Kota pintar untuk pejalan kaki: Membuat kota ramah orang kembali

KREDIT GAMBAR:
Gambar kredit
iStock

Kota pintar untuk pejalan kaki: Membuat kota ramah orang kembali

Kota pintar untuk pejalan kaki: Membuat kota ramah orang kembali

Teks subjudul
Kota pintar mendorong keselamatan pejalan kaki lebih tinggi dalam daftar prioritas melalui teknologi dan kebijakan perkotaan.
    • Penulis:
    • nama penulis
      Pandangan ke Depan Quantumrun
    • 5 Mei 2023

    Kota terdiri dari manusia, namun sayangnya keselamatan pejalan kaki sering diabaikan dalam paradigma perencanaan kota masa lalu. Konsep kota pintar ditujukan untuk mengubah standar masa lalu dengan meyakinkan pemerintah kota untuk menjadikan keselamatan pejalan kaki sebagai prioritas sekali lagi. Dengan mengutamakan kebutuhan dan keselamatan warganya, kota dapat menjadi tempat tinggal yang lebih layak huni dan berkelanjutan.

    Kota pintar untuk konteks pejalan kaki

    Dunia modern dengan cepat menjadi lebih urban, dengan proyeksi Perserikatan Bangsa-Bangsa menunjukkan bahwa pada tahun 2050, 68 persen populasi dunia akan tinggal di kota. Dengan pertumbuhan ini muncul tantangan baru, salah satunya adalah membuat kota lebih layak huni, efisien, dan berkelanjutan. Salah satu solusi dari tantangan ini adalah konsep kota pintar, yang menggunakan teknologi dan data untuk meningkatkan kualitas hidup penduduk, khususnya mobilitas.

    Masalah keselamatan pejalan kaki telah menjadi krisis global di kota-kota di seluruh dunia. Pada 2017, ada 6,000 kematian pejalan kaki di AS dan lebih dari 2,400 kematian pejalan kaki anak di Afrika Selatan. Kecelakaan ini terutama disebabkan oleh desain jalan yang buruk yang mendorong kecepatan, yang menyebabkan kondisi pejalan kaki yang berbahaya. Solusi sederhana dapat diimplementasikan untuk meningkatkan keselamatan, seperti peningkatan pengawasan melalui kamera CCTV, batas kecepatan yang lebih lambat di zona yang ditentukan, dan lampu lalu lintas dan trotoar yang ditempatkan secara strategis.

    Namun, perubahan yang lebih komprehensif membutuhkan pergeseran menuju kota pintar, yang memprioritaskan komunikasi dan kolaborasi waktu nyata antara pemerintah dan pejalan kaki. Dengan bantuan Internet of Things (IoT), kota pintar meluncurkan sistem yang saling terhubung yang dapat mengantisipasi potensi tabrakan dan mengumpulkan data tentang umpan balik dan preferensi pejalan kaki. Dengan memanfaatkan teknologi dan mengutamakan kebutuhan warga, kota pintar bekerja untuk menciptakan lingkungan perkotaan yang lebih aman dan layak huni.

    Dampak yang mengganggu

    Perusahaan teknologi kota pintar yang berbasis di AS, Applied Information, meluncurkan sistem keselamatan penyeberangan pejalan kaki (PCSS) berkemampuan IoT, yang dapat mengomunikasikan informasi waktu nyata kepada pengemudi dan pejalan kaki melalui aplikasi smartphone TraveSafety. Sistem lampu lalu lintas dapat dikonfigurasi, berbasis radar, dan bahkan bertenaga surya. Sistem sensor serupa sedang dieksplorasi di Inggris, di mana lampu lalu lintas dapat berubah warna segera setelah pejalan kaki menginjak penyeberangan, bahkan jika lalu lintas belum sepenuhnya berhenti.

    Munculnya kendaraan otonom atau semi-otonom dapat menyebabkan kondisi jalan yang lebih aman karena perangkat dan dasbor yang saling terhubung berkomunikasi lebih cepat dan lebih akurat daripada pengemudi manusia. Sementara itu, di Eropa, sebuah proyek bernama Smart Pedestrian Net sedang menguji coba aplikasi yang memandu pejalan kaki di rute teraman (bukan hanya yang tercepat) ke tujuan mereka. Pejalan kaki juga dapat meninggalkan umpan balik di aplikasi, seperti jalan gelap, berlubang, dan bahaya kecelakaan yang mereka temui saat berjalan.

    Analitik pejalan kaki dapat mengumpulkan pola langkah kaki dan informasi di area dengan kemacetan tinggi. Data ini kemudian dapat menginformasikan keputusan perencanaan kota, seperti penempatan ruang publik, penyeberangan pejalan kaki, dan sistem manajemen lalu lintas. Tampilan informasi publik dapat memberikan informasi real-time kepada pejalan kaki tentang ketersediaan transportasi umum, kondisi jalan, dan informasi penting lainnya. Misalnya, papan informasi digital dapat menampilkan jadwal bus dan kereta secara real-time, membantu mengurangi waktu tunggu dan membuat transportasi umum menjadi lebih nyaman.

    Implikasi untuk kota pintar bagi pejalan kaki

    Implikasi yang lebih luas untuk kota pintar bagi pejalan kaki dapat mencakup:

    • Meningkatnya popularitas aplikasi keselamatan pejalan kaki yang dapat memberikan arahan yang akurat dan informasi terbaru tentang lalu lintas dan kondisi jalan kepada perencana dan administrator kota.
    • Perencana kota mempekerjakan lebih banyak perusahaan teknologi kota pintar untuk menerapkan sistem lalu lintas IoT yang berkelanjutan dan efisien namun fleksibel.
    • Adopsi luas kode bangunan lingkungan dan blok kota baru yang memastikan infrastruktur jalan kota saat ini dan masa depan dibangun dengan fitur yang mempromosikan keselamatan dan kenyamanan pejalan kaki. 
    • Pengembang real estat memastikan ketersediaan sistem lalu lintas IoT di lingkungan target mereka untuk menawarkan harga premium untuk properti mereka.
    • Peningkatan pengawasan dan pemantauan ruang publik, yang mengarah ke masalah privasi dan erosi kebebasan pribadi.
    • Penyebaran teknologi kota pintar berpotensi mengakibatkan peningkatan ketimpangan dan gentrifikasi wilayah perkotaan.
    • Biaya penerapan teknologi kota pintar berpotensi mengalihkan sumber daya dari kebutuhan perkotaan mendesak lainnya, seperti perumahan yang terjangkau dan pembangunan infrastruktur.
    • Ketergantungan pada teknologi dan data di kota pintar meningkatkan kerentanan sistem perkotaan terhadap serangan siber dan pembobolan data, yang menimbulkan ancaman bagi keselamatan publik.

    Pertanyaan untuk dipertimbangkan

    • Bagaimana kota Anda memprioritaskan keselamatan pejalan kaki?
    • Bagaimana menurut Anda kota pintar dapat mendorong lebih banyak orang untuk berjalan kaki?

    Referensi wawasan

    Tautan populer dan institusional berikut dirujuk untuk wawasan ini: