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地域の自動運転車規制: 規制の少ない道路

欧州や日本に比べ、米国は自動運転車に関する包括的な法律の制定が遅れている。

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クォンタムラン・フォーサイト
2023 年 11 月 13 日

洞察のハイライト

米国の自動運転車（AV）規制は初期段階にあり、ミシガン州が先頭に立ってコネクテッド自動運転車（CAV）に関する特定の法律を可決した。包括的な法律が存在しないということは、従来の車両法と賠償責任法が AV に適用されることを意味し、AV 事故における責任の割り当てには法的適応が必要となります。現地の法律とともに進化するこの規制の状況は、使用習慣を形成し、業界の変化を促し、技術の進歩に影響を与える可能性がある一方で、公平なアクセスの確保と安全上の懸念への対処という課題を引き起こします。

地域の自動運転車規制の背景

2023 年の時点で、自動運転車 (AV) に特化した詳細な規制枠組みは米国の連邦レベルまたは州レベルで確立されていません。乗用車の安全性は通常、連邦と州の二重制度に基づいて管理されています。連邦道路交通安全局 (NHTSA) は議会の指揮下にあり、自動車の試験を監督しています。また、これらの基準の遵守を強制し、安全関連の欠陥リコールを処理し、燃費と排出ガスの問題について環境保護庁 (EPA) と共同規制しています。

一方、国家運輸安全委員会 (NTSB) は車両事故を調査し、安全性の強化を提案することができますが、その主な焦点は民間航空、鉄道、トラック輸送です。伝統的に、州は運転免許証の発行、車両の登録、安全検査の実施、交通法の制定と施行、安全インフラの構築、自動車保険や事故責任の規制など、交通安全において重要な役割を果たしてきました。

しかし、2022年にミシガン州は米国の州として初めてCAVの道路配備と運営に関する法律を可決した。この法律は、ミシガン州運輸省 (MDOT) に、AV に特定のルートを割り当て、その管理のためにテクノロジー企業と提携し、必要に応じて使用料を課す権限を与えています。それにもかかわらず、欧州連合（EU）が2022年XNUMX月に完全自動運転車の法的枠組みを承認したことを考慮すると、この開発は遅いと考えられています。

破壊的な影響

これまでのところ規則が限られているため、高度自動運転車（HAV）のメーカーは、起こり得る法的責任をどのように扱うかを決定する自由度が高い。政府や州からの詳細な規則がなければ、HAV が関与する事故による法的問題には通常、従来の州法が適用されます。裁判所は、さまざまなレベルの自動化を備えた HAV に合わせてこれらの法律を変更する必要があるかどうかを検討する必要があります。

法律の下では、誰かが怪我をした場合、訴えている相手が義務を怠り、怪我や損害を引き起こしたことを証明しなければならない。 HAV の文脈では、誰が責任を負うべきかは不明です。通常、車に技術的な問題がない限り、自動車事故の責任はドライバーにあります。

しかし、ドライバーが車両を制御しない場合、車両の状態が良好に保たれていない場合、または必要なときにドライバーが制御を取り戻すことができない場合、多くの事故はドライバーに過失がない可能性があります。実際、HAV の長期的な目標は、ドライバーが事故の 94% を引き起こしていると報告されているため、ドライバーを問題から排除することです。初期の推測では、HAV メーカー、プロバイダー、販売者の法的責任に関する主な規則は、製造、設計、または警告の欠陥に基づくことになると示唆されていました。負傷者には、可能であれば、詐欺や不当表示の申し立ても含めることが期待されます。

地域の自動運転車規制の影響

地域の自動運転車規制の広範な影響には次のものが含まれる可能性があります。

人々は、リスクにさらされるリスクを最小限に抑えるために、個人の車を所有するよりも共有の自動運転車に依存しています。
AV保険の引受業務、自動運転車両の遠隔監視とメンテナンス、ソフトウェア開発とデータ分析の役割における新たな雇用機会。
政府と地方自治体は、自動運転車のテスト、認可、規制の枠組みを確立しています。このプロセスには、テクノロジー企業、交通関係者、労働組合との複雑な交渉が含まれる場合があり、また、安全性、責任、プライバシーの問題への対応も必要となります。
交通手段へのアクセスが向上することで、移動の困難に直面する可能性のある高齢者や障害のある人。ただし、一部のコミュニティでは規制上の制約により自動運転車サービスへのアクセスが制限されている可能性があるため、公平性やアクセシビリティに関する懸念もあるかもしれません。
センサー技術、接続性、人工知能における技術の進歩。これらの規制は自動運転車システムの研究開発を促進し、安全機能の向上、エネルギー効率の向上、全体的なパフォーマンスの向上につながる可能性があります。
特定の通信標準、インフラストラクチャ要件、およびサイバーセキュリティ対策の採用に影響を与える規制。
AV はエネルギー効率を高め、燃料消費量と排出ガスを削減することが求められています。さらに、自動運転車両の共有化により、道路を走行する車両の総数が減少し、交通渋滞の緩和と汚染レベルの低下につながる可能性があります。