Perché il rallentamento? Sostituire il sistema floppy disk non è un semplice riavvio, spiega Ars Technica. La SFMTA deve revisionare l'intero sistema di controllo dei treni a cui è collegata, compreso un cavo ad anello che "ha meno larghezza di banda di un vecchio modem dial-up AOL", afferma il portavoce Michael Roccaforte. Pagare per il nuovo sistema: ci sono anche problemi di budget per il progetto, che durerà "centinaia di milioni". Sebbene il numero di passeggeri sia in aumento di anno in anno, SFMTA afferma che non si è ripreso del tutto dalla pandemia, con 433,000 ciclisti nei giorni feriali, circa il 68% del 2019.