Digitalisasi helikopter: Helikopter sing apik lan inovatif bisa ndominasi langit

• Babagan Author:
• Jeneng panganggit

  Quantumrun Foresight
• Juni 16, 2022

Ringkesan wawasan

Industri helikopter nggegirisi kanthi integrasi konektivitas lan sistem analitik sing rinci, ngalih menyang modernisasi. Kanthi ngetrapake digitalisasi, saka logging rincian operasional nganti mriksa pangopènan proaktif, efisiensi lan safety operasional saya mundhak. Gelombang digital iki ora mung ngasah pinggiran pengambilan keputusan wektu nyata kanggo pilot, nanging uga nggambar masa depan ing ngendi helikopter lan drone nuduhake langit.

Konteks digitalisasi helikopter

Produsen peralatan asli (OEM) ngerti yen supaya tetep kompetitif ing industri helikopter, dheweke kudu mbangun helikopter sing nyambung sing bisa entuk manfaat saka sistem analitik penerbangan lan pangopènan sing rinci. Helikopter minangka wujud transportasi sing penting ing pirang-pirang industri, kayata pertahanan, mobilisasi, nylametake, lan eksplorasi minyak lan gas. Nalika digitalisasi dadi pusat ing industri transportasi, sawetara pabrikan helikopter wis ngrilis model sing ngganti cara operasi helikopter.

Ing taun 2020, perusahaan penerbangan Airbus nglaporake manawa jumlah helikopter sing disambungake mundhak saka 700 dadi luwih saka 1,000 unit. Perusahaan kasebut ujar manawa ana ing dalan kanggo mbangun ekosistem digital lengkap sing nggunakake data pasca penerbangan kanggo nganalisa kinerja lan pangopènan liwat alat ngawasi, Flyscan. 

Data saka sistem pemantauan kesehatan lan panggunaan (HUMS) direkam kanggo mriksa saben komponen ing helikopter-saka rotor nganti gearbox nganti rem. Akibaté, operator terus-terusan dianyari lan dipandu kanggo njaga pesawat sing, ndadékaké kanggo kurang kedadean lan kacilakan sing bisa biaya nganti USD $39,000 saben dina kanggo mbenerake. Produsen pesawat liyane kayata Sikorsky sing berbasis ing AS lan Safran sing berbasis ing Prancis uga nggunakake HUMS kanggo nyaranake panggantos bagean sadurunge ngliwati ambang safety. 

Dampak gangguan

Gabungan konektivitas lan sistem machine learning nuduhake owah-owahan sing signifikan menyang modernisasi sektor penerbangan, utamane ing teknologi helikopter. Sistem fly-by-wire, semi-otonom lan diatur dening intelijen buatan (AI), samesthine bakal dadi integral kanggo helikopter generasi sabanjure, nambah safety lan efisiensi operasional. Inisiatif Bell Aircraft Corporation kanggo ngupayakake sertifikasi helikopter fly-by-wire komersial pisanan (525 Relentless) ing taun 2023 minangka bukti owah-owahan iki. 

Transisi saka manual menyang digital, utamane ing aspek tugas operasional minangka tren liyane sing penting. Digitalisasi kertu log lan buku log tradisional, sing penting kanggo ngrekam panginstalan bagean, mbusak, lan njupuk rincian penerbangan, nuduhake pamindhahan menyang sistem manajemen data sing luwih ramping lan akurat. Kanthi ngowahi tugas pen-lan-kertas iki dadi format digital, perusahaan penerbangan ora mung nyuda kemungkinan kesalahan manungsa nanging uga nggawe pengambilan lan analisis data luwih gampang. Kajaba iku, ing kasus nalika perusahaan ngoperasikake akeh helikopter saben dina, sistem digital ngidini kanggo ngoptimalake jadwal penerbangan, sing bisa nyebabake alokasi sumber daya lan penghematan biaya sing luwih apik.

Individu bisa ngalami safety sing luwih apik lan pengalaman penerbangan sing luwih efisien. Perusahaan, utamane ing sektor kayata minyak lan gas, bisa uga nemokake helikopter semi-otonom kanthi antarmuka kontrol penerbangan sing diatur AI supaya bisa migunani kanggo nglakokake operasi ing lingkungan sing tantangan utawa adoh. Sauntara kuwi, pamrentah bisa uga kudu cepet-cepet nglacak peraturan sing nampung lan ngawasi integrasi teknologi anyar iki ing penerbangan. Kajaba iku, institusi pendhidhikan bisa uga kudu ngganti kurikulum kanggo nglengkapi tenaga kerja ing mangsa ngarep kanthi katrampilan sing dibutuhake kanggo melu sistem sing berkembang ing sektor penerbangan kasebut.

Implikasi saka helikopter tambah akeh nganggo sistem digital

Implikasi helikopter sing luwih akeh nggunakake sistem digital bisa uga kalebu:

• Data wektu nyata sing nyathet kahanan cuaca lan terrain lan menehi informasi marang pilot yen aman kanggo nerusake penerbangan kasebut.
• Helikopter pertahanan lan nylametake diprodhuksi lan disebarake nganggo piranti lunak pembelajaran mesin sing bisa ngganti kemampuan adhedhasar informasi sensor.
• Panjaluk sing luwih murah kanggo panyedhiya suku cadang amarga sistem pangopènan dadi luwih proaktif, nyebabake panggantos luwih sithik lan biaya pangopènan luwih murah.
• Muncule ekosistem data helikopter wektu nyata minangka armada helikopter kanthi nirkabel nuduhake data cuaca lan safety sing bisa ningkatake operasi ing kabeh penerbangan.
• Tingkat insiden kacilakan utawa kegagalan mekanik sing signifikan amarga sistem digital anyar bisa kanthi proaktif ndeteksi bebaya penerbangan lan masalah kinerja komponen.
• Penggabungan bertahap saka helikopter tradisional lan drone transportasi ukuran manungsa dadi industri VTOL gabungan, amarga loro jinis transportasi saya akeh nggunakake sistem operasi sing padha.

Pitakon sing kudu dipikirake

• Kepiye carane sistem digital bisa ngganti industri helikopter?
• Kapabilitas utawa aplikasi novel apa sing bisa ditindakake dening helikopter amarga tambah akeh sistem digital?