրական մեքենաները դարձնելով ավելի մատչելի և հասանելի սպառողների ավելի լայն շրջանակի համար:
    • Բարելավված մատակարարման շղթաները՝ որպես բեռնատարներ և տարբեր այլ առևտրային տրանսպորտային միջոցներ, ձեռք կբերեն ավելի երկար ճանապարհորդելու հնարավորություն՝ առանց լիցքավորման կամ վերալիցքավորման համար կանգ առնելու անհրաժեշտության, ինչը կհանգեցնի ավելի արդյունավետ լոգիստիկայի և ապրանքների փոխադրման հնարավոր ցածր ծախսերի:
    • Ենթակառուցվածքային կորպորացիաները, որոնք գնում են նոր կամ գոյություն ունեցող ճանապարհային վճարովի մայրուղիներ՝ դրանք վերածելու բարձր տեխնոլոգիական լիցքավորման երթուղիների, որոնք վարորդներից կգանձեն ինչպես տվյալ մայրուղուց օգտվելու, այնպես էլ մեքենայով մեքենայով լիցքավորելու համար՝ ստեղծելով նոր բիզնես մոդելներ և եկամուտների հոսքեր:
    • Գազի կամ լիցքավորման կայանները, որոշ շրջաններում, ամբողջությամբ փոխարինվում են նախորդ կետում նշված ճանապարհային վճարների վճարման մայրուղիներով, ինչը հանգեցնում է վառելիքի մատակարարման ենթակառուցվածքների նախագծման և օգտագործման փոփոխության:
    • Կառավարությունները ներդրումներ են կատարում անլար լիցքավորման մայրուղիների զարգացման և պահպանման մեջ՝ հանգեցնելով տրանսպորտային քաղաքականության, կանոնակարգերի և պետական ​​ֆինանսավորման առաջնահերթությունների հնարավոր փոփոխությունների:
    • Աշխատաշուկայի պահանջների փոփոխությունը, քանի որ բենզալցակայանի ավանդական սպասավորների և հարակից դերերի կարիքը կարող է նվազել, մինչդեռ անլար լիցքավորման ենթակառուցվածքի տեխնոլոգիայի, շինարարության և պահպանման նոր հնարավորություններ կարող են առաջանալ:
    • Քաղաքային պլանավորման և զարգացման փոփոխությունները, քանի որ քաղաքները կարող են կարիք ունենալ հարմարվելու նոր ենթակառուցվածքին, ինչը կհանգեցնի երթևեկության ձևերի, հողերի օգտագործման և համայնքի ձևավորման հնարավոր փոփոխությունների:
    • Հնարավոր մարտահրավերներ նոր լիցքավորման տեխնոլոգիայի արդար հասանելիության ապահովման հարցում, ինչը հանգեցնում է քննարկումների և քաղաքականության՝ մատչելիության, մատչելիության և ներառականության շուրջ:

    Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

    • Ի՞նչ եք կարծում, անլար լիցքավորման ճանապարհները կարո՞ղ են վերացնել EV լիցքավորման կայանների անհրաժեշտությունը:
    • Ի՞նչ բացասական ազդեցություն կարող է ունենալ մայրուղիներում մագնիսական նյութերի ներմուծումը, հատկապես, երբ ավտոմոբիլների հետ կապված մետաղները գտնվում են մայրուղու մոտ: