クォンタムラン

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交通インターネットの台頭: 交通の未来 P4

David Tal、出版社、未来派
@DavidTalWrites
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月、09 / 14 / 2020 - 08：37

法律により、すべての企業の義務は、たとえ従業員に損害を与えるとしても、株主のためにできるだけ多くの利益を上げることです。

そのため、自動運転車技術は、初期価格が高く、それに対する文化的恐怖のために、一般の人々の間でゆっくりと採用される可能性がありますが、大企業になると、この技術は爆発する準備ができています.

企業の貪欲さが無人技術の成長に拍車をかける

で示唆されているように前回私たちの未来の輸送シリーズでは、あらゆる形態の車両で、ドライバー、キャプテン、パイロットの必要性がすぐに失われることを目の当たりにするでしょう。しかし、この移行の速度は全面的に均一ではありません。ほとんどの交通手段 (特に船や飛行機) では、人間の存在が必要以上に装飾的になったとしても、大衆はハンドルを握る人間を求め続けます。

しかし、世界最大の産業に関して言えば、利益はマージンで獲得され、失われます。コストを削減して利益を改善したり、競合他社を引き下げたりする方法を見つけることは、すべての多国籍企業にとって常に重要な課題です。また、企業が管理している運用コストの上位の XNUMX つは何ですか? 人間の労働。

過去 XNUMX 年間、このように賃金、福利厚生、組合のコストを削減しようとする動きが、海外でのアウトソーシングの仕事を大幅に増加させてきました。国から国へ、より安い労働力を見つけるあらゆる機会が求められ、奪われてきました。そして、この推進力は世界中の XNUMX 億人を貧困から救い出すことに貢献しましたが、同じ XNUMX 億人を貧困に戻すことにもつながる可能性があります。理由？ロボットが人間の仕事を奪う — 自動運転技術を含む成長傾向。

一方、企業が管理するもう XNUMX つの運用コストの上位にはロジスティクスがあります。つまり、A 地点から B 地点への移動です。農場から新鮮な肉を出荷する精肉店、製品を全国の大きな棚の通路に出荷する小売業者、製鋼工場などです。精錬タンク用に世界中の鉱山から原料を輸入しているため、大小の企業は生き残るために商品を移動する必要があります。そのため、民間部門は、物の流れをほんの数パーセントでも改善するために出てくるほぼすべてのイノベーションに、毎年数十億ドルを投資しています。

これら XNUMX つの点を考慮すると、なぜ大企業が自動運転車 (AV) に対して大きな計画を立てているのかを理解するのは難しくありません。それは、労働力と物流コストの両方を一気に削減できる可能性を秘めているからです。他のすべての利点は二次的なものです。

大型機械が無人運転に変身

社会のほとんどのメンバーの平均的な経験の外側には、世界の経済を結びつけ、地元のスーパーストアやスーパーマーケットに新鮮な製品を常に在庫していることを保証するモンスターマシンの広大なネットワークがあります. これらの世界貿易の原動力はさまざまな形と大きさで現れ、2020 年代後半までに、これまでに読んだ革命によってすべてが影響を受けるでしょう。

貨物船。彼らは世界貿易の 90% を担っており、375 億ドル規模の海運産業の一部です。大陸間の山積みの商品の移動に関しては、貨物/コンテナ船に勝るものはありません。大規模な業界でこのような支配的な地位を築いている企業（Rolls-Royce Holdings Plcなど）が、コストを削減し、世界の海運業界のパイのかつてないほど大きな部分を獲得する革新的な方法を模索していることは驚くべきことではありません.

そして、それは紙の上で完全に理にかなっています.平均的な貨物船の乗組員は、3,300日あたり約44ドルの費用がかかり、その運営費の約XNUMX％に相当し、海事事故の主な原因です. その乗組員を自動化されたドローン船に置き換えることで、船の所有者は豊富な利益を得ることができます. ロールス・ロイスの副社長によるとオスカー・レヴァンダー、これらの利点は次のとおりです。

ブリッジと乗組員の居住区を、利益を生み出す追加の貨物スペースに置き換える
船の重量を 5% 削減し、燃料の使用量を 15% 削減
海賊による襲撃のリスクが減るため、保険料が安くなる（例：無人船には人質をとる人がいない）。
中央指令センターから複数の貨物船をリモートで制御する機能 (軍用ドローンと同様)

電車と飛行機. 列車と飛行機については、三分の一輸送の未来シリーズの一部であるため、ここでは多くの時間を割きません。この議論の文脈における主なポイントは、海運業界が、より少ない燃料でより効率的に運行し、到達する場所の数を拡大し（特に鉄道）、それらの使用を増やすことにより、貨物列車と飛行機に多額の投資を続けるということです。無人技術（特に航空貨物）の。

貨物トラック. 陸上では、貨物トラックが XNUMX 番目に頻繁に使用される貨物輸送手段であり、レールに次ぐものです。しかし、鉄道よりも多くの停留所にサービスを提供し、より多くの目的地に到達するため、その多用途性も魅力的な輸送手段となっています。

しかし、海運業界で重要な位置を占めているにも関わらず、貨物輸送には深刻な問題がいくつかあります。 2012 年、米国の貨物トラックの運転手は、330,000 人近くが死亡した 4,000 件を超える衝突事故に関与し、主に過失がありました。このような統計があれば、最も目に見える輸送形態が世界中の高速道路の運転者を恐怖に陥れるのも不思議ではありません。これらの病的な統計は、採用プロセスの一環としての強制的な薬物およびアルコール検査、トラックのエンジンに組み込まれたスピードリミッター、さらには運転時間が電子的に監視されるなどの規定を含む、ドライバーに対する一連の新しい厳格な安全規制を促しています。規定時間を超えてトラックを運転すること。

これらの対策により、高速道路の安全性は確実に向上しますが、商用運転免許証の取得がはるかに難しくなります。予想される米国のドライバー不足を追加 240,000 年までに 2020 人のドライバーアメリカ運輸研究所によると、私たちは将来の輸送能力の危機に追い込まれています。同様の労働力不足は、大規模な消費者人口を持つほとんどの先進国でも予想されます。

この労働力の逼迫と貨物トラックの需要の増加が予想されるため、さまざまな企業が無人トラック輸送の実験—ネバダ州のような米国の州での路上試験の許可さえ得ています。実際、貨物トラックの兄弟であり、採鉱産業の 400 トンのトンカトラックの巨人は、すでに無人運転技術を装備しており、アルバータ州北部 (カナダ) のオイルサンドの道路ですでに稼働しています。年間200,000ドルのオペレーターの。

交通インターネットの台頭

では、これらの異なる輸送車両の自動化は、正確には何につながるのでしょうか? これらすべての大産業にとっての最終的なゲームは何ですか? 簡単に言えば、輸送インターネット (専門用語を使いこなしたい場合は「輸送クラウド」) です。

この概念は、で説明されている所有者のいないオンデマンド輸送の世界から構築されています。パート1 このシリーズでは、将来個人が車を所有する必要がなくなります。代わりに、毎日の通勤で運転する無人車やタクシーをマイクロレンタルするだけです。まもなく、中小企業も同様の利便性を享受できるようになります。オンラインで配送業者に配送注文を出し、無人トラックが XNUMX 時 XNUMX 分に積み込みベイに駐車するようにスケジュールを設定し、商品を積み込み、トラックが事前承認された配達に向けて自動運転するのを監視します。行き先。

大規模な多国籍企業の場合、この Uber スタイルの配送ネットワークは、貨物船から鉄道、トラック、最終的な荷降ろし倉庫まで、大陸や車両の種類を超えて広がります。これはある程度すでに存在していると言っても過言ではありませんが、自動運転技術の統合は、世界の物流システムの方程式を大きく変えます。

自動運転の世界では、企業が労働力不足に悩まされることは二度とありません。彼らは、運用上の需要を満たすために、トラックと飛行機のフリートを構築します。ドライバーレスの世界では、企業は継続的な車両運用 (たとえば、トラックが給油または貨物の積み降ろしのためだけに停止するなど) を通じて、配達時間の短縮を期待できます。ドライバーレスの世界では、企業はより優れた出荷追跡と動的な分刻みの配送予測を利用できます。また、無人運転の世界では、ヒューマンエラーによる致命的かつ経済的なコストは、完全に取り除かれなくても、著しく減少します。

最後に、輸送用トラックは大部分が企業所有であるため、消費者志向の AV が経験する可能性のあるプレッシャーによって採用が遅れることはありません。追加コスト、使用への恐怖、限られた知識や経験、従来の車両への感情的な愛着など、これらの要因は、利益に飢えた企業には共有されません。そのため、自動運転車が都市の道路を走るよりもはるかに早く、自動運転トラックが高速道路で標準になるのを見るかもしれません。

無人の世界の社会的コスト

ここまで読んだ人なら、ドライバーレス技術による雇用喪失の話題をほとんど避けてきたことに気付いたでしょう。このイノベーションには非常に多くのメリットがありますが、何百万人ものドライバーが職を失うことによる潜在的な経済的影響は壊滅的である可能性があります (そして潜在的に危険です)。交通の未来シリーズの最終回では、これらの新しいテクノロジーが私たちの共有する未来に与えるタイムライン、メリット、および社会的影響について見ていきます。