lari kuantum

KREDIT GAMBAR: lari kuantum

Masa depan kita adalah perkotaan: Masa Depan Kota P1

David Tal, Penerbit, Futuris
@DavidTalWrites
LinkedIn

Sel, 09 / 15 / 2020 - 09: 10

Kota adalah tempat sebagian besar kekayaan dunia dihasilkan. Kota sering menentukan nasib pemilu. Kota semakin mendefinisikan dan mengontrol aliran modal, orang, dan ide antar negara.

Kota adalah masa depan bangsa.

Lima dari sepuluh orang sudah tinggal di sebuah kota, dan jika bab seri ini terus dibaca hingga tahun 2050, jumlah itu akan bertambah menjadi sembilan dari 10. Dalam sejarah kolektif umat manusia yang singkat, kota-kota kita mungkin merupakan inovasi terpenting kita hingga saat ini, namun kita hanya menggores permukaan dari apa yang mereka bisa menjadi. Dalam seri Masa Depan Kota ini, kita akan mengeksplorasi bagaimana kota akan berkembang selama beberapa dekade mendatang. Tapi pertama-tama, beberapa konteks.

Ketika berbicara tentang pertumbuhan kota di masa depan, itu semua tentang angka.

Pertumbuhan kota yang tak terhentikan

Pada 2016, lebih dari setengah populasi dunia tinggal di kota. Pada tahun 2050, hampir 70 persen dunia akan tinggal di kota-kota dan mendekati 90 persen di Amerika Utara dan Eropa. Untuk skala yang lebih besar, pertimbangkan angka-angka ini dari PBB:

Setiap tahun, 65 juta orang bergabung dengan populasi perkotaan dunia.
Dikombinasikan dengan proyeksi pertumbuhan populasi dunia, 2.5 miliar orang diperkirakan akan menetap di lingkungan perkotaan pada tahun 2050—dengan 90 persen pertumbuhan tersebut berasal dari Afrika dan Asia.
India, Cina, dan Nigeria diperkirakan mencapai setidaknya 37 persen dari proyeksi pertumbuhan ini, dengan India menambahkan 404 juta penduduk perkotaan, Cina 292 juta, dan Nigeria 212 juta.
Sejauh ini, populasi perkotaan dunia telah meledak dari hanya 746 juta pada tahun 1950 menjadi 3.9 miliar pada tahun 2014. Populasi perkotaan global akan meningkat melewati enam miliar pada tahun 2045.

Secara bersama-sama, poin-poin ini menggambarkan pergeseran kolektif raksasa dalam preferensi hidup umat manusia menuju kepadatan dan koneksi. Tapi apa sifat hutan kota yang membuat semua orang ini tertarik?

Bangkitnya kota besar

Setidaknya 10 juta penduduk kota yang hidup bersama mewakili apa yang sekarang didefinisikan sebagai megacity modern. Pada tahun 1990, hanya ada 10 kota besar di seluruh dunia, menampung 153 juta secara kolektif. Pada tahun 2014, jumlah itu tumbuh menjadi 28 kota besar yang menampung 453 juta. Dan pada tahun 2030, PBB memproyeksikan setidaknya 41 kota besar di seluruh dunia. Peta di bawah ini dari media Bloomberg menggambarkan distribusi kota-kota besar masa depan:

Apa yang mungkin mengejutkan beberapa pembaca adalah bahwa mayoritas kota besar di masa depan tidak akan berada di Amerika Utara. Karena tingkat populasi menurun di Amerika Utara (diuraikan dalam Masa Depan Populasi Manusia seri), tidak akan ada cukup orang untuk mendorong kota-kota AS dan Kanada ke wilayah megacity, kecuali kota-kota yang sudah cukup besar di New York, Los Angeles, dan Mexico City.

Sementara itu, pertumbuhan penduduk akan lebih dari cukup untuk mendorong kota-kota besar Asia hingga tahun 2030-an. Sudah, pada tahun 2016, Tokyo berdiri pertama dengan 38 juta urban, diikuti oleh Delhi dengan 25 juta dan Shanghai dengan 23 juta.

China: Urbanisasi dengan segala cara

Contoh paling mengesankan dari urbanisasi dan pembangunan kota besar adalah apa yang terjadi di Cina.

Pada Maret 2014, Perdana Menteri China, Li Keqiang, mengumumkan pelaksanaan “Rencana Nasional Urbanisasi Baru.” Ini adalah inisiatif nasional yang bertujuan untuk memigrasikan 60 persen populasi China ke kota pada tahun 2020. Dengan sekitar 700 juta sudah tinggal di kota, ini akan melibatkan pemindahan 100 juta tambahan dari komunitas pedesaan mereka ke pembangunan perkotaan yang baru dibangun dalam waktu kurang. dari satu dekade.

Faktanya, inti dari rencana ini melibatkan pengintegrasian ibukotanya, Beijing, dengan kota pelabuhan Tianjin, dan dengan provinsi Hebei pada umumnya, untuk menciptakan kawasan yang sangat padat. supercity bernama, Jing-Jin-Ji. Direncanakan untuk mencakup lebih dari 132,000 kilometer persegi (kira-kira seukuran negara bagian New York) dan menampung lebih dari 130 juta orang, hibrida wilayah kota ini akan menjadi yang terbesar dari jenisnya baik di dunia maupun dalam sejarah.

Dorongan di balik rencana ambisius ini adalah untuk memacu pertumbuhan ekonomi China di tengah tren saat ini yang melihat populasi yang menua mulai memperlambat kenaikan ekonomi negara yang relatif baru. Secara khusus, China ingin memacu konsumsi barang dalam negeri agar perekonomiannya tidak terlalu bergantung pada ekspor untuk tetap bertahan.

Sebagai aturan umum, penduduk perkotaan cenderung mengkonsumsi penduduk pedesaan secara signifikan, dan menurut Biro Statistik Nasional China, itu karena penduduk kota berpenghasilan 3.23 kali lebih banyak daripada penduduk pedesaan. Untuk perspektif, aktivitas ekonomi yang terkait dengan konsumsi konsumen di Jepang dan AS mewakili 61 dan 68 persen dari ekonomi masing-masing (2013). Di Cina, angka itu mendekati 45 persen.

Oleh karena itu, semakin cepat China dapat mengurbankan populasinya, semakin cepat ia dapat menumbuhkan ekonomi konsumsi domestiknya dan menjaga ekonominya secara keseluruhan tetap berjalan baik hingga dekade berikutnya.

Apa yang mendorong pawai menuju urbanisasi

Tidak ada satu jawaban pun yang menjelaskan mengapa begitu banyak orang memilih kota daripada pedesaan. Tetapi apa yang sebagian besar analis dapat setujui adalah bahwa faktor-faktor yang mendorong urbanisasi ke depan cenderung jatuh ke dalam salah satu dari dua tema: akses dan koneksi.

Mari kita mulai dengan akses. Pada tingkat subjektif, mungkin tidak ada perbedaan besar dalam kualitas hidup atau kebahagiaan yang mungkin dirasakan seseorang di pedesaan vs. perkotaan. Bahkan, beberapa orang sangat menyukai gaya hidup pedesaan yang tenang daripada hutan kota yang sibuk. Namun, ketika membandingkan keduanya dalam hal akses ke sumber daya dan layanan, seperti akses ke sekolah, rumah sakit, atau infrastruktur transportasi yang lebih berkualitas, daerah pedesaan berada pada posisi yang kurang menguntungkan.

Faktor lain yang jelas mendorong orang ke kota adalah akses ke kekayaan dan keragaman kesempatan kerja yang tidak ada di daerah pedesaan. Karena disparitas kesempatan ini, kesenjangan kekayaan antara penduduk perkotaan dan pedesaan sangat besar dan terus bertambah. Mereka yang lahir di lingkungan pedesaan memiliki peluang lebih besar untuk keluar dari kemiskinan dengan bermigrasi ke kota. Pelarian ke kota ini sering disebut sebagai 'penerbangan pedesaan.'

Dan yang memimpin penerbangan ini adalah Milenial. Seperti yang dijelaskan dalam seri Masa Depan Populasi Manusia kami, generasi muda, khususnya Milenial dan tak lama lagi Centennial, condong ke gaya hidup yang lebih urban. Mirip dengan penerbangan pedesaan, Milenial juga memimpin 'penerbangan pinggiran kota' menjadi pengaturan hidup perkotaan yang lebih kompak dan nyaman.

Tapi jujur saja, ada lebih banyak motivasi pendorong Milenial daripada ketertarikan sederhana ke kota besar. Rata-rata, penelitian menunjukkan prospek kekayaan dan pendapatan mereka jauh lebih rendah daripada generasi sebelumnya. Dan prospek keuangan sederhana inilah yang memengaruhi pilihan gaya hidup mereka. Misalnya, Milenial lebih suka menyewa, menggunakan angkutan umum dan penyedia layanan dan hiburan yang sering berada dalam jarak berjalan kaki, dibandingkan dengan memiliki hipotek dan mobil dan mengemudi jarak jauh ke supermarket terdekat—pembelian dan aktivitas yang umum untuk mereka. orang tua dan kakek-nenek yang lebih kaya.

Faktor lain yang berkaitan dengan akses meliputi:

Pensiunan merampingkan rumah pinggiran kota mereka untuk apartemen perkotaan yang lebih murah;
Banjir uang asing mengalir ke pasar real estat Barat mencari investasi yang aman;
Dan pada tahun 2030-an, gelombang besar pengungsi iklim (sebagian besar dari negara berkembang) melarikan diri dari lingkungan pedesaan dan perkotaan di mana infrastruktur dasar telah menyerah pada unsur-unsurnya. Kami membahas ini dengan sangat rinci di kami Masa Depan Perubahan Iklim series.

Namun mungkin faktor terbesar yang mendorong urbanisasi adalah tema koneksi. Ingatlah bahwa bukan hanya orang pedesaan yang pindah ke kota, tetapi juga kaum urban yang pindah ke kota yang lebih besar atau dengan desain yang lebih baik. Orang-orang dengan impian atau keahlian tertentu tertarik ke kota atau wilayah di mana terdapat lebih banyak orang yang memiliki minat yang sama—semakin besar kepadatan orang yang berpikiran sama, semakin banyak peluang untuk berjejaring dan mengaktualisasikan tujuan profesional dan pribadi di tingkat yang lebih cepat.

Misalnya, seorang inovator teknologi atau sains di AS, terlepas dari kota tempat mereka tinggal saat ini, akan merasakan tarikan ke kota dan wilayah yang ramah teknologi, seperti San Francisco dan Silicon Valley. Demikian juga, seorang seniman AS pada akhirnya akan tertarik pada kota-kota yang berpengaruh secara budaya, seperti New York atau Los Angeles.

Semua faktor akses dan koneksi ini memicu ledakan kondominium yang membangun kota-kota besar dunia di masa depan.

Kota mendorong ekonomi modern

Salah satu faktor yang kami tinggalkan dari diskusi di atas adalah bagaimana, di tingkat nasional, pemerintah lebih suka menginvestasikan bagian terbesar dari pendapatan pajak di daerah yang lebih padat penduduknya.

Alasannya sederhana: Berinvestasi dalam infrastruktur dan kepadatan industri atau perkotaan memberikan pengembalian investasi yang lebih tinggi daripada mendukung daerah pedesaan. Demikian juga, penelitian telah menunjukkan bahwa menggandakan kepadatan penduduk kota meningkatkan produktivitas di mana saja antara enam dan 28 persen. Demikian juga, ekonom Edward Glaeser diamati bahwa pendapatan per kapita masyarakat perkotaan yang mayoritas di dunia adalah empat kali lipat dari masyarakat pedesaan yang mayoritas. Dan melaporkan oleh McKinsey and Company menyatakan bahwa kota-kota yang berkembang dapat menghasilkan $30 triliun per tahun ke dalam ekonomi dunia pada tahun 2025.

Secara keseluruhan, begitu kota mencapai tingkat tertentu dari ukuran populasi, kepadatan, kedekatan fisik, mereka mulai memfasilitasi pertukaran ide manusia. Peningkatan kemudahan komunikasi ini memungkinkan peluang dan inovasi di dalam dan di antara perusahaan, menciptakan kemitraan dan perusahaan rintisan—semuanya menghasilkan kekayaan dan modal baru bagi perekonomian secara luas.

Pengaruh politik yang berkembang dari kota-kota besar

Akal sehat mengikuti bahwa ketika kota mulai menyerap persentase populasi yang semakin besar, mereka juga akan mulai menguasai persentase basis pemilih yang semakin besar. Dengan kata lain: Dalam dua dekade, pemilih perkotaan akan secara mengejutkan melebihi jumlah pemilih pedesaan. Begitu ini terjadi, prioritas dan sumber daya akan bergeser dari masyarakat pedesaan ke perkotaan dengan kecepatan yang semakin cepat.

Tapi mungkin dampak yang lebih mendalam yang akan difasilitasi oleh blok pemungutan suara perkotaan baru ini adalah memberikan suara dengan lebih banyak kekuasaan dan otonomi ke kota-kota mereka.

Sementara kota-kota kita tetap berada di bawah jempol legislator negara bagian dan federal hari ini, pertumbuhan mereka yang berkelanjutan menjadi kota-kota besar yang layak sepenuhnya bergantung pada peningkatan perpajakan dan kekuatan manajemen yang didelegasikan dari tingkat pemerintahan yang lebih tinggi ini. Sebuah kota berpenduduk 10 juta atau lebih tidak dapat beroperasi secara efisien jika terus-menerus membutuhkan persetujuan dari tingkat pemerintahan yang lebih tinggi untuk melanjutkan lusinan hingga ratusan proyek infrastruktur dan inisiatif yang dikelolanya setiap hari.

Kota-kota pelabuhan utama kami, khususnya, mengelola arus masuk sumber daya dan kekayaan yang besar dari mitra dagang global negaranya. Sementara itu, ibu kota negara masing-masing sudah menjadi titik nol (dan dalam beberapa kasus, pemimpin internasional) dalam hal mengimplementasikan inisiatif pemerintah terkait dengan pengurangan kemiskinan dan kejahatan, pengendalian pandemi dan migrasi, perubahan iklim dan kontraterorisme. Dalam banyak hal, kota-kota besar saat ini telah bertindak sebagai negara mikro yang diakui secara global mirip dengan negara-kota Italia pada zaman Renaisans atau Singapura saat ini.

Sisi gelap dari kota-kota besar yang sedang berkembang

Dengan semua pujian yang bersinar dari kota-kota ini, kami akan lalai jika kami tidak menyebutkan sisi buruk dari kota-kota besar ini. Selain stereotip, bahaya terbesar yang dihadapi kota-kota besar di seluruh dunia adalah pertumbuhan daerah kumuh.

Menurut ke UN-Habitat, perkampungan kumuh didefinisikan sebagai “pemukiman dengan akses yang tidak memadai ke air bersih, sanitasi, dan infrastruktur penting lainnya, serta perumahan yang buruk, kepadatan penduduk yang tinggi, dan tidak adanya kepemilikan legal di perumahan.” ETH Zurich diperluas pada definisi ini untuk menambahkan bahwa daerah kumuh juga dapat menampilkan “struktur pemerintahan yang lemah atau tidak ada (setidaknya dari otoritas yang sah), ketidakamanan hukum dan fisik yang meluas, dan seringkali akses yang sangat terbatas ke pekerjaan formal.”

Masalahnya adalah bahwa pada hari ini (2016) sekitar satu miliar orang secara global tinggal di tempat yang dapat didefinisikan sebagai daerah kumuh. Dan selama satu hingga dua dekade berikutnya, jumlah ini akan tumbuh secara dramatis karena tiga alasan: surplus penduduk pedesaan yang mencari pekerjaan (baca artikel kami). Masa Depan Pekerjaan seri), bencana lingkungan yang disebabkan oleh perubahan iklim (baca kami Masa Depan Perubahan Iklim seri), dan konflik masa depan di Timur Tengah dan Asia atas akses ke sumber daya alam (sekali lagi, seri Perubahan Iklim).

Berfokus pada poin terakhir, pengungsi dari wilayah yang dilanda perang di Afrika, atau Suriah baru-baru ini, dipaksa untuk tinggal lebih lama di kamp-kamp pengungsi yang untuk semua maksud dan tujuan tidak berbeda dengan daerah kumuh. Lebih buruk, menurut UNHCR, rata-rata tinggal di kamp pengungsi bisa sampai 17 tahun.

Kamp-kamp ini, daerah kumuh ini, kondisinya tetap sangat buruk karena pemerintah dan LSM percaya bahwa kondisi yang menyebabkan mereka membengkak dengan orang-orang (bencana lingkungan dan konflik) hanya bersifat sementara. Tapi perang Suriah sudah berusia lima tahun, pada 2016, tanpa akhir yang terlihat. Konflik tertentu di Afrika telah berlangsung lebih lama. Mengingat ukuran populasi mereka secara keseluruhan, argumen dapat dibuat bahwa mereka mewakili versi alternatif dari kota-kota besar masa depan. Dan jika pemerintah tidak memperlakukan mereka sebagaimana mestinya, melalui pendanaan infrastruktur dan layanan yang layak untuk secara bertahap mengembangkan kawasan kumuh ini menjadi desa dan kota permanen, maka pertumbuhan kawasan kumuh ini akan mengarah pada ancaman yang lebih berbahaya.

Jika dibiarkan, kondisi kumuh yang semakin buruk dapat menyebar ke luar, menyebabkan berbagai ancaman politik, ekonomi, dan keamanan bagi bangsa-bangsa pada umumnya. Misalnya, daerah kumuh ini adalah tempat berkembang biak yang sempurna untuk kegiatan kriminal terorganisir (seperti yang terlihat di favelas Rio De Janeiro, Brasil) dan perekrutan teroris (seperti yang terlihat di kamp-kamp pengungsi di Irak dan Suriah), yang pesertanya dapat menyebabkan kekacauan di wilayah tersebut. kota mereka bertetangga. Demikian juga, kondisi kesehatan masyarakat yang buruk di daerah kumuh ini adalah tempat berkembang biak yang sempurna bagi berbagai patogen menular untuk menyebar dengan cepat. Secara keseluruhan, ancaman keamanan nasional di masa depan mungkin berasal dari mega-slums di masa depan di mana ada kekosongan pemerintahan dan infrastruktur.

Merancang kota masa depan

Baik itu migrasi normal atau pengungsi iklim atau konflik, kota-kota di seluruh dunia sedang merencanakan dengan serius gelombang penduduk baru yang mereka harapkan untuk menetap di dalam batas kota mereka selama beberapa dekade mendatang. Itulah sebabnya para perencana kota yang berpikiran maju telah merancang strategi baru untuk merencanakan pertumbuhan kota yang berkelanjutan di masa depan. Kita akan mempelajari masa depan perencanaan kota di bab dua seri ini.