Að endurheimta aðfangakeðjur: Kapphlaupið um að byggja á staðnum

MYNDAGREIÐSLA:
Image inneign
iStock

Að endurheimta aðfangakeðjur: Kapphlaupið um að byggja á staðnum

Að endurheimta aðfangakeðjur: Kapphlaupið um að byggja á staðnum

Texti undirfyrirsagna
COVID-19 heimsfaraldurinn þrýsti út þegar í vandræðum á heimsvísu aðfangakeðju, sem gerði fyrirtæki grein fyrir að þau þurfa nýja framleiðslustefnu.
    • Höfundur:
    • Höfundur nafn
      Quantumrun Foresight
    • Kann 16, 2023

    Alþjóðlega birgðakeðjan, sem lengi var talin umfangsmikill, samtengdur geiri, upplifði truflanir og flöskuhálsa meðan á COVID-19 heimsfaraldrinum stóð. Þessi þróun fékk fyrirtæki til að endurskoða hvort það væri góð fjárfesting í framtíðinni að treysta á örfáa birgja og aðfangakeðjur.

    Að endurheimta samhengi aðfangakeðja

    Alþjóðaviðskiptastofnunin lýsti því yfir að vöruviðskipti á heimsvísu hafi farið yfir 22 billjónir Bandaríkjadala árið 2021, meira en tífalt hærri upphæð frá 1980. Stækkun alþjóðlegra birgðakeðja og umtalsverð landfræðileg þróun höfðu áhrif á fyrirtæki til að endurhanna birgðakeðjur sínar með því að bæta við framleiðslustöðvum og birgja í Mexíkó, Rúmeníu, Kína og Víetnam, meðal annarra hagkvæmra landa.

    Hins vegar, vegna 2020 COVID-19 heimsfaraldursins, þurfa iðnaðarleiðtogar ekki aðeins að endurmynda aðfangakeðjur sínar, heldur verða þeir einnig að gera þær liprari og sjálfbærari. Með nærri strönd viðskiptarekstrar og nýjum reglugerðarráðstöfunum, svo sem kolefnisgjaldi Evrópusambandsins (ESB), er ljóst að rótgróin alþjóðleg birgðakeðjulíkön verða að breytast.

    Samkvæmt 2022 Ernst & Young (EY) Industrial Supply Chain Survey sögðust 45 prósent svarenda hafa fundið fyrir truflunum vegna tafa sem tengjast flutningum og 48 prósent höfðu truflanir vegna skorts eða tafa í framleiðslu. Flestir svarenda (56 prósent) sáu einnig verðhækkun á framleiðsluaðföngum.

    Fyrir utan heimsfarartengdar áskoranir er þörf á að endurskipuleggja aðfangakeðjur vegna heimsviðburða, svo sem Rússa innrásar í Úkraínu árið 2022 og verðbólgu í öðrum löndum. Flest fyrirtæki eru að gera ráðstafanir til að breyta birgðastjórnun sinni, svo sem að slíta tengsl við núverandi söluaðila og framleiðsluaðstöðu og færa framleiðslu nær þeim stað sem viðskiptavinir þeirra eru.

    Truflandi áhrif

    Byggt á iðnaðarkönnun EY er umfangsmikil endurskipulagning aðfangakeðju þegar hafin. Um 53 prósent aðspurðra sögðust hafa verið nálægt ströndum eða endurreist sumar aðgerðir síðan 2020 og 44 prósent ætla að gera það fyrir 2024. Á meðan 57 prósent hafa stofnað nýja starfsemi í öðru landi síðan 2020 og 53 prósent ætla að gera það. svo árið 2024.

    Hvert svæði er að innleiða aftengingaráætlanir sínar. Fyrirtæki í Norður-Ameríku hafa byrjað að færa framleiðslu og birgja nær heimili til að draga úr fylgikvillum og koma í veg fyrir tafir. Einkum hefur bandarísk stjórnvöld verið að auka innlendan stuðning sinn við framleiðslu og innkaup. Á sama tíma hafa bílaframleiðendur um allan heim byrjað að fjárfesta í rafhlöðuverksmiðjum innanlands; þessar verksmiðjufjárfestingar hafa verið knúnar áfram af markaðsgögnum sem benda til þess að framtíðareftirspurn eftir rafbílum verði mikil og að aðfangakeðjur þurfi minni útsetningu fyrir viðskiptatruflunum, sérstaklega þeim sem taka þátt í Kína og Rússlandi.

    Evrópsk fyrirtæki eru einnig að endurskoða framleiðslulínur sínar og hafa skipt um birgjagrunn. Hins vegar er enn erfitt að mæla allt umfang þessarar stefnu, miðað við stríðið milli Rússlands og Úkraínu frá og með 2022. Vandamál úkraínskra birgja í tengslum við íhluti og flutningaáskoranir og lokun rússneskra loftrýmis sem truflar fraktleiðir Asíu og Evrópu hafa þrýst á evrópsk fyrirtæki til að aðlagast enn frekar. aðfangakeðjuaðferðir þeirra.

    Afleiðingar þess að endurheimta aðfangakeðjur

    Víðtækari afleiðingar þess að endurheimta aðfangakeðjur geta verið: 

    • Fyrirtæki sem fjárfesta í þrívíddarprentunartækni til að breyta framleiðslu innanhúss.
    • Bílafyrirtæki sem kjósa að fá frá staðbundnum birgjum og byggja rafhlöðuverksmiðjur nær þeim stað sem markaðurinn þeirra er staðsettur. Að auki gætu þeir einnig flutt einhverja framleiðslu frá Kína í þágu Norður-Ameríku, Evrópu og öðrum hlutum Asíu.
    • Efnafyrirtæki auka framboðsgetu sína í Bandaríkjunum, Indlandi og öðrum Asíulöndum.
    • Kína byggir staðbundnar framleiðslustöðvar sínar til að verða enn sjálfbærari, þar á meðal að keppa á heimsvísu um að verða mikilvægur rafbílabirgir.
    • Þróaðar þjóðir fjárfesta mikið í að koma á fót framleiðslustöðvum sínum fyrir tölvukubba innanlands, sem hefur forrit í öllum atvinnugreinum, þar á meðal her.

    Spurningar til að tjá sig um

    • Ef þú vinnur í birgðakeðjugeiranum, hverjar eru aðrar aftengingaraðferðir?
    • Gæti aftenging haft áhrif á alþjóðasamskipti? Ef svo er, hvernig?
    • Hvernig heldurðu að þessi aftengingarstefna muni hafa áhrif á tekjur þróunarlandanna?

    Innsýn tilvísanir

    Vísað var til eftirfarandi vinsælu og stofnanatengla fyrir þessa innsýn: