Kendaraan ing jero banyu otonom: Kedalaman lan potensi teknologi iki sing didhelikake

KREDIT GAMBAR:
Kredit gambar
iStock

Kendaraan ing jero banyu otonom: Kedalaman lan potensi teknologi iki sing didhelikake

Kendaraan ing jero banyu otonom: Kedalaman lan potensi teknologi iki sing didhelikake

Teks subjudul
Pasar kanggo kendharaan jero banyu otonom samesthine bakal tuwuh kanthi cepet ing taun 2020-an amarga aplikasi kanggo teknologi iki saya tambah akeh.
    • Babagan Author:
    • Jeneng panganggit
      Quantumrun Foresight
    • Juni 9, 2023

    Kendaraan ing jero banyu otonom (AUV) wis dikembangake wiwit taun 1980-an, kanthi prototipe awal utamane digunakake kanggo riset ilmiah lan aplikasi militer. Nanging, kanthi kemajuan ing intelijen buatan (AI), AUV saiki bisa dilengkapi kabisan sing luwih serba guna, kayata otonomi lan adaptasi sing tambah, dadi alat sing migunani kanggo oseanografi lan inspeksi jero banyu. Kendaraan canggih iki bisa navigasi lingkungan akuatik sing rumit, lan ngumpulake lan ngirim data kanthi intervensi manungsa sing minimal.

    Konteks kendaraan jero banyu otonom

    AUVs, uga dikenal minangka unmanned underwater vehicles (UUVs), dadi alat sing saya penting ing akeh aplikasi. Kendaraan iki bisa digunakake ing lingkungan sing angel lan mbebayani, kayata ing jero banyu utawa ing kahanan sing mbebayani. AUV uga bisa digunakake kanggo operasi sing dawa utawa wektu respon kanthi cepet, kayata misi telusuran lan nylametake utawa ngawasi lingkungan.

    Salah sawijining kaluwihan utama kendaraan kasebut yaiku kemampuan kanggo ngumpulake lan ngirim data kanthi nyata, sing penting kanggo riset ilmiah lan patroli angkatan laut. Kajaba iku, AUV bisa dilengkapi karo macem-macem sensor, kayata sonar, kamera, lan piranti basis banyu, sing bisa ngumpulake data suhu banyu, salinitas, arus, lan urip segara. Informasi iki bisa digunakake kanggo luwih ngerti lingkungan segara lan nggawe keputusan sing luwih ngerti babagan konservasi lan manajemen.

    AUV uga saya akeh digunakake ing industri minyak lan gas kanggo pengawasan lan pangopènan pipa. Kendaraan kasebut nyuda resiko kacilakan nalika nyepetake operasi. Dheweke uga bisa digunakake kanggo aplikasi militer, kayata patroli keamanan ing jero banyu lan penanggulangan tambang. China, contone, wis ramping munggah proyek AUV lan UUV wiwit taun 1980-an kanggo survey laut lan ndjogo.

    Dampak gangguan

    Pangembangan AUV utamane didorong dening tambah akeh permintaan saka perusahaan minyak lan gas, uga lembaga pemerintah. Akibaté, sawetara pemain utama ing industri iki aktif ngembangaken model majeng sing bisa nindakake tugas Komplek karo efficiency lan akurasi luwih. Ing Februari 2021, Kongsberg Maritime sing berbasis ing Norwegia ngluncurake AUV generasi sabanjure, sing bisa nindakake misi nganti 15 dina. Kendaraan kasebut dilengkapi teknologi sensor canggih kanggo ngumpulake data babagan arus laut, suhu, lan tingkat salinitas.

    Militer minangka sektor penting liyane sing nyurung pangembangan teknologi AUV. Ing Februari 2020, Departemen Pertahanan AS menehi kontrak rong taun, $12.3 yuta USD kanggo Lockheed Martin, perusahaan teknologi militer terkemuka, kanggo ngembangake kendaraan jero banyu tanpa awak (UUV) sing luwih gedhe. Kajaba iku, China wis aktif nliti teknologi AUV kanggo tujuan militer, utamane kanggo ndeteksi anane kapal selam asing lan obyek banyu liyane ing wilayah Indo-Pasifik. Glider undersea sing bisa nyilem luwih jero lan luwih adoh lagi dibangun kanggo tujuan iki, lan sawetara model uga digunakake ing mine-laying kanggo nyerang kapal mungsuh.

    Nalika teknologi AUV nduweni akeh keuntungan potensial, introduksi AI wis nyebabake keprihatinan babagan implikasi etika nggunakake teknologi kasebut ing perang. Panggunaan senjata otonom, sing biasa diarani "robot pembunuh," kanggo ngrusak manungsa lan infrastruktur ditentang dening mayoritas anggota Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Nanging, negara kaya AS lan China terus nandur modal akeh ing teknologi AUV kanggo nambah kemampuan angkatan laut. 

    Aplikasi kanggo kendaraan jero banyu otonom

    Sawetara aplikasi kanggo AUV bisa uga kalebu:

    • AUV sing luwih gedhe kanthi fungsi komputasi lan sensor canggih dikembangake kanggo ngganti kapal selam.
    • Perusahaan energi ngandelake AUV kanggo nemokake lenga lan gas ing jero banyu, uga njelajah lan ngawasi energi pasang surut.
    • Perusahaan infrastruktur nggunakake AUV kanggo pangopènan layanan penting ing jero banyu, kayata pipa, kabel, lan turbin angin lepas pantai. 
    • AUV digunakake kanggo arkeologi ing jero banyu, ngidini peneliti njelajah lan nyathet situs arkeologi ing jero banyu tanpa mbutuhake penyelam. 
    • AUV sing disebarake ing manajemen perikanan, amarga bisa mbantu nglacak populasi iwak lan ngawasi aktivitas mancing. 
    • Piranti kasebut digunakake kanggo ngawasi efek owah-owahan iklim ing lingkungan segara, kayata owah-owahan suhu lan mundhake permukaan laut. Aplikasi iki bisa mbantu ngandhani kabijakan iklim lan mbantu prédhiksi lan nyuda dampak saka owah-owahan iklim.
    • AUV digunakake kanggo pertambangan jero banyu, amarga bisa navigasi terrain angel lan ngumpulake data ing celengan mineral. 

    Pitakon sing kudu dipikirake

    • Kepiye carane AUV bakal digunakake ing mangsa ngarep?
    • Kepiye AUV bisa mengaruhi lelungan lan eksplorasi maritim?

    Referensi wawasan

    Link populer lan institusional ing ngisor iki dirujuk kanggo wawasan iki: