Aeroporti biometrici: il riconoscimento facciale è il nuovo agente di screening senza contatto?

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  Preveggenza quantistica
• 10 Marzo 2023

La pandemia di COVID-2020 del 19 ha reso indispensabile per le organizzazioni adottare servizi contactless per limitare le interazioni fisiche e ridurre il rischio di trasmissione. I principali aeroporti stanno rapidamente installando la tecnologia di riconoscimento facciale (FRT) per semplificare il processo di gestione dei passeggeri. Questa tecnologia aiuta a identificare con precisione i viaggiatori, ridurre i tempi di attesa e migliorare l'esperienza complessiva dell'aeroporto garantendo al contempo la sicurezza dei passeggeri e del personale.

Contesto biometrico degli aeroporti

Nel 2018, Delta Air Lines ha fatto la storia lanciando il primo terminal biometrico negli Stati Uniti presso l'aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta. Questa tecnologia all'avanguardia supporta i passeggeri sui voli diretti verso qualsiasi destinazione internazionale servita dalla compagnia aerea per vivere un viaggio senza interruzioni e senza contatto dal momento in cui arrivano in aeroporto. FRT è stato utilizzato per varie fasi del processo, tra cui il check-in automatico, la consegna dei bagagli e l'identificazione ai punti di controllo di sicurezza della TSA (Transportation Security Administration).

L'implementazione di FRT è stata volontaria e si stima che abbia consentito di risparmiare due secondi per cliente durante l'imbarco, il che è significativo considerando l'elevato numero di passeggeri che gli aeroporti gestiscono quotidianamente. Da allora, la tecnologia aeroportuale biometrica è disponibile in pochi altri aeroporti statunitensi. La TSA prevede di condurre test pilota a livello nazionale nel prossimo futuro per raccogliere più dati sull'efficacia e sui vantaggi della tecnologia. I passeggeri che optano per l'elaborazione del riconoscimento facciale sono tenuti a scansionare i loro volti su chioschi dedicati, che poi confrontano le immagini con i loro documenti di identità validi. 

Se le foto corrispondono, il passeggero può procedere alla fase successiva senza dover mostrare il proprio passaporto o interagire con un agente TSA. Questo metodo migliora la sicurezza, in quanto riduce il rischio di furto di identità. Tuttavia, l'ampia diffusione di FRT è destinata a sollevare molte questioni etiche, in particolare nella privacy dei dati.

Impatto dirompente

Nel marzo 2022, la TSA ha introdotto la sua ultima innovazione nella tecnologia biometrica, la Credential Authentication Technology (CAT), presso l'aeroporto internazionale di Los Angeles. L'apparecchiatura può acquisire foto e abbinarle agli ID in modo più efficiente e preciso rispetto ai sistemi precedenti. Come parte del suo programma pilota a livello nazionale, la TSA sta testando la tecnologia in 12 aeroporti principali in tutto il paese.

Mentre il processo di utilizzo di FRT rimane per ora volontario, alcuni gruppi per i diritti ed esperti di privacy dei dati sono preoccupati per la possibilità che diventi obbligatorio in futuro. Alcuni passeggeri hanno riferito di non aver avuto la possibilità di sottoporsi al processo di verifica tradizionale e più lento con un agente TSA. Questi rapporti hanno acceso il dibattito tra i sostenitori della privacy e gli esperti di sicurezza, con alcuni dubbi sull'efficacia dell'FRT, dato che l'obiettivo principale della sicurezza aeroportuale è garantire che nessuno porti materiali dannosi a bordo.

Nonostante le preoccupazioni, l'agenzia ritiene che CAT migliorerà in modo significativo il processo. Con la capacità di identificare i viaggiatori in pochi secondi, la TSA sarà in grado di gestire meglio il traffico pedonale. Inoltre, l'automazione del processo di identificazione ridurrà drasticamente i costi del lavoro, eliminando la necessità di verificare manualmente l'identità di ciascun passeggero.

Implicazioni degli aeroporti biometrici

Le implicazioni più ampie degli aeroporti biometrici possono includere:

• Gli aeroporti internazionali sono in grado di scambiare informazioni sui passeggeri in tempo reale per tracciare i movimenti tra terminal e aerei.
• I gruppi per i diritti civili fanno pressioni sui rispettivi governi per garantire che le foto non vengano archiviate illegalmente e utilizzate per scopi di sorveglianza non correlati.
• La tecnologia si evolve in modo che i passeggeri possano semplicemente passare attraverso uno scanner per tutto il corpo senza dover mostrare i propri documenti d'identità e altri documenti, purché i loro record siano ancora attivi.
• L'implementazione e la manutenzione dei sistemi biometrici sta diventando costosa, il che può comportare un aumento dei prezzi dei biglietti o una riduzione dei finanziamenti per altre iniziative aeroportuali. 
• Impatti disuguali su popolazioni diverse, come gli anziani, i disabili o appartenenti a determinati gruppi culturali o etnici, soprattutto perché i sistemi di intelligenza artificiale possono avere dati di formazione distorti.
• Ulteriore innovazione nei sistemi contactless e automatizzati.
• I lavoratori vengono riqualificati per monitorare le nuove tecnologie, il che potrebbe comportare costi aggiuntivi per gli aeroporti.
• La produzione, l'implementazione e la manutenzione di sistemi biometrici con impatti ambientali, come l'aumento del consumo energetico, dei rifiuti e delle emissioni. 
• Tecnologia biometrica che crea nuove vulnerabilità che gli attori malintenzionati potrebbero sfruttare.
• Maggiore standardizzazione dei dati biometrici tra i paesi, che potrebbe semplificare i valichi di frontiera ma anche sollevare questioni sulla condivisione dei dati e sulla privacy.

Domande da considerare

• Saresti disposto a sottoporti all'onboarding biometrico e allo screening negli aeroporti?
• Quali sono gli altri possibili vantaggi dell'elaborazione dei viaggi senza contatto?